Самосвал Камаз 65111-48(A5)
| Колесная формула | 6×6 |
| Грузоподъемность | 14 т |
| Мощность двигателя | 300 л. с |
| Платформа | 8,2 м3 |
| Тип разгрузки | Задняя |
Технические характеристики
Самосвальный грузовик КАМАЗ 65111-48 (А5) имеет грузовую платформу вместимостью 8,2 м3, в которой перевозит сыпучие, строительные грузы по любому дорожному покрытию, в том числе и по бездорожью. Грузовик имеет полный привод, колёсная формула 6х6.
В конструкции грузовика есть особенность – уменьшенные бортов кузова, в следствия чего центр тяжести сместился и как результат грузовик стал более устойчив при движении. Самосвал может перевозить до 14 тонн грузов. Разгрузка самосвала – задняя.
Автомобиль укомплектован откидной кабиной, выполненной из цельного металла. Крепление кабины к корпусу грузовика осуществляется четырёх точечной пневматической подвеской. По центру на лобовом стекле нет вертикальной стойки.
Современные самосвалы КАМАЗ 65111-48 (А5) укомплектованы силовым агрегатом марки Cummins ISB6.7 E5 300. Дизельный шестицилиндровый рядный двигатель жидкостного охлаждения. В комплектации грузовика девятиступенчатая механическая КПП ZF 9S1310.
Каждое из шести дисковых колёс имеет классическую тормозную систему барабанного типа, которая имеет пневматический привод и антиблокировочную систему ABS. В диаметре тормозные барабаны составляют 40 см, тормозные накладки шириной 14 см. Исходя из модификации грузовика, размер шин используется 11.00 R20 либо 11.00 R22,5. Пневмоколёса оснащены системой, которая регулирует давление в шинах.
| Параметры масс | |
| Грузоподъемность | 14 т |
| Полная масса автомобиля | 25,2 т |
| Снаряженная масса | 11,12 т |
| Полная масса автопоезд | 38,2 т |
| Полная масса прицепа | 13 т |
| Распределение полной массы | |
| На переднюю ось | 6,2 т |
| На заднюю тележку | 19 т |
| Распределение снаряженной массы | |
| На переднюю ось | 5,02 т |
| На заднюю тележку | 6,1 т |
| Самосвальная платформа | |
| Объем кузова | 8,2 м3 |
| Исполнение | Металлическая, ковшового типа |
| Тип разгрузки | Задняя |
| Угол подъема | 52 град |
| Габариты автомобиля | |
| Длина | 7,4 м |
| Ширина | 2,5 м |
| Высота | 3,135 м |
Характеристики базового шасси
| Камаз-65111-48(A5) | |
|
Тип кабины |
Над двигателем, рестайлинговая |
|
Спальное место |
Нет |
|
Колесная формула |
6×6 |
|
Модель двигателя (мощность л. с.) |
Cummins ISB6.7E5 300, Евро-5 (300 л. с.) |
|
Система нейтрализации |
ОГ(AdBlue) |
|
КПП |
ZF9, 9 ст., механическая |
|
Привод тормозной системы |
Пневматический |
|
Привод сцепления |
Гидравлический с пневмоусилителем |
|
Топливный бак |
2х210 л |
|
Шины (в зависимости от комплектации) |
11.00R20 11R22,5 |
|
Размер обода (в зависимости от комплектации) |
7,5-20 или 8,25-22,5(7,5-22,5) |
Доработки техники
- Доработки под "Север"
- Установка автономных отопителей
- Установка дополнительных топливных баков
- Доработки под перевозку опасных грузов
| Подогрев сидений (накидка) | 4 000 руб. |
| Утепление кабины изолон, пенофол | 12 000 руб. |
| Электроподогрев двигателя от внешнего источника | 15 000 руб. |
| Утеплитель капотного отсека | 1 500 руб. |
| Установка подогреваемого топливозаборника | 6 000 руб. |
| Теплоизоляция АКБ | 10 000 руб. |
| Подогрев аккумуляторного отсека | 15 000 руб. |
| Подогрев топливопроводов | 12 000 руб. |
| Подогрев ФГОТ и ФТОТ | 10 000 руб. |
| Зеркала с электроподогревом | 8 000 руб. |
| Автономный отопитель «Планар» (3,5 кВт) | 28 000 руб. |
| Автономный отопитель «Webasto Air Top 2000» | 49 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (без таймера) | 92 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (с таймером) | 96 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Теплостар» 14ТС-10 | 45 000 руб. |
| Установка дополнительного топливного бака на 250 л | 18 000 руб. |
| Установка дополнительного топливного бака на 350 л | 21 000 руб. |
| Установка дополнительного топливного бака на 500 л | 30 000 руб. |
| Установка выхлоп вперед | 35 000 руб. |
| Установка защиты бака с 4-х сторон (за один бак) | 12 000 руб. |
| Установка проблесковых маячков 2 шт. на дуге | 12 500 руб. |
| Установка аэрозольного огнетушителя «Допинг-2» в моторный отсек | 19 000 руб. |
| Установка 1-го проблескового маячка на магните | 5 000 руб. |
Задать вопрос специалисту
| Колесная формула | 6х6 |
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
| Объем цистерны | 10 м3 |
| Устанавливаемые насосы | КО-505А, КО-510, НВР-8/5, ВК-6М2Н, PNR-122 ATEX, PVT-200 ATEX, PVT-280 ATEX, PVT-400 ATEX |
| Количество секций | 1 |
| Открывание дна | Нет |
| Доп. опции: | Доп. заливная горловина, люк 700 мм на заднем днище, подогрев сливного люка от выхлопных газов |
| Колесная формула | 6х6 |
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
| Объем цистерны | 10 куб. м |
| Устанавливаемые насосы | КО-505А, КО-510, НВР-8/5, ВК-6М2Н, PNR-122 / PNR-124, PVT-200 ATEX, PVT-280 ATEX, PVT-400 ATEX |
| Количество секций | 1 |
| Открывание дна | Механическое |
| Колесная формула | 4×2 |
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
| Объем цистерны | 11 куб. м |
| Установленный насос | КО-505 |
| Количество секций | 1 |
| Открывание дна | Нет |
| Колесная формула | 6×6 |
| Мощность двигателя | 275 л. с. |
| Максимальная грузоподъемность | 25 т |
| Длина стрелы | 9 - 21 м овоидного сечения |
| Гусек | 9 м |
| Грузовой момент | 80 тм |
| Колесная формула | 6x4 |
| Мощность двигателя | 300 л.с. |
| Объем цистерны | 9,5 м3 |
| Количество секций | 1 |
| Цистерна | Из нержавеющей стали, с термоизоляцией |
| Насосная установка | НЦС-50 |
| Колесная формула | 6х6 |
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
| Объем цистерны | 10 куб. м |
| Устанавливаемые насосы | КО-505А, КО-510, НВР-8/5, ВК-6М2Н, PNR-124, PNR-122 / PNR-124, PVT-200 ATEX, PVT-280 ATEX, PVT-400 ATEX |
| Количество секций | 1 |
| Открывание дна | Механическое |
| Колесная формула | 4х2 |
| Мощность двигателя | 250 л.с. |
| Объем цистерны | 8 м3 |
| Насос | Ш 80-2,5-37,5/2,5 (37,5 м3/час) |
| Количество секций | 1 |