Комбинированная каналопромывочная машина КМВС-6/5 на шасси КАМАЗ 65115-50 (насос BALLAST 13500)

Комбинированный вакуумный автомобиль КМВС-6/5 базируется на шасси КАМАЗ 65115-50. Илососное и каналопромывочное оборудование используется для устранения аварийных засоров и очищения городского трубопровода, ливневых канализаций и колодцев от иловых образований и прочих загрязнений.

Вакуумная установка включает в себя:

• цистерну с круглым сечением, объёмом 6 куб.м;
• вакуумную установку с мощным итальянским насосом Battioni Pagani BALLAST 13500;
• 2 ёмкости из нержавеющей стали, общий объём которых составляет 5 куб.м.;
• плунжерный насос UDOR 212/160;
• электрическое оборудование;
• шасси.

Шасси комплектуется цистерной объёмом 6 куб.м. круглого сечения, изготовленная из стали марки 09Г2С, толщина которой составляет от 4 до 6 мм. Также автоцистерна предусматривает наличие мощной насосной установки.

Для обслуживания горловины предусмотрена технологическая площадка, материалом для изготовления которой выбран просечённый металл с антискользящим эффектом. Для удобного и безопасного эксплуатации площадка оборудуется лестницей с поручнями.

Заднее днище ёмкости располагает на себе три круглых окна, при помощи которых производится визуальный контроль наполнения цистерны. В случае если прозрачные элементы теряют ясность их легко заменить. Конструкция гидросмыва и вваренный нержавеющий лист упрощают выгрузку осадка из цистерны.

Два мощных гидроцилиндра открывают крышку вверх и далее цистерна разгружается самосвальным способом при помощи гидроцилиндра, который располагается впереди цистерны. Предусмотрена система глушения двигателя при заполнении ёмкости и предотвращает от попадания жидкости в насос.

На боках цистерны установлены две ёмкости из нержавеющей стали под воду суммарным объёмом 5 куб.м. К ёмкостям подключен поршневой насос UDOR 212/160 с возможностью регулировать производительность.

Илососная машина КМВС-6/5на базе КАМАЗ 65115-50 комплектуется силовым агрегатом КАМАЗ 740.705-300 мощностью 300 л.с., с прямым впрыском дизеля и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха. Соответствует стандарту ЕВРО-5, оснащается девяти ступенчатой механической коробкой передач ZF9, либо десяти ступенчатой механической коробкой передач модели 154.