| Колесная формула | 6х4 |
| Мощность двигателя | 430 л.с. |
| Объем цистерны | 20 м3 |
| Установленный насос | КО-510 (360 куб.м./час) |
| Количество секций | 1 |
| Открывание дна | Нет |
| Люк ДУ-700 | На заднем днище |
|
Емкость цистерны |
20 м3 |
|
Форма поперечного сечения |
Круг |
|
Количество секций в цистерне |
1 |
|
Особенности конструкции |
Без открывания заднего днища |
|
Материал цистерны (обечайка и днища) |
Низколегированная сталь марки 09Г2С, толщиной 5 мм |
|
Шпангоуты |
Наружные |
|
Крепление цистерны к надрамнику |
При помощи металлических стяжных лент |
|
|
КО-505 |
НВР-8/5 |
DL-125 | DL-150 | PNR-122D | PNR-155 | PVT-200 |
|
Страна-производитель |
Россия |
Россия |
Италия |
Италия |
Италия | Италия | Италия |
|
Взрывозащищенное исполнение |
нет |
да |
нет | нет | да | нет | да |
|
Производительность по воздуху, м3/час |
310 |
480 | 744 | 900 | 730 | 910 | 1280 |
|
Максимальная глубина самовсасывания, м, не менее |
5 |
4 |
7 | 7 | 7 | 7 | 7 |
|
Потребляемая мощность, кВт |
8 |
22 |
18 | 23 | 19 | 19 | 35 |
|
Номинальная частота вращения ротора насоса, об/мин |
1450 |
1500 | 600 | 600 | 1300 | 1300 | 4200 |
|
Создаваемое разряжение, МПа |
0,085 |
0,046 |
0,085 | 0,085 | 0,09 | 0,093 | 0,093 |
|
Масса, кг |
123 |
170 |
162 | 195 | 177 | 220 | 160 |
|
Привод насоса |
механический / гидравлический |
||||||
|
Электронная отсечка |
Глушение двигателя при наполнении цистерны для предотвращения попадания закачиваемой жидкости в насос |
|
Напорно-всасывающий рукав |
Ду 100 мм длиной 6 метров |
|
Задний слив |
АНМ-53 Ду 100 мм, БРС Camlock |
|
Пеналы металлические |
По бокам по всей длине |
|
Смотровое окн |
В верхней части заднего днища, на просвет |
|
Мановакууметр |
Показывает уровень разряжения, создаваемого насосом внутри цистерны |
|
Лестница и площадка обслуживания горловин |
Площадка из просечного металла с противоскользящим эффектом, оборудована поручнями |
|
Фартук |
Металлический под сливным лючком |
|
Электрооборудование |
На заднем днище расположен прожектор для освещения области работы оператора машины |
| Люк ДУ-700 | На заднем днище |
| Подогрев заднего слива | От выхлопных газов |
| Характеристики шасси | |
|---|---|
|
Базовое шасси |
МАЗ 631228-8525-012 |
|
Колесная формула |
6х4, двускатная |
| Двигатель | |
|
Двигатель |
Weichai WP12.430E50 |
|
Экологический класс |
Евро-5 |
|
Максимальная мощность двигателя, л.с. |
430 |
| Коробка передач | |
|
Тип |
ZF-16S2520TO (механическая, 9-ти ступенчатая) |
| Кабина | |
|
Исполнение |
со спальным местом |
| Колеса и шины | |
|
Размер шин |
315/80R22,5 |
|
Держатель запасного колеса (ДЗК) |
на заднем свесе |
| Система питания | |
|
Емкость топливного бака, л |
500 |

| Подогрев сидений (накидка) | 4 000 руб. |
| Утепление кабины изолон, пенофол | 12 000 руб. |
| Электроподогрев двигателя от внешнего источника | 15 000 руб. |
| Утеплитель капотного отсека | 1 500 руб. |
| Установка подогреваемого топливозаборника | 6 000 руб. |
| Теплоизоляция АКБ | 10 000 руб. |
| Подогрев аккумуляторного отсека | 15 000 руб. |
| Подогрев топливопроводов | 12 000 руб. |
| Подогрев ФГОТ и ФТОТ | 10 000 руб. |
| Зеркала с электроподогревом | 8 000 руб. |

