Вакуумная илососная машина МВС-8 на шасси КАМАЗ 53605 (насос PVT-200)

Вакуумная илососная машина МВС-8 на шасси КАМАЗ 53605 (насос PVT-200)Вакуумная илососная машина МВС-8 на шасси КАМАЗ 53605 (насос PVT-200)Вакуумная илососная машина МВС-8 на шасси КАМАЗ 53605 (насос PVT-200)Вакуумная илососная машина МВС-8 на шасси КАМАЗ 53605 (насос PVT-200)Вакуумная илососная машина МВС-8 на шасси КАМАЗ 53605 (насос PVT-200)Вакуумная илососная машина МВС-8 на шасси КАМАЗ 53605 (насос PVT-200)Вакуумная илососная машина МВС-8 на шасси КАМАЗ 53605 (насос PVT-200)Вакуумная илососная машина МВС-8 на шасси КАМАЗ 53605 (насос PVT-200)Вакуумная илососная машина МВС-8 на шасси КАМАЗ 53605 (насос PVT-200)Вакуумная илососная машина МВС-8 на шасси КАМАЗ 53605 (насос PVT-200)Вакуумная илососная машина МВС-8 на шасси КАМАЗ 53605 (насос PVT-200)Вакуумная илососная машина МВС-8 на шасси КАМАЗ 53605 (насос PVT-200)Вакуумная илососная машина МВС-8 на шасси КАМАЗ 53605 (насос PVT-200)Вакуумная илососная машина МВС-8 на шасси КАМАЗ 53605 (насос PVT-200)Вакуумная илососная машина МВС-8 на шасси КАМАЗ 53605 (насос PVT-200)Вакуумная илососная машина МВС-8 на шасси КАМАЗ 53605 (насос PVT-200)Вакуумная илососная машина МВС-8 на шасси КАМАЗ 53605 (насос PVT-200)Вакуумная илососная машина МВС-8 на шасси КАМАЗ 53605 (насос PVT-200)Вакуумная илососная машина МВС-8 на шасси КАМАЗ 53605 (насос PVT-200)
Вакуумная илососная машина МВС-8 на шасси КАМАЗ 53605 (насос PVT-200)
Вакуумная илососная машина МВС-8 на шасси КАМАЗ 53605 (насос PVT-200)
Вакуумная илососная машина МВС-8 на шасси КАМАЗ 53605 (насос PVT-200)
Вакуумная илососная машина МВС-8 на шасси КАМАЗ 53605 (насос PVT-200)
Вакуумная илососная машина МВС-8 на шасси КАМАЗ 53605 (насос PVT-200)
Вакуумная илососная машина МВС-8 на шасси КАМАЗ 53605 (насос PVT-200)
Вакуумная илососная машина МВС-8 на шасси КАМАЗ 53605 (насос PVT-200)
Вакуумная илососная машина МВС-8 на шасси КАМАЗ 53605 (насос PVT-200)
Вакуумная илососная машина МВС-8 на шасси КАМАЗ 53605 (насос PVT-200)
Вакуумная илососная машина МВС-8 на шасси КАМАЗ 53605 (насос PVT-200)
Вакуумная илососная машина МВС-8 на шасси КАМАЗ 53605 (насос PVT-200)
Вакуумная илососная машина МВС-8 на шасси КАМАЗ 53605 (насос PVT-200)
Вакуумная илососная машина МВС-8 на шасси КАМАЗ 53605 (насос PVT-200)
Вакуумная илососная машина МВС-8 на шасси КАМАЗ 53605 (насос PVT-200)
Вакуумная илососная машина МВС-8 на шасси КАМАЗ 53605 (насос PVT-200)
Вакуумная илососная машина МВС-8 на шасси КАМАЗ 53605 (насос PVT-200)
Вакуумная илососная машина МВС-8 на шасси КАМАЗ 53605 (насос PVT-200)
Вакуумная илососная машина МВС-8 на шасси КАМАЗ 53605 (насос PVT-200)
Вакуумная илососная машина МВС-8 на шасси КАМАЗ 53605 (насос PVT-200)
Колесная формула 4×2
Мощность двигателя 300 л.с.
Объем цистерны 8 куб. м
Установленный насос PVT-200
Количество секций 1
Открывание дна гидравлическое
Подъем цистерны гидравлический

Технические характеристики

Вакуумный (илососный) автомобиль МВС-8 базируется на шасси КАМАЗ 53605. При помощи вакуумной установки очищают выгребные ямы, колодцы и котлованы от жидких отходов и транспортируют до мест утилизации. Такой спецтехникой часто пользуются коммунальные службы и промышленные компании.

