| Колесная формула | 4×2 |
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
| Максимальная грузоподъемность / вылет | 16 т / 2,8 м |
| Длина стрелы | 18 м |
| Гусек | 7,5 м |
| Грузовой момент | 51,2 тм |
Автокран Клинцы КС-35719-8А устанавливается на шасси автомобиля КАМАЗ 53605-48(А5) с высокой проходимостью, что позволяет работать крану на труднодоступных объектах с плохим качеством дорог. Грузоподъёмность крановой установки – 16 тонн. Основная комплектация автокрана применяется для строительства и проведения работ в стесненных условиях города.
Привод автокрана работает за счет аксиально-поршневого гидравлического насоса, который приводится во вращение двигателем базового автомобиля через КПП и дополнительную КОМ. Механизмы крановой установки имеют отдельный привод с самостоятельным управлением от гидравлических моторов и цилиндров. Гидравлическая система состоит из импортных комплектующих, благодаря чему механизмы крана работают легко и плавно, имеют большой диапазон регулировки скоростей и возможность синхронного использования крановых операций.
Стрела автокрана имеет систему телескопирования. Конструкция стрелы даёт крановой установке компактность и наделяет высокими манёвренными качествами, широкой рабочей областью и большой высотой передвижения грузов при работе. Каждая секция стрелы сделана из пары гнутых профилей, состоящих из цельного металла, что отвечает тенденциям краностроения всего мира. В комплексе с новейшей технологией телескопирования секций, это дало возможность уменьшить общий вес стрелы и увеличить ряд показателей: грузовысотные показатели и показатели прочности. Возможность телескопирования стрелы позволяет крану выполнять специальные задачи: устанавливать грузы в труднодоступных местах и проносить их среди смонтированных конструкций.
С целью увеличения рабочей зоны, а так же размера подстрелового пространства, возможна дополнительная комплектация гуськом, длина которого составляет 7,5 метров. Для перевода гуська в рабочее положение не требуется дополнительного оборудования, всё делается вручную.
Опорный контур крана позволяет проводить работы в радиусе 360° и уменьшить передвижение установки при работе на объектах. Как следствие – функциональные и производительные характеристики данной установки в несколько раз превышают параметры существующих аналогов.
Установка укомплектована микропроцессорным ограничителем нагрузки, который имеет цифровую индикацию важных характеристик работы на дисплее в кабине машиниста, что обеспечивает безопасность во время работы. Микропроцессор в автоматическом режиме защищает установку от возможных перегрузок и опрокидываний, имеет систему координатной защиты установки, которая обеспечивает возможность эксплуатации крана в ограниченных условиях. В прибор вмонтирован блок телеизмерительной памяти (чёрный ящик) и МЗОН – модуль защищающий кран от опасных напряжений, который позволяет работать рядом с линиями электропередач.
Кабина крановщика имеет задвижную дверь типа купе. Внутри кабины установлен удобный пульт управления краном, дизельная отопительная установка, вентилятор, откидной задний люк и комфортная панель приборов. Для удобства рычаги управления крановыми операциями располагаются сбоку от места оператора.
|
Максимальная грузоподъёмность |
16 т |
|
Грузоподъёмность на максимальном вылете |
4,8 т |
|
Грузовой момент |
51,2 тм |
|
Максимальная высота подъёма |
от 8,7 до 18,4 м |
|
Высота подъёма при максимальном вылете стрелы |
2,8 м |
|
Максимальная глубина опускания |
11 м (с грузом на 1/2 грузоподъёмности, с основной стрелой и макс. кратностью запасовки) |
|
Вылет стрелы при максимальной грузоподъёмности |
3,2 м |
|
Максимальный вылет |
|
|
Минимальный вылет |
2,6 м |
|
Максимальная масса груза при телескопировании стрелы |
2,5 т |
|
Максимальная масса груза при эксплуатации в ускоренном режиме подъёма-опускания |
6 т |
|
База |
4200 мм |
|
Колея |
|
|
База выносных опор*расстояние между опорами |
4,3*5,2 м |
|
Задние габариты |
2650 мм |
|
Радиус поворота |
9 м |
|
Габаритные размеры крана |
|
|
Транспортная скорость передвижения крана |
|
|
Скорость выдвижения/втягивания секции стрелы |
не более 0,25 м/с (15 м/мин) |
|
Скорость механизма поворота (частота вращения) |
|
|
Угол поворота |
6,28 рад 360° |
|
Масса крана и его основных частей |
|
| Камаз-43118-50 | |
|
Тип кабины |
Над двигателем, рестайлинговая |
|
Спальное место |
В зависимости от комплектации |
|
Колесная формула |
6×6 |
|
Топливная аппаратура |
BOSCH |
|
Грузоподъемность (в зависимости от комплектации) |
12,13 т (монтажная длина рамы 6275 - 6510 мм) 12,44 т (монтажная длина 4400 - 6100 мм) 12,68 т (монтажная длина 5975 - 6300 мм) 12,70 т (монтажная длина 6100 мм) 12,84 т (монтажная длина 6020 мм) 13,34 т (монтажная длина 5515 мм) 13,60 т (монтажная длина 6680 мм) 13,65 т (монтажная длина 7040 мм) |
|
Модель двигателя (мощность л. с.) |
КАМАЗ-740.705-300, Евро-5 (300 л. с.) |
|
Система нейтрализации |
ОГ(AdBlue) |
|
КПП (в зависимости от комплектации) |
ZF9, 9 ст., механическая 154, 10 ст., механическая |
|
Привод тормозной системы |
Пневматический |
|
Топливный бак (в зависимости от комплектации) |
210 л 350 л 210+350 л 2х210 л |
|
ДЗК |
В зависимости от комплектации |
|
Шины (в зависимости от комплектации) |
425/85R21 390/95R20 |
|
Максимальная скорость |
90 км/ч |

| Подогрев сидений (накидка) | 4 000 руб. |
| Утепление кабины изолон, пенофол | 12 000 руб. |
| Электроподогрев двигателя от внешнего источника | 15 000 руб. |
| Утеплитель капотного отсека | 1 500 руб. |
| Установка подогреваемого топливозаборника | 6 000 руб. |
| Теплоизоляция АКБ | 10 000 руб. |
| Подогрев аккумуляторного отсека | 15 000 руб. |
| Подогрев топливопроводов | 12 000 руб. |
| Подогрев ФГОТ и ФТОТ | 10 000 руб. |
| Зеркала с электроподогревом | 8 000 руб. |

| Автономный отопитель «Планар» (3,5 кВт) | 28 000 руб. |
| Автономный отопитель «Webasto Air Top 2000» | 49 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (без таймера) | 92 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (с таймером) | 96 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Теплостар» 14ТС-10 | 45 000 руб. |

| Установка дополнительного топливного бака на 250 л | 18 000 руб. |
| Установка дополнительного топливного бака на 350 л | 21 000 руб. |
| Установка дополнительного топливного бака на 500 л | 30 000 руб. |

| Установка выхлоп вперед | 35 000 руб. |
| Установка защиты бака с 4-х сторон (за один бак) | 12 000 руб. |
| Установка проблесковых маячков 2 шт. на дуге | 12 500 руб. |
| Установка аэрозольного огнетушителя «Допинг-2» в моторный отсек | 19 000 руб. |
| Установка 1-го проблескового маячка на магните | 5 000 руб. |
Нет техники, подходящей под Ваши параметры.
Выберите другие значения фильтра или напишите нам, и мы найдем то, что Вам нужно.