Вакуумная илососная машина МВС-8 на шасси КАМАЗ 53605 (насос PNR-124)
| Колесная формула | 4х2 |
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
| Объем цистерны | 8 м3 |
| Установленный насос | PNR-124 (744 куб.м/ч) |
| Количество секций | 1 |
| Открывание дна | гидравлическое |
| Подъем цистерны | гидравлический |
| Подъем илососной стрелы | гидравлический |
Технические характеристики
|
Емкость цистерны |
8 м3 |
||
|---|---|---|---|
|
Форма поперечного сечения |
Круг |
||
| Количество секций в цистерне |
1
|
||
| Материал цистерны (обечайка и днища) | Низколегированная сталь марки 09Г2С, толщиной 4 мм | ||
| Установленный насос | PNR-124 (Италия) | ||
| Привод насоса | Гидравлический | ||
|
Особенности конструкции |
Гидравлический подъем цистерны Гидравлическое открывание заднего днища Гидравлический подъем илососной стрелы |
||
|
Шпангоуты |
Наружные |
||
|
Крепление цистерны к надрамнику |
Шарнирное крепление |
||
|
Крепление надрамника к раме шасси |
При помощи металлических стремянок, с пружинными компенсаторами. Между надрамником и рамой шасси предусмотрена резиновая прокладка-демпфер. |
||
| Стрела илососная | Есть,с двумя пневмоцилиндрами и дистанционным пультом управления | ||
Варианты вакуумных насосов и их характеристики
|
|
КО-505 |
КО-510 |
НВР-8/5 |
DL-125 | DL-150 | PNR-122D | PNR-155 | PVT-200 |
|
Страна-производитель |
Россия |
Россия |
Россия |
Италия |
Италия |
Италия | Италия | Италия |
|
Взрывозащищенное исполнение |
нет |
нет |
да |
нет | нет | да | нет | да |
|
Производительность по воздуху, куб.м./час |
310 |
360 |
480 | 744 | 900 | 730 | 910 | 1280 |
|
Максимальная глубина самовсасывания, м, не менее |
5 |
5 |
4 |
7 | 7 | 7 | 7 | 7 |
|
Потребляемая мощность, кВт |
8 |
9 |
22 |
18 | 23 | 19 | 19 | 35 |
|
Номинальная частота вращения ротора насоса, об/мин |
1450 |
1450 |
1500 | 600 | 600 | 1300 | 1300 | 4200 |
|
Создаваемое разряжение, МПа |
0,085 |
0,085 |
0,046 |
0,085 | 0,085 | 0,09 | 0,093 | 0,093 |
|
Масса, кг |
123 |
125 |
170 |
162 | 195 | 177 | 220 | 160 |
|
Привод насоса |
от КОМ шасси, кардано-ременная передача |
|||||||
|
|
Характеристики базового шасси
| Камаз-53605-48(A5) | |
|
Тип кабины |
Над двигателем, рестайлинговая |
|
Спальное место |
Нет |
|
Колесная формула |
4×2 |
|
Грузоподъемность (в зависимости от комплектации) |
13,80 т (монтажная длина рамы 4670 мм.) 13,82 т (монтажная длина рамы 3990 мм) |
|
Модель двигателя (мощность л. с.) |
Сummins ISB6.7E5 300, Евро-5 (300 л. с.) |
|
Система нейтрализации |
ОГ(AdBlue) |
|
КПП (в зависимости от комплектации) |
ZF9, 9 ст., механическая 154, 10 ст., механическая |
|
Передаточное отношение (в зависимости от комплектации) |
6,33 или 6,27 |
|
Привод тормозной системы |
Пневматический |
|
Привод сцепления |
Гидравлический с пневмоусилителем |
|
Топливный бак |
210 л |
|
ДЗК |
В зависимости от комплектации |
|
Шины |
315/80R22,5 |
|
Размер обода |
9,00-22,5 |
Доработки техники
- Доработки под "Север"
- Установка автономных отопителей
- Установка дополнительных топливных баков
- Доработки под перевозку опасных грузов
| Подогрев сидений (накидка) | 4 000 руб. |
