Колесная формула | 4×4 |
Количество мест | 14 |
Мощность двигателя | 240 л. с. |
Кузов-фургон | Пониженный пол в центральной части кузова-фургона |
Вахтовый автобус Урал Бескапотный 32552-3020-79Е5
4×4, 14 мест, топл. бак 300 л, креплен. запасн. колеса на задн. стенке кузова-фургона, перегородка в задней части фургона (грузовой отсек), понижен. пол в центральн. части кузова, тахограф
|
цена по запросу
под заказ
|
получить кп |
Вахтовый автобус Урал Бескапотный 32552-3020-79Е5П17
4×4, 14 мест, топл. бак 300 л, креплен. запасн. колеса на задн. стенке кузова-фургона, перегородка в задней части фургона (грузовой отсек), понижен. пол в центральн. части кузова, противотуманные фары, тахограф
|
цена по запросу
под заказ
|
получить кп |
Вахтовый автобус Урал 32552-79Е5 может использоваться для транспортировки рабочих в любое время года, при различных погодных условиях, по любым типам покрытия и местности, в т.ч. по бездорожью. Кузов-фургон вмещает 14 человек, в кабине водителя также присутствует 2 места. Кабина вахтового автобуса Урал 32552-79Е5 представляет собой цельнометаллическую опрокидываемую конструкцию, угол наклона составляет 60°.
Кузов представляет собой закрытую цельнометаллическую конструкцию, имеющую термо- и шумоизоляцию, фургонного типа. Двери располагаются на правой боковой панели кузова. Одна дверь (передняя) является служебной и имеет убирающуюся ступеньку и ограничитель открывания двери, вторая (задняя) дверь является запасной. В двери установлен двойной контур уплотнителя. Все запасные выходы снаружи и внутри обозначены надписью «запасной выход»: аварийный люк в крыше, запасная дверь, окна.
По всему периметру кузова установлены герметичные окна двойного остекленения, с травмобезопасным стеклопакетом. Система вентиляции представлена как естественная (через люки на крыше), так и принудительная (с помощью вентилятора). Для связи между кабиной водителя и кузовом имеется переговорное устройство. Основное отопление кузова-фургона - жидкостное, от системы охлаждения двигателя, дополнительное – от независимого воздушного отопителя.
Кузов-фургон | Пониженный пол в центральной части кузова-фургона, крепление запасного колеса на задней стенке | |
Колличество мест | 14 | |
Параметры масс | ||
Полная масса | 13,8 т | |
Масса в порожнем состоянии | 9,5 т | |
Распределение массы на дорогу от порожнего ТС | ||
через шины передних колес | 5 т | |
через шины задних колес | 4,5 т | |
Распределение массы на дорогу от ТС полной массой | ||
через шины передних колес | 5,8 т | |
через шины задних колес | 8 т | |
Электрооборудование | ||
Общее освещение кузова | Плафоны 0026.023714. Номинальное напряжение 24 В | |
Электродвигатели отопителей кузова | 2 шт., МЭ237 | |
Радиооборудование | Переговорное устройство между кабиной водителя и кузовом | |
Кузов | ||
Тип | Цельнометаллический, закрытый, фургонного типа, отапливаемый, с термошумоизоляцией. Дополнительно установлен щиток приборов и переговорное устройство | |
Двери | 2 шт. на правой боковой панели кузова: передняя служебная, имеющая убирающуюся ступеньку и ограничитель открывания двери, и задняя - запасная | |
Запасные выходы | Запасная дверь, аварийный люк в крыше, окна | |
Окна | Двойное остекление, герметичные | |
Отопление | Жидкостное, от системы охлаждения двигателя | |
Вентиляция | Через люки на крыше, с помощью вентилятора |
Урал Бескапотный 32552-79Е5 | |
Кабина |
Двухместная, цельнометаллическая, опрокидываемая |
Угол наклона кабины |
60 град |
Механизм опрокидывания кабины |
Гидравлический, с ручным насосом |
Запорное устройство кабины |
Замок с гидравлическим открыванием |
Спальное место |
Нет |
Колесная формула |
4×4 |
Модель двигателя (мощность л. с.) |
ЯМЗ-53653-10, Евро-5 (240 л. с.) |
КПП |
ЯМЗ-1105, 5 ст., механическая |
Привод тормозной системы |
Пневматический |
Топливный бак |
300 л |
Шины |
425/85 R21 |
Подогрев сидений (накидка) | 4 000 руб. |
Утепление кабины изолон, пенофол | 12 000 руб. |
Электроподогрев двигателя от внешнего источника | 15 000 руб. |
Утеплитель капотного отсека | 1 500 руб. |
Установка подогреваемого топливозаборника | 6 000 руб. |
Теплоизоляция АКБ | 10 000 руб. |
Подогрев аккумуляторного отсека | 15 000 руб. |
Подогрев топливопроводов | 12 000 руб. |
Подогрев ФГОТ и ФТОТ | 10 000 руб. |
Зеркала с электроподогревом | 8 000 руб. |
Автономный отопитель «Планар» (3,5 кВт) | 28 000 руб. |
Автономный отопитель «Webasto Air Top 2000» | 49 000 руб. |
Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (без таймера) | 92 000 руб. |
Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (с таймером) | 96 000 руб. |
Автономный подогреватель двигателя «Теплостар» 14ТС-10 | 45 000 руб. |
Установка дополнительного топливного бака на 250 л | 18 000 руб. |
Установка дополнительного топливного бака на 350 л | 21 000 руб. |
Установка дополнительного топливного бака на 500 л | 30 000 руб. |
Установка выхлоп вперед | 35 000 руб. |
Установка защиты бака с 4-х сторон (за один бак) | 12 000 руб. |
Установка проблесковых маячков 2 шт. на дуге | 12 500 руб. |
Установка аэрозольного огнетушителя «Допинг-2» в моторный отсек | 19 000 руб. |
Установка 1-го проблескового маячка на магните | 5 000 руб. |
Нет техники, подходящей под Ваши параметры.
Выберите другие значения фильтра или напишите нам, и мы найдем то, что Вам нужно.