Самосвал SITRAK (8x4) C7H-F, 25 куб.м., 540 л.с., МКПП+рет, R24

ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Тип машины

Специализированный, автомобиль-самосвал

Изготовитель

CNHTC

Колесная формула

8х4

Масса транспортного средства в снаряженном состоянии, кг

~20000

Конструктивная грузоподъемность, кг

~40000

Двигатель

Модель двигателя

MC13.54-50 (по лицензии MAN)

Тип

Четырёхтактный дизель

Количество и расположение цилиндров

6, рядное

Рабочий объем цилиндров, см³

12419

Мощность двигателя, л.с.

~540

Экологический класс

ЕВРО V

Система питания (тип)

Common rail (BOSCH), впрыск топлива под давлением

Блок управления (маркировка)

BOSCH

ТНВД (тип. маркировка)

BOSCH

Форсунки (тип, маркировки)

BOSCH

Трансмиссия

Тип

МКПП (синхронизированная)

КПП

ZF16S2530TO (16 ступ, синхронизированная) + ретардер

Подвеска

Передняя

Усиленная, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя

Усиленная, рессорная, со стабилизатором поперечной устойчивости

Передние балки

VGD95 (По лицензии MAN. технически допустимая нагрузка на каждую – 9,5 тонн)

Задние мосты

MCP16 (По лицензии MAN. технически допустимая нагрузка на каждый 16 тонн). Передаточное число выше 6. Максимальная скорость ~70 км/ч

Тормозная системы

Рабочая

WABCO (Германия), пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на первые две оси и заднюю тележку, EBS+ESC.

Запасная

Каждый контур рабочей тормозной системы

Стояночная

Привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам задней тележки

Вспомогательная

Моторный тормоз-замедлитель

Сцепление (марка, тип)

WABCO, 430PULL, сухое, однодисковое, привод – гидравлический с пневмоусилителем

Рулевое управление

ZF, с гидроусилителем

Другие параметры

Кабина

C7H-P (по лицензии MAN)

с 1 спальным местом, с роскошным пакетом, высокий металлический бампер, автономный отопитель салона на 4 кВт

Гидроподъемник (тип)

Передний, лицензионный HYVA

Шины

12.00R24, протектор карьерного типа

Кузов

Исполнение

      U-образный, Сталь К450 (аналог Шведской стали HARDOX)

Объем и толщина кузова

~25 м³ (дно 14 мм, борта 7 мм), съёмный козырёк над всей кабиной

Подогрев выхлопными газами

Заводское исполнение

Дополнительно установлено

• Фильтр-сепаратор с подогревом;
• Сигнализатор износа тормозной системы.