Автокран ИВАНОВЕЦ КС-35714 (ОВОИД) на шасси УРАЛ 5557-72Е5
| Колесная формула | 6×6 |
| Мощность двигателя | 275 л. с. |
| Максимальная грузоподъемность | 16 т |
| Длина стрелы | 8 - 18 м овоидного сечения |
| Гусек | 7 м |
| Грузовой момент | 48 тм |
Технические характеристики
Крановая установка ИВАНОВЕЦ КС-35714 (ОВОИД) применяется для проведения строительных, подъемных и погрузочно-разгрузочных работ весом до 16 тонн. Гидропривод механизмов крана позволяет совмещать рабочие операции, а также обеспечивает большой выбор диапазона рабочих скоростей.
Автокран КС-35714 оборудован 3-х секционной телескопической стрелой овоидного профиля длиной от 8 до 18 метров. Кроме того дополнительно возможно укомплектовать гуськом, длина которого составляет 7 метров. Это позволит увеличить длину стрелы и подстреловое расстояние. С помощью гидравлического цилиндра и системы полиспастов осуществляется телескопирование стрелы.
Крановая установка оснащена микропроцессорным ограничителем грузоподъемности с цифровой индикацией с встроенным регистратором параметров, с помощью которого ограничивается грузоподъёмность, и фиксируются параметры работы крана.
Оборудование смонтировано на шасси УРАЛ 5557-72E5 с колёсной формулой 6x6, которое характеризуется высокими показателями проходимости и эксплуатируется на любых дорогах и видах местности.
|
Грузоподъемность |
16 т |
|
Грузовой момент |
48 тм |
|
Максимальный вылет стрелы |
17 м |
|
|
|
Наибольшая высота подъема |
18,4 м |
|
|
|
Длина стрелы |
8 - 18 м |
|
Количество секций |
3 |
|
Длина гуська |
7 м |
|
Рабочая зона |
240 град. |
|
Глубина опускания |
5 м |
|
Опорный контур |
5,2×4 м |
|
Номинальная скорость подъёма-опускания груза |
0,2 - 7,5 м/мин |
|
Скорость посадки |
0,2 м/мин |
|
Частота вращения |
2,5 мин-1, не более |
|
Наибольшая масса груза, с которой допускается телескопирование стрелы (без гуська) |
В пределах грузовых характеристик, но не более 2,5 т |
|
Прибор безопасности автокрана |
ОНК-160 |
|
Температурный диапазон эксплуатации |
- 40 ... +40 °C |
|
Длина |
10 м |
|
Ширина |
2,5 м |
|
Высота |
3,52 м |
|
Вес всей конструкции |
19,6 т |
Характеристики базового шасси
| Урал 5557-72Е5 | |
|
Тип кабины |
4320 (капотная, 1-рядная) |
|
Колесная формула |
6×6 |
|
Грузоподъемность |
12,5 т (стандартн. подвеска) 12,5- 13,7 т (усилен. подвеска) |
|
Модель двигателя (мощность л. с.) |
ЯМЗ-53623-10, Евро-5 (275 л. с.) |
|
КПП |
ЯМЗ-1105, 5 ст., механическая |
|
Привод тормозной системы |
Пневматический |
|
Топливный бак |
210 л 210+180 л |
|
ДЗК |
В зависимости от комплектации |
|
Шины |
425/85 R21 |
Доработки техники
- Доработки под "Север"
- Установка автономных отопителей
- Установка дополнительных топливных баков
- Доработки под перевозку опасных грузов
| Подогрев сидений (накидка) | 4 000 руб. |
| Утепление кабины изолон, пенофол | 12 000 руб. |
| Электроподогрев двигателя от внешнего источника | 15 000 руб. |
| Утеплитель капотного отсека | 1 500 руб. |
| Установка подогреваемого топливозаборника | 6 000 руб. |
| Теплоизоляция АКБ | 10 000 руб. |
| Подогрев аккумуляторного отсека | 15 000 руб. |
| Подогрев топливопроводов | 12 000 руб. |
