Сдвоенная кабина – слитая из двух стандартных кабин. Применяется в спецтехнике (противопожарная, коммунальная, для нефтегазовой отрасли), где необходима перевозка бригады рабочих, охраны или экипажи спецмашин.
Стандартная кабина автомобиля Урал - трехместная. Ее конструктивная модификация - "спальник" с вещевым рундуком. Он размещается за сидениями на месте держателя заднего колеса, который переносится в другое место (в зависимости от назначения автомобиля и типа грузовой платформы). Такая доработка позволяет увеличить полезную площадь кабины и создает более комфортные условия для водителя при работе на дальних расстояниях.
Стандартная кабина автомобиля Урал - трехместная. Использовалась с первого Урал-375. До сих пор применяется, так как имеет простую конструкцию и обладает высокой надежностью цельнометаллических составляющих.
Коробка имеет 9 передач: четырехступенчатая основная часть c промежуточными шестернями «ползучей» передачи и заднего хода, обеспечивающей включение четырех передач, и планетарный демультипликатор, позволяющий удвоить количество основных передач. Таким образом, получается 9 передач для движения передним ходом. Передачи 1 – 4 относятся к нижнему диапазону, а передачи с 5 – 8 к высшему диапазону демультипликатора.
Коробка передач серии «ECOSPLIT» используется в автомобилях с большой грузоподъемностью и при максимальном вращающем моменте на входе от 1600 до 2500 Nm.
Механическая коробка имеет 9 ступеней (пятиступенчатая основная коробка с двухдиапазонным планетарным демультипликатором), с синхронизаторами на всех передачах (кроме первой передачи и заднего хода).
