Колесная формула | 6×6 |
Мощность двигателя | 300 л. с. |
Максимальная грузоподъемность / вылет | 16 т / 4,1 м |
Длина стрелы | 23 м |
Гусек | 9 м |
Грузовой момент | 74 тм |
Автокран Клинцы КС-45719-7К монтируется на шасси автомобиля КАМАЗ 43118-50, которое отличается высокой проходимостью, что позволяет работать на труднодоступных объектах с низким качеством дорог. Грузоподъёмность автокрана составляет 16 тонн. Основная комплектация крановой установки используется при строительстве и выполнении монтажных работ с обычным грузом. По заказу могут автокраны комплектоваться дополнительным оборудованием для работы с опасными грузами. Кран имеет широкую рабочую область – 360°.
Привод автокрана осуществляет работу при помощи аксиально-поршневого гидравлического насоса, который приводится во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и дополнительную коробку отбора мощности. Механизмы автокрана обладают отдельным приводом с самостоятельным управлением от гидравлических моторов и цилиндров.
Гидравлическая система скомплектована лучшими импортными комплектующими, благодаря которым легко и плавно осуществляется работа крановых механизмов, имеющих большую широту настройки скоростей и возможность синхронного использования крановых операций. Опорная рама имеет выдвижные опоры, контур которых составляет 4,9x6,1 м. Работу можно осуществлять с выдвинутыми и втянутыми опорными балками, что даёт возможность проводить грузовые и подъёмные работы в скованных условиях.
В комплектацию грузовой лебёдки входит планетарный редуктор, который даёт возможность достигнуть компактных параметров, и увеличить ресурс и коэффициент полезного действия. С целью ускорения скорости при выполнении подъёма или опускания на лебёдку установлен регулируемый гидравлический мотор. (По усмотрению завода-изготовителя, данная крановая установка может комплектоваться лебедкой с цилиндрическим редуктором).
Стрела гексогонального или овоидного сечения (по заказу) состоит из трёх секций и имеет систему телескопирования. Конструкция стрелы даёт крановой установке компактность и наделяет высокими манёвренными качествами, широкой рабочей областью и большой высотой передвижения грузов при работе. Гидроцилиндр осуществляет передвижение 2-ой секции стрела, при этом для перемещения 3-ей секции используется канатный полиспаст. Шести и четырёхкратная запасовка даёт возможность осуществлять подъём груза в обширном диапазоне скоростей.
С целью увеличения рабочей зоны, а так же размера подстрелового пространства, возможна дополнительная комплектация гуськом, длинна которого составляет 9 метров. Для перевода гуська в рабочее положение не нужно никакого дополнительного оборудования, всё делается вручную.
Основные опорные конструкции сделаны из популярной низколегированной стали 10ХСНД, которые предельно облегчили, обладают прекрасными жёсткостными характеристиками. Сварочные соединения выполнены автоматическими и полуавтоматическими сварочными оборудованиями от лучших производителей, что гарантирует высокое качество швов, в дальнейшем которые проходят ультразвуковую проверку, затем документируются. Зарубежными комплектующими крана обеспечивается надёжная работа, в дальнейшем не требуется замена и ремонт в течении срока службы автокрана.
Для безопасности работы кран укомплектован различными приборами и устройствами. Прибор безопасности имеет цветной дисплей и индикацию параметров работы. В состав прибора входит прибор регистрации характеристик и устройство защиты автокрана от высокого напряжения МЗОН при работе в непосредственной близости линии электропередач. Так же с помощью прибора достигается автоматическая защита крана от перегрузок и опрокидывания и имеется система координатной защиты, которая необходима при проведении работ рядом с линией электропередач.
Кабина крановщика имеет задвижную дверь типа купе. Внутри кабины установлен удобный пульт управления краном, дизельная отопительная установка, вентилятор, форточка и комфортная панель приборов. Для удобства рычаги управления крановыми операциями располагаются сбоку от места оператора.