| Автономный отопитель «Планар» (3,5 кВт) | 28 000 руб. |
| Автономный отопитель «Webasto Air Top 2000» | 49 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (без таймера) | 92 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (с таймером) | 96 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Теплостар» 14ТС-10 | 45 000 руб. |

| Установка дополнительного топливного бака на 250 л | 18 000 руб. |
| Установка дополнительного топливного бака на 350 л | 21 000 руб. |
| Установка дополнительного топливного бака на 500 л | 30 000 руб. |

| Установка выхлоп вперед | 35 000 руб. |
| Установка защиты бака с 4-х сторон (за один бак) | 12 000 руб. |
| Установка проблесковых маячков 2 шт. на дуге | 12 500 руб. |
| Установка аэрозольного огнетушителя «Допинг-2» в моторный отсек | 19 000 руб. |
| Установка 1-го проблескового маячка на магните | 5 000 руб. |
| Колесная формула | 6×6 |
| Мощность двигателя | 310 л.с. |
| Объем цистерны | 12 м3 |
| УВТ | Сзади/сбоку |
| Количество секций | 1-3 (в зависимости от комплектаций) |
| Цистерна | Сечение «чемодан», из низколегированной стали 09Г2С, доработана под перевозку опасных грузов |
| Колесная формула | 4х2 |
| Мощность двигателя | 270 л.с. |
| Объем цистерны | 10 куб. м |
| Установленный насос | КО-510 (360 куб. м/ч) |
| Варианты устанавливаемых насосов | КО-505А, КО-510, НВР-8/5, DL-125, DL-150, PNR-122D, PNR-155, PVT-200 |
| Количество секций | 1 |
| Открывание дна | нет |
| Колесная формула | 6х6 |
| Мощность двигателя | 275 л.с. |
| Объем цистерны | 9,5 м3 |
| Количество секций | 1 |
| Цистерна |
Из нержавеющей стали, с термоизоляцией
|
| Колесная формула | 6х6 |
| Мощность двигателя | 230 л.с. |
| Объем цистерны | 9,5 м3 |
| Количество секций | 1 |
| Цистерна |
- Внутренняя оболочка: нержавеющая сталь AISI 304
- Внешняя оболочка: нержавеющая сталь AISI 304
- Термоизоляция: пенопласт ФРП
|
| Насосная установка | НЦС-50 |
| Колесная формула | 6х6 |
| Мощность двигателя | 275 л. с. |
| Объем цистерны | 10 куб. м |
| Установленный насос | КО-505 |
| Варианты устанавливаемых насосов | КО-505А, КО-510, НВР-8/5, DL-125, DL-150, PNR-122D, PNR-155, PVT-200 |
| Количество секций | 1 |
| Открывание дна | нет |
| Колесная формула | 6х4 |
| Мощность двигателя | 430 л.с. |
| Объем цистерны | 20 м3 |
| Установленный насос | КО-510 (360 куб.м./час) |
| Количество секций | 1 |
| Открывание дна | Нет |
| Люк ДУ-700 | На заднем днище |
| Колесная формула | 6х4 |
| Грузоподъемность | 14,5 т |
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
| Платформа | 10 м3, ковшового типа |
| Тип разгрузки | Задняя / 3-х сторонняя |
| Колесная формула | 6×6 |
| Мощность двигателя | 275 л. с. / 312 л. с. |
| Объем цистерны | 10 м3 |
| Устанавливаемые насосы | КО-505А, КО-510, НВР-8/5, ВК-6М2Н, PNR-122 / PNR-124, PVT-200 ATEX, PVT-280 ATEX, PVT-400 ATEX |
| Количество секций | 1 |
| Открывание дна | Нет |
| Доп. опции: | Доп. заливная горловина, люк 700 мм на заднем днище, подогрев сливного люка от выхлопных газов |