Колесная формула | 6×4 |
Мощность двигателя | 420 л.с. |
Объем цистерны | 17 м3 |
Установленный насос | СВН-80 (35 м3/час) |
УВТ | за кабиной |
Количество секций | 3 |
Цистерна | Сечение «чемодан», из низколегированной стали 09Г2С (4 мм), доработана под перевозку опасных грузов |
Автотопливозаправщик базируется на шасси большегрузного автомобиля МАЗ 6312С9 с колёсной формулой 6х4. Грузовик оснащён дизельной силовой установкой ЯМЗ-653.10, мощностью 420 л.с. В комплектации может быть шестнадцати-ступенчатая КПП ZF 16S2520TO, либо двенадцати-ступенчатая КПП Shaft Gear 12JS200TA.
Предназначением автотопливозаправщика АТЗ-17 является транспортировка, кратковременное хранение, заправка светлыми нефтепродуктами, плотность которых не превышает 0,83т/м3. Цистерна с «чемоданной» формой сечения вместимостью 17 кубических метра изготавливается из стали 09Г2С, толщина которой составляет 4мм.
Для усиления цистерны и исключению возникновения гидроударов внутри цистерна оснащена полусферическими волнорезами с люками, которые смещены от оси в шахматном порядке. Для крепления надрамника к раме шасси используются металлические стремянки в комплектации которых имеются пружинные компенсаторы. Для крепления цистерны к надрамнику используются стяжные металлические ленты.
Топливо выдаётся из узла, который располагается за кабиной в металлическом ящике. Для технического обслуживания заливной горловины предусмотрена площадка с антискользящим эффектом, с целью безопасности на которой имеются поручни. Попасть на площадку обслуживания можно по лестнице, которая располагается в задней части цистерны.
Автотопливозаправщик оснащён насосом СВН-80. Насос способен перекачивать жидкость в температурном диапазоне от -40°С до +50°С. Коэффициент полезного действия насоса равен 39 процентам, в час насос способен подать 35 кубических метров жидкости.
Емкость цистерны |
17 м3ч |
|
Форма поперечного сечения |
Чемодан |
|
Количество секций в цистерне |
3 |
|
Материал цистерны (обечайка, днища, волнорезы) |
Низколегированная сталь марки 09Г2С, толщиной 4 мм |
|
Волнорезы |
Полусферической формы, с инспекционными люками-лазами, смещенными от оси цистерны в шахматном порядке |
|
Крепление цистерны к надрамнику |
При помощи металлических стяжных лент |
|
Крепление надрамника к раме шасси |
При помощи металлических стремянок с пружинными компенсаторами.
Между надрамником и рамой шасси предусмотрена резиновая прокладка-демпфер
|
|
Крышка горловины |
Civacon | |
Устройство дыхательное |
УД 2-80 | |
Донный клапан, мм |
Ду 80, пневмоуправление клапаном из кабины, с дублированием ручного управления | |
Лестница на площадку обслуживания заливной горловины |
Заднее расположение | |
Площадка обслуживания горловины |
Площадка из просечного металла с противоскользящим эффектом, оборудована поручнями | |
Узел выдачи топлива | В металлическом ящике за кабиной | |
Пистолет раздаточный | АКТ-20 | |
Счетчик жидкости | ППО-25 | |
Установленный насос | СВН-80 (35 м3/час) | |
Напорно-всасывающий рукав |
Ду 75 мм, длиной 4 метра (с БРС Camlock) - 2 шт |
|
Пеналы для укладки напорно-всасывающих рукавов |
Металлические оцинкованные, по бокам цистерны – 2 шт | |
Особенности цистерны | Нижний налив слева (со стороны ваодителя АТЗ) | |
Электрооборудование
|
4 габаритных фонаря по бокам цистерны
2 габаритных фонаря сверху на заднем днище
|
|
Доработка под перевозку огнеопасных грузов |
|
|
Модели насосов |
СЦЛ-01А | СВН-80 |
Страна-производитель |
Россия | Россия |
Подача |
21 м3/час | 35 м3/час |
Глубина самовсасывания |
4,5 м, не менее | 4,5 м, не менее |
Напор |
36 м | 26 м |
Потребляемая мощность |
7,5 кВт | 7,5 кВт |
Номинальная частота вращения |
1500 об/мин | 1450 об/мин |
КПД насоса |
49 % | 36 % |
Масса насоса |
59 кг | 18,5 кг |
Привод насоса |
от КОМ, установленной на КПП шасси, карданная передача |
|
|
|
|
МАЗ-6312С9
|
Тип кабины
|
Бескапотная, большая 6431 с высокой крышей (рестайлинг), 2 спальных места
|
Колесная формула
|
6×4
|
Модель двигателя (мощность л.с.)
|
ЯМЗ-653.10, Евро-5 (420 л.с.)
|
КПП
|
ZF 16S2520TO, 16 ст., механическая
Shaft Gear 12JS200TA, 12 ст., механическая
|
Топливный бак
|
500 л
|
Шины
|
315/80R22,5
|
Подогрев сидений (накидка) | 4 000 руб. |
Утепление кабины изолон, пенофол | 12 000 руб. |
Электроподогрев двигателя от внешнего источника | 15 000 руб. |
Утеплитель капотного отсека | 1 500 руб. |
Установка подогреваемого топливозаборника | 6 000 руб. |
Теплоизоляция АКБ | 10 000 руб. |
Подогрев аккумуляторного отсека | 15 000 руб. |
Подогрев топливопроводов | 12 000 руб. |
Подогрев ФГОТ и ФТОТ | 10 000 руб. |
Зеркала с электроподогревом | 8 000 руб. |
Автономный отопитель «Планар» (3,5 кВт) | 28 000 руб. |
Автономный отопитель «Webasto Air Top 2000» | 49 000 руб. |
Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (без таймера) | 92 000 руб. |
Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (с таймером) | 96 000 руб. |
Автономный подогреватель двигателя «Теплостар» 14ТС-10 | 45 000 руб. |
Установка дополнительного топливного бака на 250 л | 18 000 руб. |
Установка дополнительного топливного бака на 350 л | 21 000 руб. |
Установка дополнительного топливного бака на 500 л | 30 000 руб. |
Установка выхлоп вперед | 35 000 руб. |
Установка защиты бака с 4-х сторон (за один бак) | 12 000 руб. |
Установка проблесковых маячков 2 шт. на дуге | 12 500 руб. |
Установка аэрозольного огнетушителя «Допинг-2» в моторный отсек | 19 000 руб. |
Установка 1-го проблескового маячка на магните | 5 000 руб. |
Нет техники, подходящей под Ваши параметры.
Выберите другие значения фильтра или напишите нам, и мы найдем то, что Вам нужно.