Самосвал Камаз 65201-53
| Колесная формула | 8х4 |
| Грузоподъемность | 25,5 т |
| Мощность двигателя | 400 л. с. |
| Платформа | 20 м3, прямоугольного сечения |
| Тип разгрузки | Задняя |
Технические характеристики
КамАЗ 65201-53 — грузовой автомобиль с колесной формулой 8х4. Применяется для перевозки большого количества сыпучих грузов промышленного и строительного назначения. Основное предназначение самосвала — снабжение стройматериалами крупных строек. Он способен перевозить до 25,5 т. груза.
Грузовик имеет усиленную рамную конструкцию платформы с крепкой передне- и заднеосной подвеской на рессорах. Он оснащен металлической платформой. Ее борт спереди — прямой. Кузов КамАЗ 65201-53 также оснащен козырьком, установленным в передней части и призванным защищать водительскую кабину сзади.
Подвеска самосвала сзади и спереди оборудована стабилизаторами поперечной устойчивости, предотвращающими смещение платформы в сторону во время погрузо-разгрузочных работ. Дополнительная устойчивость обеспечивается защитой сбоку и противоподкатному брусу сзади.
Автомобиль отличается надежной системой тормозов, которая отличается наличием автоматической регулировкой зазора, образованного колодками и барабаном. Он оснащен адсорбционным осушителем влажного воздуха и противобуксовочой системой ASR. Дополнительно КамАЗ-65201-53 оборудован системой антиблокировки тормозов ABS и механизмом для ограничения скорости.
Платформа разгружается сзади. Максимальный угол, на который может поднять платформу гидравлический механизм, составляет 55 градусов. Управление этим механизмом осуществляется электропневматическим методом из водительской кабины (на дистанции).
Современные грузовики КамАЗ 65201-53 оснащаются V-образным мотором 740.735-400 мощностью в 400 л. с. Он имеет 8 цилиндров, турбонаддув, а также интеркулер для промежуточного ОНВ. Самосвал имеет 16-ступенчатую КПП механического типа ZF 16S 1825.
Все колеса автомобиля оснащены проверенными временем тормозами барабанного типа с пневмоприводом. Тормозные барабаны составляют в диаметре 420 мм, а ширина накладок равна 180 мм. У автомобиля КамАЗ-65201 все колеса дисковые. Они комплектуются пневматическими шинами бескамерного типа. Их размер составляет 315/80 R22,5. Размер же обода — 9,00-22,5.
| Параметры масс | |
| Грузоподъемность | 25,5 т |
| Полная масса автомобиля | 41 т |
| Снаряженная масса | 15,43 т |
| Распределение полной массы | |
| На первую и вторую оси | 15 т |
| На заднюю тележку | 26 т |
| Распределение снаряженной массы | |
| На первую и вторую оси | 7,48 т |
| На заднюю тележку | 7,95 т |
| Самосвальная платформа | |
| Объем кузова | 20 м3 |
| Исполнение | Прямоугольного сечения, обогрев платформы |
| Тип разгрузки | Задняя |
| Угол подъема | 55 град |
| Устройство опрокидывания кузова | Гидравлическое |
| Управление самосвальной установкой | Дистанционное, электропневматическое, из кабины водителя |
| Габариты автомобиля | |
| Длина | 9,01 м |
| Ширина | 2,5 м |
| Высота | 3,18 м |
Характеристики базового шасси
| Камаз-65201-53 | |
|
Тип кабины |
Над двигателем, с высокой крышей, рестайлинговая |
|
Спальное место |
Нет |
|
Колесная формула |
8×4 |
|
Грузоподъемность |
30 т (монтажная длина рамы 6000 мм) |
|
Модель двигателя (мощность л. с.) |
КАМАЗ-740.735-400, Евро-5 (400 л. с.) |
|
Система нейтрализации |
ОГ(AdBlue) |
|
КПП |
ZF16, 16 ст., механическая |
|
Привод тормозной системы |
Пневматический |
