Лесовоз на шасси УРАЛ NEXT 55571 с гидроманипулятором VM10L
| Колесная формула | 6×6 |
| Мощность двигателя | 275 л. с. / 312 л. с. |
| Гидроманипулятор | VM10L (10 тм, 1,35 т на 7,4 м, 3,1 т) |
Технические характеристики
Внедрение в 2018 году нового шасси Урал NEXT в производство лесовозов позволило достичь
- Увеличения грузоподъемности
- Применения ДВС мощностью до 312 л.с.
- увеличения топливной эффективности до 8%
- улучшения обзорности, управляемости и безопасности водителя и пассажиров
- повышения комфорта водителя и улучшение эргономики
Новая комфортабельная кабина оснащена
- Cистемой круиз-контроля
- Центральный замок
- Электростеклоподъёмники
- Рулевая колонка с возможностью регулировки по высоте
- Подогрев наружных зеркал заднего вида
- Усилитель руля
- Бортовой компьютер
- Водительское сиденье на пневмоподвеске Grammer со встроенным ремнем безопасности
- Предпусковой подогреватель
Особенности лесовозов
-
Усиленная рама автомобиля.
-
Установка гидроманипулятора за кабиной.
-
Установка конника над осью балансира.
-
Масленый бак, установленный за кабиной.
-
Встроенный инструментальный ящик большого объема.
-
Храповая лебедка для страховки груза на поворотном коннике.
-
Установка запасного колеса на ограждение.
-
Складная лестница для удобного подъема оператора.
-
Дополнительный вещевой ящик.
-
Установка дополнительного конника (по желанию).
Дополнительное оборудование и доработка лесовоза
-
Установка переднеприводной и заднеприводной лебедки.
-
Дополнительное утепление кабины.
-
Обогрев топливопровода.
-
Отопление ФГО.
-
Обогрев сидений.
Прицеп-роспуск
В дополнение к лесовозу предлагаем прицеп-роспуск для перевозки сортимента 6-8м двух видов:
|
Снаряженная масса лесовозного тягача |
10,08 т |
|
Полная масса тягача |
20,36 т |
|
Длина |
8,3 м |
|
Ширина |
2,55 м |
|
Высота |
не более 3,6 м |
|
|
VC8L |
VM10L |
MM-100S |
ММ-90S |
MM-110S |
|
Грузоподъемность на min вылете |
2,33 |
3,1 т |
3,3 т |
2,75 т |
3,7 т |
|
Грузоподъемность на max вылете |
1,08 т |
1,35 т |
1,15 т |
1,3 т |
1,15 т |
|
Грузовой момент |
8 тм |
10 тм |
10 тм |
9 тм |
11 тм |
|
Максимальный вылет |
7,4 м |
7,4 м |
7,8 м |
7,8 м |
7,8 м |
Характеристики базового шасси
|
Урал NEXT 55571-72Е5 |
Урал NEXT 55571-74Е5 | |
|
Тип кабины |
NEXT (капотная, 1-рядная) |
NEXT (капотная, 1-рядная) |
|
Колесная формула |
6×6 |
6×6 |
|
Грузоподъемность |
12,5 т |
12,5 т |
|
Модель двигателя (мощность л. с.) |
ЯМЗ-53623-10, Евро-5 (275 л. с.) |
ЯМЗ-53613-10, Евро-5 (312 л. с.) |
|
КПП |
ЯМЗ-1105, 5 ст., механическая |
ZF-9S1310T0, 9 ст., механическая |
|
Привод тормозной системы |
Пневматический |
Пневматический |
|
Топливный бак |
300+180 л |
300+180 л |
|
ДЗК |
Есть |
Есть |
|
Шины |
425/85 R21 |
425/85 R21 |
Доработки техники
- Доработки под "Север"
- Установка автономных отопителей
- Установка дополнительных топливных баков
- Доработки под перевозку опасных грузов
| Подогрев сидений (накидка) | 4 000 руб. |
| Утепление кабины изолон, пенофол | 12 000 руб. |
| Электроподогрев двигателя от внешнего источника | 15 000 руб. |
| Утеплитель капотного отсека | 1 500 руб. |
| Установка подогреваемого топливозаборника | 6 000 руб. |
| Теплоизоляция АКБ | 10 000 руб. |
| Подогрев аккумуляторного отсека | 15 000 руб. |
| Подогрев топливопроводов | 12 000 руб. |
| Подогрев ФГОТ и ФТОТ | 10 000 руб. |
| Зеркала с электроподогревом | 8 000 руб. |
| Автономный отопитель «Планар» (3,5 кВт) | 28 000 руб. |
| Автономный отопитель «Webasto Air Top 2000» | 49 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (без таймера) | 92 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (с таймером) | 96 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Теплостар» 14ТС-10 | 45 000 руб. |
| Установка дополнительного топливного бака на 250 л | 18 000 руб. |
| Установка дополнительного топливного бака на 350 л | 21 000 руб. |
| Установка дополнительного топливного бака на 500 л | 30 000 руб. |
| Установка выхлоп вперед | 35 000 руб. |
| Установка защиты бака с 4-х сторон (за один бак) | 12 000 руб. |
| Установка проблесковых маячков 2 шт. на дуге | 12 500 руб. |
| Установка аэрозольного огнетушителя «Допинг-2» в моторный отсек | 19 000 руб. |
| Установка 1-го проблескового маячка на магните | 5 000 руб. |
Задать вопрос специалисту
| Колесная формула | 6х6 |
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
| Объем цистерны | 10 м3 |
| Устанавливаемые насосы | КО-505А, КО-510, НВР-8/5, ВК-6М2Н, PNR-122 ATEX, PVT-200 ATEX, PVT-280 ATEX, PVT-400 ATEX |
| Количество секций | 1 |
| Открывание дна | Нет |
| Доп. опции: | Доп. заливная горловина, люк 700 мм на заднем днище, подогрев сливного люка от выхлопных газов |
| Колесная формула | 6х6 |
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
| Объем цистерны | 10 куб. м |
| Устанавливаемые насосы | КО-505А, КО-510, НВР-8/5, ВК-6М2Н, PNR-122 / PNR-124, PVT-200 ATEX, PVT-280 ATEX, PVT-400 ATEX |
| Количество секций | 1 |
| Открывание дна | Механическое |
| Колесная формула | 4×2 |
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
| Объем цистерны | 11 куб. м |
| Установленный насос | КО-505 |
| Количество секций | 1 |
| Открывание дна | Нет |
| Колесная формула | 6×6 |
| Мощность двигателя | 275 л. с. |
| Максимальная грузоподъемность | 25 т |
| Длина стрелы | 9 - 21 м овоидного сечения |
| Гусек | 9 м |
| Грузовой момент | 80 тм |
| Колесная формула | 6x4 |
| Мощность двигателя | 300 л.с. |
| Объем цистерны | 9,5 м3 |
| Количество секций | 1 |
| Цистерна | Из нержавеющей стали, с термоизоляцией |
| Насосная установка | НЦС-50 |
| Колесная формула | 6х6 |
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
| Объем цистерны | 10 куб. м |
| Устанавливаемые насосы | КО-505А, КО-510, НВР-8/5, ВК-6М2Н, PNR-124, PNR-122 / PNR-124, PVT-200 ATEX, PVT-280 ATEX, PVT-400 ATEX |
| Количество секций | 1 |
| Открывание дна | Механическое |
| Колесная формула | 4х2 |
| Мощность двигателя | 250 л.с. |
| Объем цистерны | 8 м3 |
| Насос | Ш 80-2,5-37,5/2,5 (37,5 м3/час) |
| Количество секций | 1 |