Колесная формула | 6×6 |
Мощность двигателя | 300 л. с. |
Производительность по пару | 1600 кг/ч |
Рабочее давление | 0,6 - 9,8 МПа (100 кгс/см2) |
Объем цистерны | 5 куб. м |
ППУА 1600/100 на шасси Камаз 43118-50 (1,1 ПТ25Д1М2)
6×6, 1600 кг/ч, насос 1,1 ПТ25Д1М2 (2 м3/ч, 10 Мпа, 3,6-9,1 кВт)
|
цена по запросу
под заказ
|
получить кп |
ППУА 1600/100 на шасси Камаз 43118-50 (2,3 ПТ25Д1М2)
6×6, 1600 кг/ч, насос 2,3 ПТ25Д1М2 (1-2,5 м3/ч, 10 Мпа, 3,6-9,1 кВт)
|
цена по запросу
под заказ
|
получить кп |
ППУА 1600/100 на шасси Камаз 43118-50 (HIKARIMAI EFG282)
6×6, 1600 кг/ч, насос HIKARIMAI EFG282 (3 м3/ч, 17,2 Мпа, 16,17 кВт)
|
цена по запросу
под заказ
|
получить кп |
Нагреваемая среда
|
Вода
|
Количество режимов работы
|
2
|
Производительность по пару
|
1600 кг/ч
|
Температура пара
|
310 ºС, не более
|
Рабочее давление
|
0,6-9,8 МПа (100 кгс/см2), не более
|
Теплопроизводительность расчетная
|
3929200 кДж/ч (940000 ккал/час)
|
Жесткость питательной воды
|
10 МКГ – экв/кг, не более
|
Емкость цистерны для воды
|
5 куб. м
|
Емкость бака топливного
|
350 л
|
Расход топлива паровым котлом
|
35-110 л/ч, не более
|
Клапан предохранительный
|
Сппкр 25-100
|
Топливо используемое для работы установки
|
Дизельное ГОСТ 305
|
Давление топлива
|
1,47 МПа, не более
|
Время, необходимое для получения пара с момента пуска котла
|
10 мин, не более
|
Привод всех механизмов спецоборудования
|
От двигателя автомобиля
|
Управление установкой
|
Из кабины водителя автомобиля
|
Уровень шума в кабине водителя во время работы установки
|
80 ДБа, не более
|
Давление пара
|
9,81 МПа (кгс/см2), не более
|
Время работы в автономном режиме при полной заправке цистерны
|
3,5 часа
|
Фургон
|
Представляет собой сварной каркас из профильной трубы 40*40 мм, обшитый снаружи стальным листом 1.2 мм., обшита оцинкованным стальным листом. Пространство между внешней и внутренней обшивкой фургона заполнено слоем теплоизоляционного материала (Пенопласт 40 мм.).
Внутри стенок предусмотрена установка закладных элементов для установки оборудования и кабель - каналов для электропроводки.
Пол фургона утеплён.
Крепление фургона к лонжеронам базового ТС осуществляется с помощью кронштейнов и стремянок с прокладкой демпфирующего деревянного бруса
|
Труба магистральная 4,2 м
|
6шт.
При укладке магистральных труб в пенал (раму), предусмотрена её заглушка в передней части глухая заглушка, в задней части в виде лючка. (Для исключения налипания и застывание снега, что препятствует извлечению магистральных труб из пенала (рамы)
|
Угол магистральный (колено)
|
4 шт
|
Узел запорный
|
1 шт
|
Топливный насос
|
НШ-10
|
Насос
|
С комплектом ЗиП
|
ЗиП к навесному оборудованию ппу
|
Комплект ремней, спираль розжига, изоляторы, брс, ПИКА 1,5м. 1шт., Рукав ПАР-2 10 м
|
2,3 ПТ25Д1М2 |
|
1,1 ПТ25Д1М2 |
|
HIKARIMAI EFG282 (Япония) |
|
Камаз-43118-50 | |
Тип кабины |
Над двигателем, рестайлинговая |
Спальное место |
В зависимости от комплектации |
Колесная формула |
6×6 |
Топливная аппаратура |
BOSCH |
Грузоподъемность (в зависимости от комплектации) |
12,13 т (монтажная длина рамы 6275 - 6510 мм) 12,44 т (монтажная длина 4400 - 6100 мм) 12,68 т (монтажная длина 5975 - 6300 мм) 12,70 т (монтажная длина 6100 мм) 12,84 т (монтажная длина 6020 мм) 13,34 т (монтажная длина 5515 мм) 13,60 т (монтажная длина 6680 мм) 13,65 т (монтажная длина 7040 мм) |
Модель двигателя (мощность л. с.) |
КАМАЗ-740.705-300, Евро-5 (300 л. с.) |
Система нейтрализации |
ОГ(AdBlue) |
КПП (в зависимости от комплектации) |
ZF9, 9 ст., механическая 154, 10 ст., механическая |
Привод тормозной системы |
Пневматический |
Топливный бак (в зависимости от комплектации) |
210 л 350 л 210+350 л 2х210 л |
ДЗК |
В зависимости от комплектации |
Шины (в зависимости от комплектации) |
425/85R21 390/95R20 |
Максимальная скорость |
90 км/ч |
Подогрев сидений (накидка) | 4 000 руб. |
Утепление кабины изолон, пенофол | 12 000 руб. |
Электроподогрев двигателя от внешнего источника | 15 000 руб. |
Утеплитель капотного отсека | 1 500 руб. |
Установка подогреваемого топливозаборника | 6 000 руб. |
Теплоизоляция АКБ | 10 000 руб. |
Подогрев аккумуляторного отсека | 15 000 руб. |
Подогрев топливопроводов | 12 000 руб. |
Подогрев ФГОТ и ФТОТ | 10 000 руб. |
Зеркала с электроподогревом | 8 000 руб. |
Автономный отопитель «Планар» (3,5 кВт) | 28 000 руб. |
Автономный отопитель «Webasto Air Top 2000» | 49 000 руб. |
Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (без таймера) | 92 000 руб. |
Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (с таймером) | 96 000 руб. |
Автономный подогреватель двигателя «Теплостар» 14ТС-10 | 45 000 руб. |
Установка дополнительного топливного бака на 250 л | 18 000 руб. |
Установка дополнительного топливного бака на 350 л | 21 000 руб. |
Установка дополнительного топливного бака на 500 л | 30 000 руб. |
Установка выхлоп вперед | 35 000 руб. |
Установка защиты бака с 4-х сторон (за один бак) | 12 000 руб. |
Установка проблесковых маячков 2 шт. на дуге | 12 500 руб. |
Установка аэрозольного огнетушителя «Допинг-2» в моторный отсек | 19 000 руб. |
Установка 1-го проблескового маячка на магните | 5 000 руб. |
Нет техники, подходящей под Ваши параметры.
Выберите другие значения фильтра или напишите нам, и мы найдем то, что Вам нужно.