|
Привод сцепления |
Гидравлический с пневмоусилителем |
|
Топливный бак |
210 л |
|
Шины |
315/80R22,5 |
|
Размер обода |
9,00-22,5 |
Доработки техники
- Доработки под "Север"
- Установка автономных отопителей
- Установка дополнительных топливных баков
- Доработки под перевозку опасных грузов
| Подогрев сидений (накидка) | 4 000 руб. |
| Утепление кабины изолон, пенофол | 12 000 руб. |
| Электроподогрев двигателя от внешнего источника | 15 000 руб. |
| Утеплитель капотного отсека | 1 500 руб. |
| Установка подогреваемого топливозаборника | 6 000 руб. |
| Теплоизоляция АКБ | 10 000 руб. |
| Подогрев аккумуляторного отсека | 15 000 руб. |
| Подогрев топливопроводов | 12 000 руб. |
| Подогрев ФГОТ и ФТОТ | 10 000 руб. |
| Зеркала с электроподогревом | 8 000 руб. |
| Автономный отопитель «Планар» (3,5 кВт) | 28 000 руб. |
| Автономный отопитель «Webasto Air Top 2000» | 49 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (без таймера) | 92 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (с таймером) | 96 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Теплостар» 14ТС-10 | 45 000 руб. |
| Установка дополнительного топливного бака на 250 л | 18 000 руб. |
| Установка дополнительного топливного бака на 350 л | 21 000 руб. |
| Установка дополнительного топливного бака на 500 л | 30 000 руб. |
| Установка выхлоп вперед | 35 000 руб. |
| Установка защиты бака с 4-х сторон (за один бак) | 12 000 руб. |
| Установка проблесковых маячков 2 шт. на дуге | 12 500 руб. |
| Установка аэрозольного огнетушителя «Допинг-2» в моторный отсек | 19 000 руб. |
| Установка 1-го проблескового маячка на магните | 5 000 руб. |
Задать вопрос специалисту
| Колесная формула | 6х6 |
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
| Объем цистерны | 10 м3 |
| Устанавливаемые насосы | КО-505А, КО-510, НВР-8/5, ВК-6М2Н, PNR-122 ATEX, PVT-200 ATEX, PVT-280 ATEX, PVT-400 ATEX |
| Количество секций | 1 |
| Открывание дна | Нет |
| Доп. опции: | Доп. заливная горловина, люк 700 мм на заднем днище, подогрев сливного люка от выхлопных газов |
| Колесная формула | 6х6 |
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
| Объем цистерны | 10 куб. м |
| Устанавливаемые насосы | КО-505А, КО-510, НВР-8/5, ВК-6М2Н, PNR-122 / PNR-124, PVT-200 ATEX, PVT-280 ATEX, PVT-400 ATEX |
| Количество секций | 1 |
| Открывание дна | Механическое |
| Колесная формула | 4×2 |
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
| Объем цистерны | 11 куб. м |
| Установленный насос | КО-505 |
| Количество секций | 1 |
| Открывание дна | Нет |
| Колесная формула | 6×6 |
| Мощность двигателя | 275 л. с. |
| Максимальная грузоподъемность | 25 т |
| Длина стрелы | 9 - 21 м овоидного сечения |
| Гусек | 9 м |
| Грузовой момент | 80 тм |
| Колесная формула | 6x4 |
| Мощность двигателя | 300 л.с. |
| Объем цистерны | 9,5 м3 |
| Количество секций | 1 |
| Цистерна | Из нержавеющей стали, с термоизоляцией |
| Насосная установка | НЦС-50 |
| Колесная формула | 6х6 |
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
| Объем цистерны | 10 куб. м |
| Устанавливаемые насосы | КО-505А, КО-510, НВР-8/5, ВК-6М2Н, PNR-124, PNR-122 / PNR-124, PVT-200 ATEX, PVT-280 ATEX, PVT-400 ATEX |
| Количество секций | 1 |
| Открывание дна | Механическое |
| Колесная формула | 4х2 |
| Мощность двигателя | 250 л.с. |
| Объем цистерны | 8 м3 |
| Насос | Ш 80-2,5-37,5/2,5 (37,5 м3/час) |
| Количество секций | 1 |