Самосвал Камаз 43255-69(G5)
| Колесная формула | 4×2 |
| Грузоподъемность | 7,5 т |
| Мощность двигателя | 250 л. с. |
| Платформа | 6 м3, овального сечения |
| Тип разгрузки | Задняя |
Варианты комплектаций
|
Самосвал Камаз 43255-6010-69(G5) с задней разгрузкой
4×2, г/п 7,5 т, топл. бак 210 л, V - 6 куб. м, зад. разгрузка, овал. сеч., МКБ, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ТНВД BOSCH, полог, тахограф с СКЗИ
|
цена по запросу | получить кп |
|
Самосвал Камаз 43255-7010-69(G5) с задней разгрузкой
4×2, г/п 7,5 т, топл. бак 210 л, V - 6 куб. м, зад. разгрузка, овал. сеч., МКБ, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ТНВД BOSCH, полог, тахограф с СКЗИ
|
цена по запросу | получить кп |
Технические характеристики
Самосвал KAMAZ 43255-69 (G5) это надёжный представитель грузовиков, который активно эксплуатируется в отраслях сельского хозяйства и строительства. Благодаря объёмному кузову можно производить транспортировку сыпучих и объёмных грузов.
Самосвал имеет цельнометаллический сварной кузов и гидравлическую подъёмную систему, управление которой производится из кабины грузовика. Благодаря прочной конструкции, автомобиль спокойно справляется с весовыми нагрузками.
Особый протектор шин, позволяет улучшить сцепление с дорогой, что даёт, автомобилю возможность передвижения по разным категориям дорог, в том числе и по бездорожью. В комплектацию автомобиля входит антиблокировочная система ABS, которая отвечает всем нормам безопасности. В сочетании со стабилизаторами поперечной стойкости, грузовик приобретает высокую устойчивость при любых условиях эксплуатации.
| Параметры масс | |
| Грузоподъемность | 7,5 т |
| Полная масса автомобиля | 14,8 т |
| Снаряженная масса | 6,9 т |
| Распределение полной массы | |
| На переднюю ось | 5,3 т |
| На заднюю тележку | 9,5 т |
| Распределение снаряженной массы | |
| На переднюю ось | 3,45 т |
| На заднюю тележку | 3,45 т |
| Самосвальная платформа | |
| Объем кузова | 6 м3 |
| Тип | Овального сечения |
| Тип разгрузки | Задняя |
| Угол подъема | 55 град |
| Устройство опрокидывания кузова | Гидравлическое |
| Управление самосвальной установкой | Дистанционное, электропневматическое, из кабины водителя |
| Время подъёма кузова с грузом | 30 сек, не более |
| Габариты автомобиля | |
| Длина | 6,03 м |
| Ширина | 2,5 м |
| Высота | 2,83 м |
Характеристики базового шасси
| Камаз-43255-69(G5) | |
|
Кабина |
Над двигателем, с высокой крышей, рестайлинговая |
|
Спальное место |
Нет |
|
Колесная формула |
4×2 |
|
Грузоподъемность |
9,90 т (монтажная длина рамы 3575 мм) |
|
Модель двигателя (мощность л. с.) |
Сummins ISB6.7E5 250, Евро-5 (250 л. с.) |
|
Система нейтрализации |
ОГ(AdBlue) |
|
КПП |
ZF6, 6 ст., механическая |
|
Передаточное отношение главной передачи |
6,53 |
|
Привод тормозной системы |
Пневматический |
|
Привод сцепления |
Гидравлический с пневмоусилителем |
|
Топливный бак |
210 л |
|
Шины (в зависимости от комплектации) |
10.00R20 11.00R22,5 |
|
Размер обода (в зависимости от комплектации) |
7,5-20 или 7,5-22,5 или 8,25-22,5 |
Доработки техники
- Доработки под "Север"
- Установка автономных отопителей
- Установка дополнительных топливных баков
- Доработки под перевозку опасных грузов
| Подогрев сидений (накидка) | 4 000 руб. |
| Утепление кабины изолон, пенофол | 12 000 руб. |
| Электроподогрев двигателя от внешнего источника | 15 000 руб. |
| Утеплитель капотного отсека | 1 500 руб. |
| Установка подогреваемого топливозаборника | 6 000 руб. |
| Теплоизоляция АКБ | 10 000 руб. |
| Подогрев аккумуляторного отсека | 15 000 руб. |
| Подогрев топливопроводов | 12 000 руб. |
| Подогрев ФГОТ и ФТОТ | 10 000 руб. |
| Зеркала с электроподогревом | 8 000 руб. |
| Автономный отопитель «Планар» (3,5 кВт) | 28 000 руб. |
| Автономный отопитель «Webasto Air Top 2000» | 49 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (без таймера) | 92 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (с таймером) | 96 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Теплостар» 14ТС-10 | 45 000 руб. |
| Установка дополнительного топливного бака на 250 л | 18 000 руб. |
| Установка дополнительного топливного бака на 350 л | 21 000 руб. |
| Установка дополнительного топливного бака на 500 л | 30 000 руб. |
| Установка выхлоп вперед | 35 000 руб. |
| Установка защиты бака с 4-х сторон (за один бак) | 12 000 руб. |
| Установка проблесковых маячков 2 шт. на дуге | 12 500 руб. |
| Установка аэрозольного огнетушителя «Допинг-2» в моторный отсек | 19 000 руб. |
| Установка 1-го проблескового маячка на магните | 5 000 руб. |
Задать вопрос специалисту
| Колесная формула | 4×4 |
| Количество мест | 14 |
| Мощность двигателя | 240 л. с. |
| Кузов-фургон | Пониженный пол в центральной части кузова-фургона |
| Колесная формула | 8×8 |
| Мощность двигателя | 312 л. с. |
| Нагрузка на ССУ | 14 т |
| Высота ССУ | 1,45 м |
| Колесная формула | 6×6 |
| Количество мест | 22 |
| Мощность двигателя | 240 л. с. |
| Кузов-фургон | Пониженный пол в центральной части кузова-фургона |
| Колесная формула | 6×6 |
| Мощность двигателя | 230 л. с. |
| Нагрузка на ССУ | 11 т |
| Высота ССУ | 1,45 м |
| Колесная формула | 6×6 |
| Количество мест | 22 |
| Мощность двигателя | 275 л. с. |
| Кузов-фургон | С грузовым (багажным) отсеком |
| Колесная формула | 4х4 |
| Мощность двигателя | 285 л.с. |
| Объем цистерны | 6 м3 |
| УВТ | за кабиной |
| Количество секций | 1 |
| Цистерна | Сечение «чемодан», из низколегированной стали 09Г2С, доработана под перевозку опасных грузов (ЛВЖ) |