Автокран КЛИНЦЫ КС-65719-5К на шасси КАМАЗ 65222-53

Автокран КС-65719-5К на шасси КАМАЗ-65222Автокран КС-65719-5К на шасси КАМАЗ-65222Автокран КС-65719-5К на шасси КАМАЗ-65222
Автокран КС-65719-5К на шасси КАМАЗ-65222
Автокран КС-65719-5К на шасси КАМАЗ-65222
Автокран КС-65719-5К на шасси КАМАЗ-65222
Колесная формула 6×6
Мощность двигателя 400 л. с.
Максимальная грузоподъемность / вылет 40 т / 3 м
Длина стрелы 34 м
Гусек 9 м
Грузовой момент 120 тм

Технические характеристики

Автокран Клинцы КС-65719-5К устанавливается на шасси автомобиля КАМАЗ 65222-53 с высокой проходимостью, что позволяет работать крану на труднодоступных объектах с плохим качеством дорог. Грузоподъёмность крановой установки – 40 тонн. Основная комплектация автокрана применяется для строительства и проведения работ в стесненных условиях города.

Привод автокрана работает за счет аксиально-поршневого гидравлического насоса, который приводится во вращение двигателем базового автомобиля через КПП и дополнительную КОМ. Механизмы крановой установки имеют отдельный привод с самостоятельным управлением от гидравлических моторов и цилиндров. Гидравлическая система состоит из  импортных комплектующих, благодаря чему механизмы крана работают легко и плавно,  имеют большой диапазон регулировки скоростей и возможность синхронного использования крановых операций.

Стрела автокрана состоит из 4 секций и имеет систему телескопирования. Конструкция стрелы даёт крановой установке компактность и наделяет высокими манёвренными качествами, широкой рабочей областью и большой высотой передвижения грузов при работе. Каждая секция стрелы сделана из пары гнутых профилей, состоящих из цельного металла, что отвечает тенденциям краностроения всего мира. В комплексе с новейшей технологией телескопирования секций, это дало возможность уменьшить общий вес стрелы и увеличить ряд показателей: грузовысотные показатели и показатели прочности. Возможность телескопирования стрелы позволяет крану выполнять специальные задачи: устанавливать грузы в труднодоступных местах и проносить их среди смонтированных конструкций.

С целью увеличения рабочей зоны, а так же размера подстрелового пространства, возможна дополнительная комплектация гуськом, длина которого составляет 9 метров. Для перевода гуська в рабочее положение не требуется дополнительного оборудования, всё делается вручную.

Опорный контур крана составляет 5,45х6,1 метра, что позволяет проводить работы в радиусе 360° и уменьшить передвижение установки при работе на объектах. Как следствие – функциональные и производительные характеристики данной установки в несколько раз превышают параметры существующих аналогов.

Установка укомплектована микропроцессорным ограничителем нагрузки, который имеет цифровую индикацию важных характеристик работы на дисплее в кабине машиниста, что  обеспечивает безопасность во время работы. Микропроцессор в автоматическом режиме защищает установку от возможных перегрузок и опрокидываний, имеет систему координатной защиты установки, которая обеспечивает возможность эксплуатации крана в ограниченных условиях. В прибор вмонтирован блок телеизмерительной памяти (чёрный ящик) и МЗОН – модуль защищающий кран от опасных напряжений, который позволяет работать рядом с линиями электропередач.

Кабина крановщика имеет задвижную дверь типа купе. Внутри кабины установлен удобный пульт управления краном, дизельная отопительная установка, вентилятор, откидной задний люк и комфортная панель приборов. Для удобства рычаги управления крановыми операциями располагаются сбоку от места оператора.

Характеристики крановой установки

Максимальная грузоподъемность

40 т

Грузоподъемность на максимальном вылете

13,3 т

Грузовой момент

120 тм

Высота подъёма крюка

34,8 м

Высота подъёма при максимальном вылете

5,4 м

Максимальная глубина опускания крюка от уровня земли (при работе с грузом равным 50% грузоподъёмности, с основной стрелой и максимальной кратностью запасовки)

10 м

Вылет при максимальной грузоподъёмности

3 м

Максимальный вылет

  • без нагрузки - 8,45 м
  • с грузом на крюке - 8,5 м

Минимальный вылет

2 м

Масса груза при телескопировании

8 т

Максимально допустимая масса, с которым допускается работа в ускоренном режиме подъёма (опускания)

7,5 т

База

4,115+1,44 м

Колея

  • передних колёс - 2,096 м
  • адних колёс (между серединами двойных скатов) - 2,085 м

