Самосвал Камаз 65222-53

Самосвал Камаз 65222 (платформа: 16 куб.м.)Самосвал Камаз 65222 (платформа: 16 куб.м.)Самосвал Камаз 65222 (платформа: 16 куб.м.)Самосвал Камаз 65222 (платформа: 16 куб.м.)Самосвал Камаз 65222 (платформа: 16 куб.м.)Самосвал Камаз 65222 (платформа: 16 куб.м.)Самосвал Камаз 65222 Самосвал Камаз 65222Самосвал Камаз 65222Самосвал Камаз 65222
Самосвал Камаз 65222 (платформа: 16 куб.м.)
Самосвал Камаз 65222 (платформа: 16 куб.м.)
Самосвал Камаз 65222 (платформа: 16 куб.м.)
Самосвал Камаз 65222 (платформа: 16 куб.м.)
Самосвал Камаз 65222 (платформа: 16 куб.м.)
Самосвал Камаз 65222 (платформа: 16 куб.м.)
Самосвал Камаз 65222
Самосвал Камаз 65222
Самосвал Камаз 65222
Самосвал Камаз 65222
Колесная формула 6×6
Грузоподъемность 19,5 т
Мощность двигателя 400 л. с.
Платформа 12 - 16 куб. м, обогрев платформы
Тип разгрузки Задняя

Варианты комплектаций

Самосвал Камаз 65222-6012-53 с задней разгрузкой
6×6, г/п 19,5 т, топл. бак 350 л, V - 16 куб. м, спальн. место, зад. разгрузка, обогр. платф., МКБ, МОБ, т.а. BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), РК ZF Steyr VG 2000/300, отоп., кондиционер, шины Michelin, пневмоподв. каб., тахограф c СКЗИ
цена по запросу получить кп
Самосвал Камаз 65222-6010-53 с задней разгрузкой
6×6, г/п 19,5 т, топл. бак 350 л, V - 12 куб. м, зад. разгрузка, обогр. платф, МКБ, МОБ, т.а. BOSCH, сис. нейтрал. ОГ(AdBlue), РК КАМАЗ-6522, шины Michelin, пневмоподв. каб., тахограф c СКЗИ
цена по запросу
под заказ
получить кп

Технические характеристики

Камаз-65222 это яркий большегрузный самосвал, который выпускает Камский автомобильный завод. В основу автомобиля легло трёхосное шасси 6х6, позволяющее ему преодолевать сложные дорожные условия, не смотря на полную загрузку. Кузов имеет удлинённую форму и несколько заниженных бортов для сведения к минимуму возможности опрокидывания загруженного грузовика.

Автомобиль максимально распространён в сфере строительства. Мощная и выносливая машина способна перевозить сыпучие грузы весом до 19 500 кг. Его удлинённая форма способна уместить на себе кузов объёмом 16 метров кубических. Машина хорошо показала себя в сложных климатических условиях и как следствие очень популярна на Крайних Севрах России. Грузовик с односкатной схемой размещения колёс оснащён надёжными грунтозацепами, благодаря чему способен с уверенностью преодолевать заснеженные и песчаные дороги, и даже вязкий грунт.

Габариты автомобиля составляют 8 480 мм в длину, 2 540 мм в ширину и 3 290 мм в высоту. В комплектацию входит 12-ти или 16-ти кубовая грузовая самосвальная платформа ковшового типа, имеющая задний борт для разгрузки и передний защитный козырёк. Платформа оснащается гидравлическим подъёмным механизмом, максимальный угол подъёма которого составляет 50 градусов. Система обогрева отработанными газами сводит к минимуму возможность примерзания к днищу грузов.

Снаряжённая масса грузовика равна 14 225 кг, полна масса - 34 000 кг. Максимальный вес перевозимых грузов составляет 19 500 кг. Минимальная допустимая нагрузка на переднюю ось 8 000 кг, на заднюю тележку 26 000 кг. Максимальный радиус разворота составляет 12 метров, угол подъёма, преодолевающий самосвалом не менее 14 градусов, т.е. 25%.

11,76-литровый дизельный силовой агрегат обеспечивают динамичную тягу крупнотоннажного грузовика. V-образный, восьмицилиндровый двигатель соответствует экологическому стандарту ЕВРО-5. Мощность силовой установки равна 400 л.с. (294 кВТ), максимальный показатель крутящего моменты 1 766 Нм при оборотах 1300 в минуту. Гружёный самосвал способен развивать скорость 90 км/ч. Система впрыска топлива Common Rail входит в комплектацию силового агрегата. С целью повышения мощности имеется турбонаддув с промежуточным охлаждением наддувочных потоков воздуха.

Самосвал укомплектован механической 16- ступенчатой коробкой передач 16S1820ТО с передаточным отношением от концерна ZF, а так же имеет механическую систему дистанционного управления. Сухое диафрагменное сцепление с гидроприводом  обеспечивает функционирование КПП и силового агрегата. В состав трансмиссии грузовика входит двухскоростная механическая раздаточная коробка ZF PASSAUVG 2000/300, которая имеет пневматическое дистанционное управление и систему блокировки межосевого дифференциала.