| Утепление кабины изолон, пенофол | 12 000 руб. |
| Электроподогрев двигателя от внешнего источника | 15 000 руб. |
| Утеплитель капотного отсека | 1 500 руб. |
| Установка подогреваемого топливозаборника | 6 000 руб. |
| Теплоизоляция АКБ | 10 000 руб. |
| Подогрев аккумуляторного отсека | 15 000 руб. |
| Подогрев топливопроводов | 12 000 руб. |
| Подогрев ФГОТ и ФТОТ | 10 000 руб. |
| Зеркала с электроподогревом | 8 000 руб. |
| Автономный отопитель «Планар» (3,5 кВт) | 28 000 руб. |
| Автономный отопитель «Webasto Air Top 2000» | 49 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (без таймера) | 92 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (с таймером) | 96 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Теплостар» 14ТС-10 | 45 000 руб. |
| Установка дополнительного топливного бака на 250 л | 18 000 руб. |
| Установка дополнительного топливного бака на 350 л | 21 000 руб. |
| Установка дополнительного топливного бака на 500 л | 30 000 руб. |
| Установка выхлоп вперед | 35 000 руб. |
| Установка защиты бака с 4-х сторон (за один бак) | 12 000 руб. |
| Установка проблесковых маячков 2 шт. на дуге | 12 500 руб. |
| Установка аэрозольного огнетушителя «Допинг-2» в моторный отсек | 19 000 руб. |
| Установка 1-го проблескового маячка на магните | 5 000 руб. |
Задать вопрос специалисту
| Колесная формула | 6х6 |
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
| Объем цистерны | 10 м3 |
| Устанавливаемые насосы | КО-505А, КО-510, НВР-8/5, ВК-6М2Н, PNR-122 ATEX, PVT-200 ATEX, PVT-280 ATEX, PVT-400 ATEX |
| Количество секций | 1 |
| Открывание дна | Нет |
| Доп. опции: | Доп. заливная горловина, люк 700 мм на заднем днище, подогрев сливного люка от выхлопных газов |
| Колесная формула | 6х6 |
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
| Объем цистерны | 10 куб. м |
| Устанавливаемые насосы | КО-505А, КО-510, НВР-8/5, ВК-6М2Н, PNR-122 / PNR-124, PVT-200 ATEX, PVT-280 ATEX, PVT-400 ATEX |
| Количество секций | 1 |
| Открывание дна | Механическое |
| Колесная формула | 4×2 |
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
| Объем цистерны | 11 куб. м |
| Установленный насос | КО-505 |
| Количество секций | 1 |
| Открывание дна | Нет |
| Колесная формула | 6×6 |
| Мощность двигателя | 275 л. с. |
| Максимальная грузоподъемность | 25 т |
| Длина стрелы | 9 - 21 м овоидного сечения |
| Гусек | 9 м |
| Грузовой момент | 80 тм |
| Колесная формула | 6x4 |
| Мощность двигателя | 300 л.с. |
| Объем цистерны | 9,5 м3 |
| Количество секций | 1 |
| Цистерна | Из нержавеющей стали, с термоизоляцией |
| Насосная установка | НЦС-50 |
| Колесная формула | 6х6 |
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
| Объем цистерны | 10 куб. м |
| Устанавливаемые насосы | КО-505А, КО-510, НВР-8/5, ВК-6М2Н, PNR-124, PNR-122 / PNR-124, PVT-200 ATEX, PVT-280 ATEX, PVT-400 ATEX |
| Количество секций | 1 |
| Открывание дна | Механическое |
| Колесная формула | 4х2 |
| Мощность двигателя | 250 л.с. |
| Объем цистерны | 8 м3 |
| Насос | Ш 80-2,5-37,5/2,5 (37,5 м3/час) |
| Количество секций | 1 |