| Колесная формула | 6×6 |
| Количество мест | 22 + 6* |
| Кузов-фургон | Пониженный пол в центральной части кузова-фургона |
| Мощность двигателя | 240 л. с. |
|
Вахтовый автобус Урал Бескапотный 3255-3013-79Е5
6×6, 22 + 6 мест*, топл. бак 300 л, креплен. запасн. колеса на задн. стенке кузова-фургона, перегородка в задн. части фургона (грузовой отсек), понижен. пол в центральн. части кузова, противотуман. фары, тахограф
|
цена по запросу
под заказ
|
получить кп |
|
Вахтовый автобус Урал Бескапотный 3255-3013-79Е5С36
6×6, 22 + 6 мест*, топл. бак 300 л, креплен. запасн. колеса на задн. стенке кузова-фургона, понижен. пол в центральн. части кузова, трехточеч. ремни безопасн. посадоч. мест, тахограф
|
цена по запросу
под заказ
|
получить кп |
Вахтовый автобус Урал 3255-79Е5 может использоваться для транспортировки рабочих в любое время года, при различных погодных условиях, по любым типам покрытия и местности, в т.ч. по бездорожью. Кузов-фургон вмещает 28 человек, в кабине водителя также присутствует 2 места. Кабина вахтового автобуса Урал 3255-79Е5 представляет собой цельнометаллическую опрокидываемую конструкцию, угол наклона составляет 60°.
Кузов представляет собой закрытую цельнометаллическую конструкцию, имеющую термо- и шумоизоляцию, фургонного типа. Двери располагаются на правой боковой панели кузова. Одна дверь (передняя) является служебной и имеет убирающуюся ступеньку и ограничитель открывания двери, вторая (задняя) дверь является запасной. В двери установлен двойной контур уплотнителя. Все запасные выходы снаружи и внутри обозначены надписью «запасной выход»: аварийный люк в крыше, запасная дверь, окна.
По всему периметру кузова установлены герметичные окна двойного остекленения, с травмобезопасным стеклопакетом. Система вентиляции представлена как естественная (через люки на крыше), так и принудительная (с помощью вентилятора). Для связи между кабиной водителя и кузовом имеется переговорное устройство. Основное отопление кузова-фургона - жидкостное, от системы охлаждения двигателя, дополнительное – от независимого воздушного отопителя.
|
Кузов-фургон
|
Пониженный пол в центральной части кузова-фургона, крепление запасного колеса на задней стенке
|
|
Колличество мест
|
22 + 6*
|
| Параметры масс | |
|
Снаряженная масса
|
11,6 т
|
|
Полная масса
|
13,8 т
|
|
Распределение полной массы
|
|
|
На передний мост
|
5,8 т
|
|
На заднюю тележку
|
8 т
|
| Электрооборудование | |
|
Общее освещение кузова
|
плафоны 0026.023714. Номинальное напряжение 24 В
|
|
Электродвигатели отопителей кузова
|
Два, МЭ237
|
| Кузов | |
|
Тип
|
Закрытый, цельнометаллический, фургонного типа, с термо- и шумоизоляцией, отапливаемый
|
|
Двери
|
2 шт. на правой боковой панели кузова: передняя служебная, с убирающейся ступенькой и ограничителем открывания двери, и задняя - запасная |
|
Запасные выходы
|
Запасная дверь, аварийный люк в крыше, окна
|
|
Вентиляция
|
Через люки на крыше, с помощью вентилятора
|
|
Окна
|
Двойное остекление, герметичные
|
|
Отопление
|
Жидкостное, от системы охлаждения двигателя
|
|
Радиооборудование
|
Переговорное устройство между кабиной водителя и кузовом-фургоном
|
| Урал Бескапотный 3255-79Е5 | |
|
Кабина |
Двухместная, цельнометаллическая, опрокидываемая |
|
Угол наклона кабины |
60 град |
|
Механизм опрокидывания кабины |
Гидравлический, с ручным насосом |
| Запорное устройство кабины |
Замок с гидравлическим открыванием |
|
Спальное место |
Нет |
|
Колесная формула |
6×6 |
|
Модель двигателя (мощность л. с.) |
ЯМЗ-53653-10, Евро-5 (240 л. с.) |
|
КПП |
ЯМЗ-1105, 5 ст., механическая |
|
Привод тормозной системы |
Пневматический |
|
Топливный бак |
300 л |
|
Шины |
14.00 R20 |

| Подогрев сидений (накидка) | 4 000 руб. |
| Утепление кабины изолон, пенофол | 12 000 руб. |
| Электроподогрев двигателя от внешнего источника | 15 000 руб. |
| Утеплитель капотного отсека | 1 500 руб. |
| Установка подогреваемого топливозаборника | 6 000 руб. |
| Теплоизоляция АКБ | 10 000 руб. |
| Подогрев аккумуляторного отсека | 15 000 руб. |
| Подогрев топливопроводов | 12 000 руб. |
| Подогрев ФГОТ и ФТОТ | 10 000 руб. |
| Зеркала с электроподогревом | 8 000 руб. |

| Автономный отопитель «Планар» (3,5 кВт) | 28 000 руб. |
| Автономный отопитель «Webasto Air Top 2000» | 49 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (без таймера) | 92 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (с таймером) | 96 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Теплостар» 14ТС-10 | 45 000 руб. |

| Установка дополнительного топливного бака на 250 л | 18 000 руб. |
| Установка дополнительного топливного бака на 350 л | 21 000 руб. |
| Установка дополнительного топливного бака на 500 л | 30 000 руб. |

| Установка выхлоп вперед | 35 000 руб. |
| Установка защиты бака с 4-х сторон (за один бак) | 12 000 руб. |
| Установка проблесковых маячков 2 шт. на дуге | 12 500 руб. |
| Установка аэрозольного огнетушителя «Допинг-2» в моторный отсек | 19 000 руб. |
| Установка 1-го проблескового маячка на магните | 5 000 руб. |
Нет техники, подходящей под Ваши параметры.
Выберите другие значения фильтра или напишите нам, и мы найдем то, что Вам нужно.