Автогудронатор АС-43253ЭМ на шасси КАМАЗ 43253-69(G5)
| Мощность двигателя | 250 л. с. |
| Номинальная вместимость цистерны | 6 куб. м |
| Цистерна (может быть как круглого так и эллиптического сечения) | Стальная, круглого сечения с внутренними перегородками, термоизолированная слоем базальтового фольгированного и армированного волокна толщиной 100 мм и облицованная стальным нержавеющим листом |
| Битумный насос | Внешний с масляной рубашкой с приводом от гидромотора (использование гидромотора исключает вибрацию) |
Технические характеристики
Автогудронатор АС-43253ЭМ предназначено для распределения вяжущего материала (битум, эмульсия) при строительстве и ремонте дорожного покрытия.
Технологические операции автогудронатора:
- транспортировка вяжущего до места проведения работ,
- равномерное распределение вяжущего по поверхности полотна,
- самостоятельное наполнение и опорожнение емкости при помощи битумного насоса,
- перекачивание из посторонней емкости в другую минуя цистерну,
- циркуляция вяжущего внутри цистерны и распределителя, что предотвращает его застывание,
- подогрев и поддержание температуры вяжущего внутри емкости,
- санация швов и трещин при проведении ямочного ремонта и содержании дорог в летний период.
|
Базовое шасси |
КАМАЗ-43253 |
|
Номинальная вместимость цистерны |
6 |
|
Цистерна (может быть как круглого так и эллиптического сечения) |
Стальная, круглого сечения с внутренними перегородками, термоизолированная слоем базальтового фольгированного и армированного волокна толщиной 100 мм и облицованная стальным нержавеющим листом |
|
Толщина листа металла цистерны |
5 мм |
|
Тип привода рабочего оборудования |
Гидравлический от автономного силового агрегата |
|
Система фильтрации гидравлического масла |
В гидролинии подачи фильтр напорный в обратной гидролинии фильтр сливной |
|
Система охлаждения гидравлического масла |
Имеется |
|
Отслеживание уровня и температуры масла гидравлического |
Визуальное при помощи уровнемера и электронное с отображением уровня и температуры на пульте управления. И системой аварийного отключения |
|
Управление рабочим оборудованием |
Пульт управления в шкафу гидрораспределителя, дублируется сенсорным пультом в кабине водителя |
|
Тип гидросистемы |
С LS-связью |
|
Подъём /опускание распределителя |
Гидравлический |
|
Битумный насос |
Внешний с масляной рубашкой с приводом от гидромотора (использование гидромотора исключает вибрацию) |
|
Разогрев битума в цистерне |
Маслонагревательная станция, с автоматической системой подогрева с системой аварийного отключения при минимальном уровне материала, с управлением от контроллера, и масляным регистром внутри емкости и маслопроводом в битумной коммуникации распределителя (Рампы) и масляной рубашки в битумном насосе |
|
Разогрев технологического остатка |
Масляным регистром внутри емкости |
|
Расход топлива горелкой |
9 (л/ч), не более |
|
Подача топлива к горелке |
Топливным насосом горелки |
|
Вместимость топливного бака горелки |
0,2 (200) м3(л), не менее |
|
Розлив битума |
Распределитель циркуляционного типа, двухсекционная рампа. Изменение ширины от 2500 мм до 5000 мм |
|
Число форсунок |
30 шт |
|
Тип форсунок |
Взаимозаменяемые форсунки высокой дисперсности |
|
Максимальная ширина розлива |
5 м |
|
Изменение и регулирование нормы розлива |