| Подогрев ФГОТ и ФТОТ | 10 000 руб. |
| Зеркала с электроподогревом | 8 000 руб. |
| Автономный отопитель «Планар» (3,5 кВт) | 28 000 руб. |
| Автономный отопитель «Webasto Air Top 2000» | 49 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (без таймера) | 92 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (с таймером) | 96 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Теплостар» 14ТС-10 | 45 000 руб. |
| Установка дополнительного топливного бака на 250 л | 18 000 руб. |
| Установка дополнительного топливного бака на 350 л | 21 000 руб. |
| Установка дополнительного топливного бака на 500 л | 30 000 руб. |
| Установка выхлоп вперед | 35 000 руб. |
| Установка защиты бака с 4-х сторон (за один бак) | 12 000 руб. |
| Установка проблесковых маячков 2 шт. на дуге | 12 500 руб. |
| Установка аэрозольного огнетушителя «Допинг-2» в моторный отсек | 19 000 руб. |
| Установка 1-го проблескового маячка на магните | 5 000 руб. |
Задать вопрос специалисту
| Колесная формула | 6×6 |
| Мощность двигателя | 310 л.с. |
| Объем цистерны | 12 м3 |
| УВТ | Сзади/сбоку |
| Количество секций | 1-3 (в зависимости от комплектаций) |
| Цистерна | Сечение «чемодан», из низколегированной стали 09Г2С, доработана под перевозку опасных грузов |
| Колесная формула | 4х2 |
| Мощность двигателя | 270 л.с. |
| Объем цистерны | 10 куб. м |
| Установленный насос | КО-510 (360 куб. м/ч) |
| Варианты устанавливаемых насосов | КО-505А, КО-510, НВР-8/5, DL-125, DL-150, PNR-122D, PNR-155, PVT-200 |
| Количество секций | 1 |
| Открывание дна | нет |
| Колесная формула | 6х6 |
| Мощность двигателя | 275 л.с. |
| Объем цистерны | 9,5 м3 |
| Количество секций | 1 |
| Цистерна |
Из нержавеющей стали, с термоизоляцией
|
| Колесная формула | 6х6 |
| Мощность двигателя | 230 л.с. |
| Объем цистерны | 9,5 м3 |
| Количество секций | 1 |
| Цистерна |
- Внутренняя оболочка: нержавеющая сталь AISI 304
- Внешняя оболочка: нержавеющая сталь AISI 304
- Термоизоляция: пенопласт ФРП
|
| Насосная установка | НЦС-50 |
| Колесная формула | 6х6 |
| Мощность двигателя | 275 л. с. |
| Объем цистерны | 10 куб. м |
| Установленный насос | КО-505 |
| Варианты устанавливаемых насосов | КО-505А, КО-510, НВР-8/5, DL-125, DL-150, PNR-122D, PNR-155, PVT-200 |
| Количество секций | 1 |
| Открывание дна | нет |
| Колесная формула | 6х4 |
| Мощность двигателя | 430 л.с. |
| Объем цистерны | 20 м3 |
| Установленный насос | КО-510 (360 куб.м./час) |
| Количество секций | 1 |
| Открывание дна | Нет |
| Люк ДУ-700 | На заднем днище |
| Колесная формула | 6х4 |
| Грузоподъемность | 14,5 т |
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
| Платформа | 10 м3, ковшового типа |
| Тип разгрузки | Задняя / 3-х сторонняя |
| Колесная формула | 6×6 |
| Мощность двигателя | 275 л. с. / 312 л. с. |
| Объем цистерны | 10 м3 |
| Устанавливаемые насосы | КО-505А, КО-510, НВР-8/5, ВК-6М2Н, PNR-122 / PNR-124, PVT-200 ATEX, PVT-280 ATEX, PVT-400 ATEX |
| Количество секций | 1 |
| Открывание дна | Нет |
| Доп. опции: | Доп. заливная горловина, люк 700 мм на заднем днище, подогрев сливного люка от выхлопных газов |