Рессорная подвеска оснащена системой межколёсной блокировки. Тормозная система барабанного типа комплектуется пневматическим приводом на все колёса. Тормозные барабаны диаметров 420 мм, колодки 180мм. Размер обода дисковых колёс равен 11,25-20, пневматические камерные шины 16.00 R20, конструкция которых доработана и имеет усиленные грунтозацепы.

Проходимость и грузоподъёмность грузовика увеличена. Достигнуто это благодаря увеличению клиренса автомобиля за счёт односкатной ошиновки, более высокому уровню шин, диаметру и ширине колёс.

Параметры масс
Грузоподъемность 19,5 т
Полная масса автомобиля 34 т
Снаряженная масса 14,42 т
Распределение полной массы
На переднюю ось 8 т
На заднюю тележку 26 т
Распределение снаряженной массы
На переднюю ось 6,42 т
На заднюю тележку 8 т
Самосвальная платформа
Объем кузова 12 - 16 куб. м
Исполнение Обогрев платформы
Устройство опрокидывания кузова Гидравлическое
Тип разгрузки Задняя
Угол подъема 50 град
Время подъёма кузова с грузом 35 сек
Габариты автомобиля
Длина 8,48 м
Ширина 2,5 м
Высота 2,9 м

Характеристики базового шасси

  Камаз-65222-53

Тип кабины

Над двигателем, с высокой крышей, рестайлинговая

Спальное место

В зависимости от комплектации

Колесная формула

6×6

Грузоподъемность

23,10 т (монтажная длина рамы 4860 мм)

Модель двигателя (мощность л. с.)

КАМАЗ-740.735-400, Евро-5 (400 л. с.)

Система нейтрализации

ОГ(AdBlue)

КПП

ZF16, 16 ст., механическая

Передаточное отношение

6,88

Привод тормозной системы

Пневматический

Привод сцепления

Гидравлический с пневмоусилителем

Топливный бак

350 л

Шины

16.00R20

Размер обода

11,25-20

Максимальная скорость

90 км/ч

Расход топлива при 60 км/ч, на 100 км

39,5 л

Доработки техники

Подогрев сидений (накидка) 4 000 руб.
Утепление кабины изолон, пенофол 12 000 руб.
Электроподогрев двигателя от внешнего источника 15 000 руб.
Утеплитель копотного отсека 1 500 руб.
Установка подогреваемого топливозаборника 6 000 руб.
Теплоизоляция АКБ 10 000 руб.
Подогрев аккумуляторного отсека от системы охлаждения двигателя 15 000 руб.
Подогрев топливопроводов 12 000 руб.
Подогрев ФГОТ и ФТОТ 10 000 руб.
Зеркала с электроподогревом 8 000 руб.
Автономный отопитель «Планар» (3,5 кВт) 28 000 руб.
Автономный отопитель «Webasto Air Top 2000» 49 000 руб.
Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (без таймера) 92 000 руб.
Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (с таймером) 96 000 руб.
Автономный подогреватель двигателя «Теплостар» 14ТС-10 45 000 руб.
Установка дополнительного топливного бака на 250 л 18 000 руб.
Установка дополнительного топливного бака на 350 л 21 000 руб.
Установка дополнительного топливного бака на 500 л 30 000 руб.
Самосвал Камаз 65201
8×4, г/п 25,5 т, 400 л. с., задняя разгрузка, V 20 куб. м, прямоугольного сечения
под заказ
цена по запросу
Самосвал Камаз 6522
6×6, г/п 19 т, 400 л. с., задняя разгрузка, V 16 куб. м, обогрев платформы
под заказ
цена по запросу
Самосвал Камаз 45143-50
6х4, г/п 11,5 т, топл. бак 500 л, V - 15 куб. м, спальн. место, бок. разгрузка, МКБ, МОБ, ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), тахограф с блоком СКЗИ, УВЭОС
в наличии
от 4 055 000 руб.
Самосвал Камаз 45144
6×4, г/п 14,5 т, 300 л. с., боковая разгрузка, V 19 куб. м
под заказ
цена по запросу
Самосвал Камаз 65115
6×4, г/п 15 т, 300 л. с., задняя / боковая / 3-х сторонняя разгрузка, V 10 куб. м, овального сечения / ковшового типа
под заказ
цена по запросу
Самосвал Камаз 6520
6×4, г/п 20 т, 400 л. с., задняя разгрузка, V 12 / 16 / 20 куб. м, овального сечения / прямоугольного сечения
в наличии
от 4 825 000 руб.
Самосвал Урал 55571-60Е5 (ковшового типа)
6×6, г/п 10 т, 230 л. с., задняя разгрузка, V 8 - 10 куб. м, ковш. типа с обогревом платформы, без / с задним бортом
под заказ
цена по запросу
Самосвал Урал 55571-80E5
6×6, г/п 10 т, 275 л. с., задняя разгрузка, V 10 куб. м, короб. типа с обогревом платформы, с задним бортом
под заказ
цена по запросу
В начало