Максимальная грузоподъемность |
16 т |
Грузоподъемность на максимальном вылете |
6,8 т |
Грузовой момент |
74 тм |
Высота подъёма крюка |
9,1 - 23,5 м |
Высота подъёма при максимальном вылете |
4,1 м |
Максимальная глубина опускания крюка от уровня земли (при работе с грузом равным 50% грузоподъёмности, с основной стрелой и максимальной кратностью запасовки) |
40 м |
Вылет при максимальной грузоподъёмности |
4 м |
Минимальный вылет |
1,9 м |
Масса груза при телескопировании |
6 т |
База |
4,9 м |
Колея |
|
База выносных опор |
4,9 м |
Расстояние между выносными опорами |
6,1 м |
Задний габарит |
3,03 м |
Радиус поворота |
12 м |
Скорости передвижения |
|
Скорость механизма телескопирования секции стрелы |
не более 0,25 м/с (15 м/мин) |
Скорость механизма поворота (частота вращения) |
|
Зона работы |
6,28 рад 360 град. |
Вес крана и его основных частей |
|
Рабочая температура окружающей среды |
- 40 ... +40 °C |
Габаритные размеры крана |
|
Длина |
11 м |
Ширина |
2,55 м |
Высота |
3,8 м |
Камаз-43118-50 | |
Тип кабины |
Над двигателем, рестайлинговая |
Спальное место |
В зависимости от комплектации |
Колесная формула |
6×6 |
Топливная аппаратура |
BOSCH |
Грузоподъемность (в зависимости от комплектации) |
12,13 т (монтажная длина рамы 6275 - 6510 мм) 12,44 т (монтажная длина 4400 - 6100 мм) 12,68 т (монтажная длина 5975 - 6300 мм) 12,70 т (монтажная длина 6100 мм) 12,84 т (монтажная длина 6020 мм) 13,34 т (монтажная длина 5515 мм) 13,60 т (монтажная длина 6680 мм) 13,65 т (монтажная длина 7040 мм) |
Модель двигателя (мощность л. с.) |
КАМАЗ-740.705-300, Евро-5 (300 л. с.) |
Система нейтрализации |
ОГ(AdBlue) |
КПП (в зависимости от комплектации) |
ZF9, 9 ст., механическая 154, 10 ст., механическая |
Привод тормозной системы |
Пневматический |
Топливный бак (в зависимости от комплектации) |
210 л 350 л 210+350 л 2х210 л |
ДЗК |
В зависимости от комплектации |
Шины (в зависимости от комплектации) |
425/85R21 390/95R20 |
Максимальная скорость |
90 км/ч |
Подогрев сидений (накидка) | 4 000 руб. |
Утепление кабины изолон, пенофол | 12 000 руб. |
Электроподогрев двигателя от внешнего источника | 15 000 руб. |
Утеплитель капотного отсека | 1 500 руб. |
Установка подогреваемого топливозаборника | 6 000 руб. |
Теплоизоляция АКБ | 10 000 руб. |
Подогрев аккумуляторного отсека | 15 000 руб. |
Подогрев топливопроводов | 12 000 руб. |
Подогрев ФГОТ и ФТОТ | 10 000 руб. |
Зеркала с электроподогревом | 8 000 руб. |
Автономный отопитель «Планар» (3,5 кВт) | 28 000 руб. |
Автономный отопитель «Webasto Air Top 2000» | 49 000 руб. |
Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (без таймера) | 92 000 руб. |
Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (с таймером) | 96 000 руб. |
Автономный подогреватель двигателя «Теплостар» 14ТС-10 | 45 000 руб. |
Установка дополнительного топливного бака на 250 л | 18 000 руб. |
Установка дополнительного топливного бака на 350 л | 21 000 руб. |
Установка дополнительного топливного бака на 500 л | 30 000 руб. |
Установка выхлоп вперед | 35 000 руб. |
Установка защиты бака с 4-х сторон (за один бак) | 12 000 руб. |
Установка проблесковых маячков 2 шт. на дуге | 12 500 руб. |
Установка аэрозольного огнетушителя «Допинг-2» в моторный отсек | 19 000 руб. |
Установка 1-го проблескового маячка на магните | 5 000 руб. |
Нет техники, подходящей под Ваши параметры.
Выберите другие значения фильтра или напишите нам, и мы найдем то, что Вам нужно.