Автогудронатор АС-53605 на шасси КАМАЗ-53605-48(A5)
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
| Номинальная вместимость цистерны | 8 куб. м |
| Цистерна (может быть как круглого так и эллиптического сечения) | Стальная, с внутренними перегородками, термоизолированная слоем базальтового фольгированного волокна и облицованная стальным листом |
| Битумный насос | Шестеренный, 1,4 л/об |
Технические характеристики
Автогудронатор АС-53605 предназначено для распределения вяжущего материала (битум, эмульсия) при строительстве и ремонте дорожного покрытия.
Технологические операции автогудронатора:
- транспортировка вяжущего до места проведения работ,
- равномерное распределение вяжущего по поверхности полотна,
- самостоятельное наполнение и опорожнение емкости при помощи битумного насоса,
- перекачивание из посторонней емкости в другую минуя цистерну,
- циркуляция вяжущего внутри цистерны и распределителя, что предотвращает его застывание,
- подогрев и поддержание температуры вяжущего внутри емкости,
- санация швов и трещин при проведении ямочного ремонта и содержании дорог в летний период.
|
Номинальная вместимость цистерны |
8 |
|
Цистерна (может быть как круглого так и эллиптического сечения) |
Стальная, с внутренними перегородками, термоизолированная слоем базальтового фольгированного волокна и облицованная стальным листом |
|
Тип привода рабочего оборудования |
Гидравлический |
|
Битумный насос |
Шестеренный, 1,4 л/об |
|
Разогрев битума в цистерне |
Дизельной горелкой через жаровую трубу |
|
Расход топлива горелкой |
9 (л/ч), не более |
|
Подача топлива к горелке |
Сжатым воздухом от пневмосистемы шасси |
|
Вместимость топливного бака горелки |
0,04 (40) м3(л), не менее |
|
Скорость подогрева жидкого битума в цистерне при начальной температуре +80 оС |
10 оС/ч, не менее |
|
Розлив битума |
Распределитель циркулярного типа |
|
Число форсунок |
21 шт |
|
Тип форсунок |
Универсальные, битумные/эмульсионные |
|
Максимальная ширина розлива |
4 м |
|
Изменение ширины розлива |
Кратное 0,19 |
|
Изменение и регулирование нормы розлива |
Бесступенчатое при помощи ручного регулятора расхода гидравлической жидкости |
|
Удельная норма розлива |
0,3...2,5 л/кв. м |
|
Система очистки битумных коммуникаций |
Промывка дизельным топливом и продувка сжатым воздухом |
Характеристики базового шасси
| Камаз-53605-48(A5) | |
|
Тип кабины |
Над двигателем, рестайлинговая |
|
Спальное место |
Нет |
|
Колесная формула |
4×2 |
|
Грузоподъемность (в зависимости от комплектации) |
13,80 т (монтажная длина рамы 4670 мм.) 13,82 т (монтажная длина рамы 3990 мм) |
|
Модель двигателя (мощность л. с.) |
Сummins ISB6.7E5 300, Евро-5 (300 л. с.) |
|
Система нейтрализации |
ОГ(AdBlue) |
|
КПП (в зависимости от комплектации) |
ZF9, 9 ст., механическая 154, 10 ст., механическая |
|
Передаточное отношение (в зависимости от комплектации) |
6,33 или 6,27 |
|
Привод тормозной системы |
Пневматический |
|
Привод сцепления |
Гидравлический с пневмоусилителем |
|
Топливный бак |
210 л |
|
ДЗК |
В зависимости от комплектации |
|
Шины |
315/80R22,5 |
|
Размер обода |
9,00-22,5 |
Доработки техники
- Доработки под "Север"
- Установка автономных отопителей
- Установка дополнительных топливных баков
- Доработки под перевозку опасных грузов
| Подогрев сидений (накидка) | 4 000 руб. |
| Утепление кабины изолон, пенофол | 12 000 руб. |
| Электроподогрев двигателя от внешнего источника | 15 000 руб. |
| Утеплитель капотного отсека | 1 500 руб. |
| Установка подогреваемого топливозаборника | 6 000 руб. |
| Теплоизоляция АКБ | 10 000 руб. |
| Подогрев аккумуляторного отсека | 15 000 руб. |
| Подогрев топливопроводов | 12 000 руб. |
| Подогрев ФГОТ и ФТОТ | 10 000 руб. |
| Зеркала с электроподогревом | 8 000 руб. |
| Автономный отопитель «Планар» (3,5 кВт) | 28 000 руб. |
| Автономный отопитель «Webasto Air Top 2000» | 49 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (без таймера) | 92 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (с таймером) | 96 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Теплостар» 14ТС-10 | 45 000 руб. |
| Установка дополнительного топливного бака на 250 л | 18 000 руб. |
| Установка дополнительного топливного бака на 350 л | 21 000 руб. |
| Установка дополнительного топливного бака на 500 л | 30 000 руб. |
| Установка выхлоп вперед | 35 000 руб. |
| Установка защиты бака с 4-х сторон (за один бак) | 12 000 руб. |
| Установка проблесковых маячков 2 шт. на дуге | 12 500 руб. |
| Установка аэрозольного огнетушителя «Допинг-2» в моторный отсек | 19 000 руб. |
| Установка 1-го проблескового маячка на магните | 5 000 руб. |
Задать вопрос специалисту
| Колесная формула | 6×6 |
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
| Нагрузка на ССУ | 12,3 т |
| Высота ССУ при полной/снаряженной массе | 1,46 / 1,53 м |
| Колесная формула | 4×4 |
| Количество мест | 22 |
| Мощность двигателя | 285 л. с. |
| Кузов-фургон | Изотермический S=60 мм |
| Колесная формула | 6×6 |
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
| Грузоподъемность | 7 т |
| КМУ | Kanglim 1256GII (15 тм, 7 т на 2,5 м, 18,7 м) |
| Платформа | Бортовая, длина 6 м |
| Колесная формула | 6х4 |
| Грузоподъемность | 14,5 т |
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
| Платформа | 10 м3, ковшового типа |
| Тип разгрузки | Задняя / 3-х сторонняя |
| Колесная формула | 6×4 |
| Грузоподъемность | 23,6 т |
| Мощность двигателя | 400 л. с. |
| Колесная формула | 6×6 |
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
| Гидроманипулятор | VM10L (10 тм, 1,35 т на 7,4 м, 3,1 т) |
| Колесная формула | 6х6 |
| Мощность двигателя | 300 л.с. |
| КМУ | ИМ-240A (23,3 тм; 8,4 т на 3,0 м; 9,0 м) |
| Колесная формула | 6х4 |
| Мощность двигателя | 300 л.с. |
| КМУ | Sunhunk K238-4 (23,8 тм, 9,4 т на 2 м, 12,54 м) |