Вахтовый автобус Урал Бескапотный 32552-79Е5 (14 мест)

Колесная формула	4×4
Количество мест	14
Мощность двигателя	240 л. с.
Кузов-фургон	Пониженный пол в центральной части кузова-фургона

Все характеристики

Отложить автомобиль Скачать в PDF

Распечатать

Цена по запросу

под заказ

Получить ком. пред. Рассчитать в лизинг Уточнить стоимость доставки

8 (3513) 26-45-00

Задать вопрос специалисту

Варианты комплектаций

Вахтовый автобус Урал Бескапотный 32552-3020-79Е5 4×4, 14 мест, топл. бак 300 л, креплен. запасн. колеса на задн. стенке кузова-фургона, перегородка в задней части фургона (грузовой отсек), понижен. пол в центральн. части кузова, тахограф	цена по запросу под заказ	получить кп
Вахтовый автобус Урал Бескапотный 32552-3020-79Е5П17 4×4, 14 мест, топл. бак 300 л, креплен. запасн. колеса на задн. стенке кузова-фургона, перегородка в задней части фургона (грузовой отсек), понижен. пол в центральн. части кузова, противотуманные фары, тахограф	цена по запросу под заказ	получить кп

Технические характеристики

Вахтовый автобус Урал 32552-79Е5 может использоваться для транспортировки рабочих в любое время года, при различных погодных условиях, по любым типам покрытия и местности, в т.ч. по бездорожью. Кузов-фургон вмещает 14 человек, в кабине водителя также присутствует 2 места. Кабина вахтового автобуса Урал 32552-79Е5 представляет собой цельнометаллическую опрокидываемую конструкцию, угол наклона составляет 60°.

Кузов представляет собой закрытую цельнометаллическую конструкцию, имеющую термо- и шумоизоляцию, фургонного типа. Двери располагаются на правой боковой панели кузова. Одна дверь (передняя) является служебной и имеет убирающуюся ступеньку и ограничитель открывания двери, вторая (задняя) дверь является запасной. В двери установлен двойной контур уплотнителя. Все запасные выходы снаружи и внутри обозначены надписью «запасной выход»: аварийный люк в крыше, запасная дверь, окна.

По всему периметру кузова установлены герметичные окна двойного остекленения, с травмобезопасным стеклопакетом. Система вентиляции представлена как естественная (через люки на крыше), так и принудительная (с помощью вентилятора). Для связи между кабиной водителя и кузовом имеется переговорное устройство. Основное отопление кузова-фургона - жидкостное, от системы охлаждения двигателя, дополнительное – от независимого воздушного отопителя.

Кузов-фургон		Пониженный пол в центральной части кузова-фургона, крепление запасного колеса на задней стенке
Колличество мест		14
Параметры масс
Полная масса		13,8 т
Масса в порожнем состоянии		9,5 т
Распределение массы на дорогу от порожнего ТС
через шины передних колес		5 т
через шины задних колес		4,5 т
Распределение массы на дорогу от ТС полной массой
через шины передних колес		5,8 т
через шины задних колес		8 т
Электрооборудование
Общее освещение кузова		Плафоны 0026.023714. Номинальное напряжение 24 В
Электродвигатели отопителей кузова		2 шт., МЭ237
Радиооборудование		Переговорное устройство между кабиной водителя и кузовом
Кузов
Тип		Цельнометаллический, закрытый, фургонного типа, отапливаемый, с термошумоизоляцией. Дополнительно установлен щиток приборов и переговорное устройство
Двери		2 шт. на правой боковой панели кузова: передняя служебная, имеющая убирающуюся ступеньку и ограничитель открывания двери, и задняя - запасная
Запасные выходы		Запасная дверь, аварийный люк в крыше, окна
Окна		Двойное остекление, герметичные
Отопление		Жидкостное, от системы охлаждения двигателя
Вентиляция		Через люки на крыше, с помощью вентилятора

Характеристики базового шасси

	Урал Бескапотный 32552-79Е5
Кабина	Двухместная, цельнометаллическая, опрокидываемая
Угол наклона кабины	60 град
Механизм опрокидывания кабины	Гидравлический, с ручным насосом
Запорное устройство кабины	Замок с гидравлическим открыванием
Спальное место	Нет
Колесная формула	4×4
Модель двигателя (мощность л. с.)	ЯМЗ-53653-10, Евро-5 (240 л. с.)
КПП	ЯМЗ-1105, 5 ст., механическая
Привод тормозной системы	Пневматический
Топливный бак	300 л
Шины	425/85 R21

Подогрев сидений (накидка)	4 000 руб.
Утепление кабины изолон, пенофол	12 000 руб.
Электроподогрев двигателя от внешнего источника	15 000 руб.
Утеплитель капотного отсека	1 500 руб.
Установка подогреваемого топливозаборника	6 000 руб.
Теплоизоляция АКБ	10 000 руб.
Подогрев аккумуляторного отсека	15 000 руб.
Подогрев топливопроводов	12 000 руб.
Подогрев ФГОТ и ФТОТ	10 000 руб.
Зеркала с электроподогревом	8 000 руб.

Автономный отопитель «Планар» (3,5 кВт)	28 000 руб.
Автономный отопитель «Webasto Air Top 2000»	49 000 руб.
Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (без таймера)	92 000 руб.
Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (с таймером)	96 000 руб.
Автономный подогреватель двигателя «Теплостар» 14ТС-10	45 000 руб.

Установка дополнительного топливного бака на 250 л	18 000 руб.
Установка дополнительного топливного бака на 350 л	21 000 руб.
Установка дополнительного топливного бака на 500 л	30 000 руб.

Установка выхлоп вперед	35 000 руб.
Установка защиты бака с 4-х сторон (за один бак)	12 000 руб.
Установка проблесковых маячков 2 шт. на дуге	12 500 руб.
Установка аэрозольного огнетушителя «Допинг-2» в моторный отсек	19 000 руб.
Установка 1-го проблескового маячка на магните	5 000 руб.