База выносных опор

5,4 м

Расстояние между выносными опорами

6,1 м

Задний габарит

3,1 м

Радиус поворота

12,3 м

Скорости передвижения

  • крана транспортная (своим ходом) 1,4-16,8 (5-60) км/ч
  • крана транспортная на буксире 1,4-5,6 (5-20) км/ч

Скорость механизма телескопирования секции стрелы

не более 0,25 м/с (15 м/мин)

Скорость механизма поворота (частота вращения)

  • наименьшая, не более 0,012 рад/с (0,12 об/мин)
  • наибольшая, с грузом, не менее 0,089 рад/с (0,85 об/мин)
  • наибольшая с гуськом и грузом, не более 0,053 рад/с (0,5 об/мин)

Зона работы

6,28 рад 360 град.

Вес крана и его основных частей

  • конструктивная масса крана в транспортном положении - 29,22 т
  • масса противовеса - 1;5.0;9.0;13.0 т
  • масса стрелы - 6,8 т
  • масса крановой установки - 18,85 т
  • масса гуська - 0,46 т

Рабочая температура окружающей среды

- 40 ... +40 °C

Габаритные размеры крана

Длина

12 м

Ширина

2,54 м

Высота

3,95 м

Характеристики базового шасси

  Камаз-65222-53

Тип кабины

Над двигателем, с высокой крышей, рестайлинговая

Спальное место

В зависимости от комплектации

Колесная формула

6×6

Грузоподъемность

23,10 т (монтажная длина рамы 4860 мм)

Модель двигателя (мощность л. с.)

КАМАЗ-740.735-400, Евро-5 (400 л. с.)

Система нейтрализации

ОГ(AdBlue)

КПП

ZF16, 16 ст., механическая

Передаточное отношение

6,88

Привод тормозной системы

Пневматический

Привод сцепления

Гидравлический с пневмоусилителем

Топливный бак

350 л

Шины

16.00R20

Размер обода

11,25-20

Максимальная скорость

90 км/ч

Доработки техники

Подогрев сидений (накидка) 4 000 руб.
Утепление кабины изолон, пенофол 12 000 руб.
Электроподогрев двигателя от внешнего источника 15 000 руб.
Утеплитель капотного отсека 1 500 руб.
Установка подогреваемого топливозаборника 6 000 руб.
Теплоизоляция АКБ 10 000 руб.
Подогрев аккумуляторного отсека от системы охлаждения двигателя 15 000 руб.
Подогрев топливопроводов 12 000 руб.
Подогрев ФГОТ и ФТОТ 10 000 руб.
Зеркала с электроподогревом 8 000 руб.

Автономный отопитель «Планар» (3,5 кВт) 28 000 руб.
Автономный отопитель «Webasto Air Top 2000» 49 000 руб.
Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (без таймера) 92 000 руб.
Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (с таймером) 96 000 руб.
Автономный подогреватель двигателя «Теплостар» 14ТС-10 45 000 руб.

Установка дополнительного топливного бака на 250 л 18 000 руб.
Установка дополнительного топливного бака на 350 л 21 000 руб.
Установка дополнительного топливного бака на 500 л 30 000 руб.
Установка выхлоп вперед 35 000 руб.
Установка защиты бака с 4-х сторон (за один бак) 12 000 руб.
Установка проблесковых маячков 2 шт. на дуге 12 500 руб.
Установка аэрозольного огнетушителя «Допинг-2» в моторный отсек 19 000 руб.
Установка 1-го проблескового маячка на магните 5 000 руб.
Автокран КС-65719-1К на шасси КАМАЗ-6540
8×4, 300 л. с., 40 т / 3 м, стрела 34 м, гусек 9 м, 120 тм
под заказ
цена по запросу
Автокран КС-65719-3К на шасси КАМАЗ-63501
8×8, 360 л. с., 40 т / 3 м, стрела 34 м, гусек 9 м, 120 тм
под заказ
цена по запросу
Автокран КС-65719-3К-1 на шасси КАМАЗ-63501
8×8, 360 л. с., 40 т / 2,5 м, стрела 31 м, гусек - нет, 120 тм
под заказ
цена по запросу
Автокран КС-65719-5К на шасси КАМАЗ-65222
6×6, 400 л. с., 40 т / 3 м, стрела 34 м, гусек 9 м, 120 тм
под заказ
цена по запросу

Нет техники, подходящей под Ваши параметры.

Выберите другие значения фильтра или напишите нам, и мы найдем то, что Вам нужно.

В начало