Автоцистерна способна транспортировать различные виды технических жидкостей, допускается к эксплуатации в регионах с преобладанием умеренного (от -20°С до +40°С) и тропического (от 0°С до +45°С) макроклимата. Отличается высокими характеристиками проходимости на шоссе и дорогах пригорода.

Вакуумная установка включает в себя:

  • цистерну с круглым сечением, объёмом 8 куб.м;
  • вакуумную установку с мощным насосом PVT-200;
  • 2 ёмкости из нержавеющей стали, объём которых составляет по 0,8 куб.м;
  • плунжерный насос Comet TW 13022S (45.5/152);
  • электрическое оборудование
  • шасси.

Шасси комплектуется цистерной объёмом 8 куб.м. круглого сечения, изготовленная из стали марки 09Г2С, толщина которой составляет 5 мм. Также автоцистерна предусматривает наличие мощной насосной установки PVT-200, производительность по воздуху которой составляет 1280 куб.м/час. Установка способна очищать колодцы глубиной до 8 метров.

Металлические стяжные ленты фиксируют цистерну на надрамник, который крепится к раме шасси металлическими стремянками, в составе которых предусмотрены пружинные компенсаторы.

Для обслуживания горловины предусмотрена технологическая площадка, материалом для изготовления которой выбран просечённый металл с антискользящим эффектом. Для удобного и безопасного использования площадка оборудуется лестницей с поручнями.

Заднее днище ёмкости располагает на себе три круглых окна, при помощи которых производится визуальный контроль наполнения цистерны. В случае если прозрачные элементы теряют ясность их легко заменить. Конструкция гидросмыва и вваренный нержавеющий лист упрощают выгрузку осадка из цистерны.

Два мощных гидроцилиндра открывают крышку вверх и далее цистерна разгружается самосвальным способом при помощи гидроцилиндра, который располагается впереди цистерны. Предусмотрена система глушения двигателя при заполнении ёмкости, которая предотвращает от попадания жидкости в насос.

На боках цистерны установлены две ёмкости из нержавеющей стали под воду, объём каждой ёмкости составляет 0,8 куб.м – суммарно 1,6 куб.м. К ёмкостям подключен поршневой насос Comet TW 13022S (45,5/152).

Шасси КАМАЗ 53605 укомплектовано дизельной силовой установкой Сummins ISB6.7E5 300, соответствующий экологическому стандарту ЕВРО-5. Мощность дизеля составляет 300 л.с. В базовой комплектации механическая девяти ступенчатая коробка передач ZF9, либо десяти ступенчатая механическая коробка передач модели 154.

Характеристики цистерны в базовой комплектации

Емкость цистерны

8 куб. м

Форма поперечного сечения

Круг

Количество секций в цистерне

1

Особенности конструкции

С гидравлическим подъёмом и гидравлическим открыванием заднего днища

Материал цистерны (обечайка и днища)

Низколегированная сталь марки 09Г2С, толщиной 5 мм

Шпангоуты

Наружные

Крепление цистерны к надрамнику

Шарнирное крепление

Крепление надрамника к раме шасси

При помощи металлических стремянок, с пружинными компенсаторами.

Между надрамником и рамой шасси предусмотрена резиновая прокладка-демпфер.

Общий объем воды в баках 1,6 куб. м
Насос плунжерный высокого давления Comet TW 13022S (45,5/152), 1450 об/мин.