Автоматическая, при помощи микроконтроллера и пропорционального регулятора расхода гидравлической жидкости с электромагнитным управлением из кабины водителя-оператора |
|
Удельная норма розлива |
0,1....2,5 л/кв. м |
|
Система очистки битумных коммуникаций |
Промывка дизельным топливом и продувка сжатым воздухом (Стационарная работающая от автономного компрессора) |
|
Обслуживание оборудования |
Имеется смотровая площадка с поручнями безопасности |
|
Удочка для заливки швов |
Имеется |
Характеристики базового шасси
| Камаз-43253-69(G5) | |
|
Тип кабины |
Над двигателем, рестайлинговая |
|
Спальное место |
Нет |
|
Колесная формула |
4×2 |
|
Грузоподъемность |
9,44 т (дмонтажная лина рамы 4920 мм) |
|
Модель двигателя (мощность л. с.) |
Сummins ISB6.7E5 250, Евро-5 (250 л. с.) |
|
Система нейтрализации |
ОГ(AdBlue) |
|
КПП |
ZF6, 6 ст., механическая |
|
Привод тормозной системы |
Пневматический |
|
Топливный бак |
210 л 350 л |
|
Шины |
10.00R20 11.00R20 11.00R22,5 |
Доработки техники
- Доработки под "Север"
- Установка автономных отопителей
- Установка дополнительных топливных баков
- Доработки под перевозку опасных грузов
| Подогрев сидений (накидка) | 4 000 руб. |
| Утепление кабины изолон, пенофол | 12 000 руб. |
| Электроподогрев двигателя от внешнего источника | 15 000 руб. |
| Утеплитель капотного отсека | 1 500 руб. |
| Установка подогреваемого топливозаборника | 6 000 руб. |
| Теплоизоляция АКБ | 10 000 руб. |
| Подогрев аккумуляторного отсека | 15 000 руб. |
| Подогрев топливопроводов | 12 000 руб. |
| Подогрев ФГОТ и ФТОТ | 10 000 руб. |
| Зеркала с электроподогревом | 8 000 руб. |
| Автономный отопитель «Планар» (3,5 кВт) | 28 000 руб. |
| Автономный отопитель «Webasto Air Top 2000» | 49 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (без таймера) | 92 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (с таймером) | 96 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Теплостар» 14ТС-10 | 45 000 руб. |
| Установка дополнительного топливного бака на 250 л | 18 000 руб. |
| Установка дополнительного топливного бака на 350 л | 21 000 руб. |
| Установка дополнительного топливного бака на 500 л | 30 000 руб. |
| Установка выхлоп вперед | 35 000 руб. |
| Установка защиты бака с 4-х сторон (за один бак) | 12 000 руб. |
| Установка проблесковых маячков 2 шт. на дуге | 12 500 руб. |
| Установка аэрозольного огнетушителя «Допинг-2» в моторный отсек | 19 000 руб. |
| Установка 1-го проблескового маячка на магните | 5 000 руб. |
Задать вопрос специалисту
| Колесная формула | 4×4 |
| Количество мест | 14 |
| Мощность двигателя | 240 л. с. |
| Кузов-фургон | Пониженный пол в центральной части кузова-фургона |
| Колесная формула | 8×8 |
| Мощность двигателя | 312 л. с. |
| Нагрузка на ССУ | 14 т |
| Высота ССУ | 1,45 м |
| Колесная формула | 6×6 |
| Количество мест | 22 |
| Мощность двигателя | 240 л. с. |
| Кузов-фургон | Пониженный пол в центральной части кузова-фургона |
| Колесная формула | 6×6 |
| Мощность двигателя | 230 л. с. |
| Нагрузка на ССУ | 11 т |
| Высота ССУ | 1,45 м |
| Колесная формула | 6×6 |
| Количество мест | 22 |
| Мощность двигателя | 275 л. с. |
| Кузов-фургон | С грузовым (багажным) отсеком |
| Колесная формула | 4х4 |
| Мощность двигателя | 285 л.с. |
| Объем цистерны | 6 м3 |
| УВТ | за кабиной |
| Количество секций | 1 |
| Цистерна | Сечение «чемодан», из низколегированной стали 09Г2С, доработана под перевозку опасных грузов (ЛВЖ) |