Самосвал-шламовоз Урал NEXT
| Колесная формула | 6×6 |
| Грузоподъемность | 10 т |
| Мощность двигателя | 312 л. с. |
| Платформа | 14 м3, ковшового типа, с задним бортом |
| Тип разгрузки | Задняя |
Технические характеристики
Самосвал-шламовоз на шасси Урал NEXT предназначен для перевозки бурового шлама и отходов от нефтяных промыслов: смесей, включающих в себя нефтепродукты, воду, механические примеси в виде глины, песка, окислов металлов и т.д. Самосвальная платформа представляет собой закрытую емкость, оборудованную под перевозку шлама. В верхней части емкости имеется люк для загрузки шлама, а разгрузка производится через задний откидной борт самосвала.
Благодаря съемной верхней крышке кузова данную модель шламовоза можно использовать, как простой самосвал.
Характеристики шламовоза
| Платформа | 14 м3, ковшового типа, с задним бортом |
| Грузоподъемность | 10 т |
| ДЗК | За кабиной |
| ПЖД | 14ТС-10Е4 |
| Дополнительные опции | Электростеклоподъемники, электроподогрев лобового стекла, магнитола |
| Направление разгрузки | Назад |
| Угол подъема платформы | 50 градусов |
| Обогрев кузова | Выхлопными газами |
| Пол платформы | Ровный |
| Верхняя крышка кузова | Съемная с уплотнением, с распашными створками для загрузки шлама, с поручнями, с механической фиксацией (не сварная), дополнительно 2 петли для съема крышки кузова. |
| Открывание верхней крышки | Ручное |
| Задний борт | Механическая фиксация (2 барашка), с регулировкой затяжки крышки талрепами |
Характеристики базового шасси
| Урал NEXT 4320-74Е5 (длиннобазовое) | |
|
Тип кабины |
NEXT (капотная, 1-рядная или 2-рядная) |
|
Колесная формула |
6×6 |
|
Грузоподъемность |
12,5 т (стандартн. подвеска) 13,2 т (усилен. подвеска) |
|
Модель двигателя (мощность л. с.) |
ЯМЗ-53613-10, Евро-5 (312 л. с.) |
|
КПП |
ZF-9S1310T0, 9 ст., механическая |
|
Привод тормозной системы |
Пневматический |
|
Топливный бак |
300 л 300+210 л |
|
ДЗК |
В зависимости от комплектации |
|
Шины |
425/85 R21 |
Доработки техники
- Доработки под "Север"
- Установка автономных отопителей
- Установка дополнительных топливных баков
- Доработки под перевозку опасных грузов
| Подогрев сидений (накидка) | 4 000 руб. |
| Утепление кабины изолон, пенофол | 12 000 руб. |
| Электроподогрев двигателя от внешнего источника | 15 000 руб. |
| Утеплитель капотного отсека | 1 500 руб. |
| Установка подогреваемого топливозаборника | 6 000 руб. |
| Теплоизоляция АКБ | 10 000 руб. |
| Подогрев аккумуляторного отсека | 15 000 руб. |
| Подогрев топливопроводов | 12 000 руб. |
| Подогрев ФГОТ и ФТОТ | 10 000 руб. |
| Зеркала с электроподогревом | 8 000 руб. |
| Автономный отопитель «Планар» (3,5 кВт) | 28 000 руб. |
| Автономный отопитель «Webasto Air Top 2000» | 49 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (без таймера) | 92 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (с таймером) | 96 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Теплостар» 14ТС-10 | 45 000 руб. |
| Установка дополнительного топливного бака на 250 л | 18 000 руб. |
| Установка дополнительного топливного бака на 350 л | 21 000 руб. |
| Установка дополнительного топливного бака на 500 л | 30 000 руб. |
| Установка выхлоп вперед | 35 000 руб. |
| Установка защиты бака с 4-х сторон (за один бак) | 12 000 руб. |
| Установка проблесковых маячков 2 шт. на дуге | 12 500 руб. |
| Установка аэрозольного огнетушителя «Допинг-2» в моторный отсек | 19 000 руб. |
| Установка 1-го проблескового маячка на магните | 5 000 руб. |
Задать вопрос специалисту
6×6, г/п 10 т, 230 л. с., задняя разгрузка, V - 10 куб. м, ковш. типа, с задним бортом
под заказ
цена по запросу
6×6, г/п 10 т, 300 л.с., задняя разгрузка, V 14 куб. м, ковш. типа, с задним бортом
под заказ
цена по запросу
6×6, г/п 19,6 т, 400 л.с., задняя разгрузка, V 16 куб. м, коробчатый тип кузова, с задним бортом
под заказ
цена по запросу
| Колесная формула | 6×6 |
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
| Нагрузка на ССУ | 12,3 т |
| Высота ССУ при полной/снаряженной массе | 1,46 / 1,53 м |
под заказ
цена по запросу
| Колесная формула | 4×4 |
| Количество мест | 22 |
| Мощность двигателя | 285 л. с. |
| Кузов-фургон | Изотермический S=60 мм |
под заказ
цена по запросу
| Колесная формула | 6×6 |
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
| Грузоподъемность | 7 т |
| КМУ | Kanglim 1256GII (15 тм, 7 т на 2,5 м, 18,7 м) |
| Платформа | Бортовая, длина 6 м |
под заказ
цена по запросу
| Колесная формула | 6х4 |
| Грузоподъемность | 14,5 т |
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
| Платформа | 10 м3, ковшового типа |
| Тип разгрузки | Задняя / 3-х сторонняя |
под заказ
цена по запросу
| Колесная формула | 6×4 |
| Грузоподъемность | 23,6 т |
| Мощность двигателя | 400 л. с. |
под заказ
цена по запросу
| Колесная формула | 6×6 |
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
| Гидроманипулятор | VM10L (10 тм, 1,35 т на 7,4 м, 3,1 т) |
под заказ
цена по запросу
| Колесная формула | 6х6 |
| Мощность двигателя | 300 л.с. |
| КМУ | ИМ-240A (23,3 тм; 8,4 т на 3,0 м; 9,0 м) |
под заказ
цена по запросу
| Колесная формула | 6х4 |
| Мощность двигателя | 300 л.с. |
| КМУ | Sunhunk K238-4 (23,8 тм, 9,4 т на 2 м, 12,54 м) |
под заказ
цена по запросу