Варианты вакуумных насосов и их характеристики

 

КО-505

КО-510

НВР-8/5

DL-125 DL-150 PNR-122D PNR-155 PVT-200

Страна-производитель

Россия

Россия

Россия

Италия

Италия

Италия Италия Италия

Взрывозащищенное исполнение

нет

нет

да

нет нет да  нет да

Производительность по воздуху, куб.м./час

310

360

480 744 900 730 910 1280

Максимальная глубина самовсасывания, м, не менее

5

5

4

7 7 7 7 7

Потребляемая мощность, кВт

8

9

22

18 23 19 19 35

Номинальная частота вращения ротора насоса, об/мин

1450

1450

1500 600 600 1300 1300 4200

Создаваемое разряжение, МПа

0,085

0,085

0,046

0,085 0,085 0,09 0,093 0,093

Масса, кг

123

125

170

162 195 177 220 160

Привод насоса

от КОМ шасси, кардано-ременная передача

Дополнительные опции

  • Изготовление цистерны большего объема
  • Дополнительная заливная горловина с площадкой обслуживания горловин по всей длине цистерны, с поручнями
  • Люк диаметром 700 мм в заднем днище для очистки цистерны
  • Подогрев сливного люка от выхлопных газов шасси
  • Металлический инструментальный ящик с замком
  • Изготовление цистерны (обечайки и днищ) из стали толщиной 5 мм вместо 4 мм
  • Калибровка цистерны
  • Установка спального места на шасси
  • Установка ДЗК за кабину
  • Автономный отопитель кабины Планар-4Д, 24 В
  • Установка тахографа с блоком СКЗИ
  • Установка ГЛОНАСС
  • Доработки шасси "Северный пакет"

Характеристики базового шасси

  Камаз-53605-48(A5)

Тип кабины

Над двигателем, рестайлинговая

Спальное место

Нет

Колесная формула

4×2

Грузоподъемность (в зависимости от комплектации)

13,80 т (монтажная длина рамы 4670 мм.)

13,82 т (монтажная длина рамы 3990 мм)

Модель двигателя (мощность л. с.)

Сummins ISB6.7E5 300, Евро-5 (300 л. с.)

Система нейтрализации

ОГ(AdBlue)

КПП (в зависимости от комплектации)

ZF9, 9 ст., механическая

154, 10 ст., механическая

Передаточное отношение (в зависимости от комплектации)

6,33 или 6,27

Привод тормозной системы

Пневматический

Привод сцепления

Гидравлический с пневмоусилителем

Топливный бак

210 л

ДЗК

В зависимости от комплектации

Шины

315/80R22,5

Размер обода

9,00-22,5

Доработки техники

Подогрев сидений (накидка) 4 000 руб.
Утепление кабины изолон, пенофол 12 000 руб.
Электроподогрев двигателя от внешнего источника 15 000 руб.
Утеплитель капотного отсека 1 500 руб.
Установка подогреваемого топливозаборника 6 000 руб.
Теплоизоляция АКБ 10 000 руб.
Подогрев аккумуляторного отсека  15 000 руб.
Подогрев топливопроводов 12 000 руб.
Подогрев ФГОТ и ФТОТ 10 000 руб.
Зеркала с электроподогревом 8 000 руб.

Автономный отопитель «Планар» (3,5 кВт) 28 000 руб.
Автономный отопитель «Webasto Air Top 2000» 49 000 руб.
Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (без таймера) 92 000 руб.
Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (с таймером) 96 000 руб.
Автономный подогреватель двигателя «Теплостар» 14ТС-10 45 000 руб.

Установка дополнительного топливного бака на 250 л 18 000 руб.
Установка дополнительного топливного бака на 350 л 21 000 руб.
Установка дополнительного топливного бака на 500 л 30 000 руб.
Установка выхлоп вперед 35 000 руб.
Установка защиты бака с 4-х сторон (за один бак) 12 000 руб.
Установка проблесковых маячков 2 шт. на дуге 12 500 руб.
Установка аэрозольного огнетушителя «Допинг-2» в моторный отсек 19 000 руб.
Установка 1-го проблескового маячка на магните 5 000 руб.
Вакуумная илососная машина МВС-8 на шасси КАМАЗ 53605 (насос PVT-200)
4х2, 300 л.c., V 8 куб.м, насос PVT-200, 1 секция, открывание дна - гидравлическое
под заказ
цена по запросу

Нет техники, подходящей под Ваши параметры.

Выберите другие значения фильтра или напишите нам, и мы найдем то, что Вам нужно.

В начало