| Колесная формула | 8х8 |
| Мощность двигателя шасси, л.с. | 360 |
| Вместимость цистерны, куб. м | 3 |
| Насос | Трехплунжерный высокого давления СИН64 (с редуктором СИН31) |
| Номинальная мощность дизеля ЯМЗ-Э8502.10-05, кВт (л.с.) | 588 (800) |
| Коробка передач | СИН310217 (гидромеханическая) |
| Диаметр плунжеров | 80 / 100 / 125 / 140 мм |
ХАРАКТЕРИСТИКИ НАСОСНОЙ УСТАНОВКИ
| Вместимость емкости, куб. м | 3 |
| Насос | Трехплунжерный высокого давления СИН64 |
| Номинальная мощность дизеля ЯМЗ-Э8502.10-05, кВт (л.с.) | 588 (800) |
| Диаметр плунжеров, мм | 80, 100, 125 и 140 |
| Коробка передач | СИН31.02.17 (гидромеханическая) |
| Максимальное рабочее давление, МПа | 46,0-100,0* |
| Максимальная подача, л/с (куб. м/час) | 12,1-28,9 (43,56-104)* |
| Габаритные размеры, мм | 9 800х2 500х3 860 |
| Масса, кг | 18 000 |
*максимальные значения давления и подачи зависят от диаметра плунжеров, установленных в насосе СИН64
РАСХОДНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Наибольшее идеальное давление, МПа при диаметре плунжера и подаче насоса: | ||
| Диаметр плунжера | Производительность насоса, л/с | Давление, МПа |
| 80 мм | 3,9 | 105 |
| 100 мм | 5,4 | 70 |
| 125 мм | 8,4 | 45 |
| 140 мм | 13,8 | 32 |
| Наибольшая идеальная подача, л/с (м3/ч) при диаметре плунжера и давлении: | ||
| Диаметр плунжера | Производительность насоса, л/с (м3/ч) | Давление, МПа |
| 80 мм | 12,6 (45,3) | 37 |
| 100 мм | 19,7 (70,5) | 23 |
| 125 мм | 30,7 (110,5) | 15 |
| 140 мм | 38,5 (138,6) | 12 |
| Камаз-63501-52 | |
|
Тип кабины |
Над двигателем, рестайлинговая |
|
Спальное место |
В зависимости от комплектации |
|
Колесная формула |
8×8 |
|
Топливная аппаратура |
BOSCH |
|
Грузоподъемность |
16,12 т (монтажная длина рамы 6970 мм) |
|
Модель двигателя (мощность л. с.) |
КАМАЗ-740.725-360, Евро-5 (360 л. с.) |
|
Система нейтрализации |
ОГ(AdBlue) |
|
КПП |
ZF16, 16 ст., механическая |
|
Привод тормозной системы |
Пневматический |
|
Топливный бак |
210+350 л |
|
ДЗК |
В зависимости от комплектации |
|
Шины |
425/85R21 |

| Подогрев сидений (накидка) | 4 000 руб. |
| Утепление кабины изолон, пенофол | 12 000 руб. |
| Электроподогрев двигателя от внешнего источника | 15 000 руб. |
| Утеплитель капотного отсека | 1 500 руб. |
| Установка подогреваемого топливозаборника | 6 000 руб. |
| Теплоизоляция АКБ | 10 000 руб. |
| Подогрев аккумуляторного отсека | 15 000 руб. |
| Подогрев топливопроводов | 12 000 руб. |
| Подогрев ФГОТ и ФТОТ | 10 000 руб. |
| Зеркала с электроподогревом | 8 000 руб. |

| Автономный отопитель «Планар» (3,5 кВт) | 28 000 руб. |
| Автономный отопитель «Webasto Air Top 2000» | 49 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (без таймера) | 92 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (с таймером) | 96 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Теплостар» 14ТС-10 | 45 000 руб. |

| Установка дополнительного топливного бака на 250 л | 18 000 руб. |
| Установка дополнительного топливного бака на 350 л | 21 000 руб. |
| Установка дополнительного топливного бака на 500 л | 30 000 руб. |

| Установка выхлоп вперед | 35 000 руб. |
| Установка защиты бака с 4-х сторон (за один бак) | 12 000 руб. |
| Установка проблесковых маячков 2 шт. на дуге | 12 500 руб. |
| Установка аэрозольного огнетушителя «Допинг-2» в моторный отсек | 19 000 руб. |
| Установка 1-го проблескового маячка на магните | 5 000 руб. |
Нет техники, подходящей под Ваши параметры.
Выберите другие значения фильтра или напишите нам, и мы найдем то, что Вам нужно.