Вакуумная машина МВ-8 на шасси КАМАЗ 43253

Емкость цистерны

8 куб. м

Форма поперечного сечения

Круг

Количество секций в цистерне

1

Особенности конструкции

Без открывания заднего днища

Материал цистерны (обечайка и днища)

Низколегированная сталь марки 09Г2С, толщиной 4 мм

Шпангоуты

Наружные

Крепление цистерны к надрамнику

При помощи металлических стяжных лент

Крепление надрамника к раме шасси

При помощи металлических стремянок, с пружинными компенсаторами.

Между надрамником и рамой шасси предусмотрена резиновая прокладка-демпфер

КО-505

КО-510

PNR-122D

Страна-производитель

Россия

Россия

Италия

Взрывозащищенное исполнение

Нет

Нет

Нет

Производительность по воздуху

310 куб.м/час

360 куб.м/час

730 куб.м/час

Максимальная глубина самовсасывания

4,5 м, не менее

4,5 м, не менее

7 м, не менее

Потребляемая мощность

8 кВт

9 кВт

19 кВт

Номинальная частота вращения ротора насоса

1450 об/мин

1450 об/мин

1300 об/мин

Создаваемое разряжение

0,085 МПа

0,085 МПа

0,008 МПа

Масса

123 кг

125 кг

177 кг

Привод насоса

От КОМ шасси, шкиво-ременная передача

Технологическая горловина

Ду 500 мм, оборудована системой предупреждения попадания закачиваемой жидкости в насос

Электронная отсечка

Индуктивный датчик для глушения двигателя шасси при заполнении цистерны

Металлический поплавок

Перекрывает всасывающую магистраль

Предохранительные клапана:

• Клапан ограничения вакуума
• Клапан ограничения давления

Влагоотделитель

Разборный, со смотровым окном, внутри поплавок (повторная защита от попадания закачиваемой жидкости в насос), оборудован краном для слива конденсата

Управление вакуумным насосом

1. забор (всасывание жидкости в цистерну)
2. свободное опорожнение системы (самотёк)
3. нагнетаемое опорожнение цистерны

Напорно-всасывающий рукав

Пеналы металлические для укладки напорно-всасывающих рукавов

Смотровое окно

Мановакууметр

Устанавливается для определения величины разряжения, создаваемого вакуумным насосом внутри цистерны при закачке и давления - при выкачке

Заборное устройство

Лючок АНМ-53

Маслоотделитель

Оборудован краном для слива отработанного масла

Лестница и площадка обслуживания горловины

Площадка из просечного металла с противоскользящим эффектом, оборудована поручнями

Лестница и площадка обслуживания вакуумного насоса

Лестница складная, площадка обслуживания насоса с поручнями

Электрооборудование

4 габаритных фонаря по бокам цистерны, 2 габаритных фонаря сверху на заднем днище, фара-прожектор на заднем днище, фонарь освещения вакуумного насоса

Доработка под перевозку огнеопасных грузов

• Цистерна оранжевого цвета с надписью «ОГНЕОПАСНО» с 3-х сторон,
• искрогаситель,
• экранированная электропроводка,
• барабан заземления,
• цепь снятия статического напряжения на заднем брусе,
• защита топливных баков с 4-х сторон,
• задний защитный противооткатный брус,
• проблесковые маячки оранжевого цвета – 2 шт., огнетушители – 2 шт.,
• пластиковые пеналы для огнетушителей – 2 шт.,
• ящик для песка,
• светоотражающая маркировка цистерны,
• наклейки «Знак опасности», «Знак вещества, опасного для окружающей среды», ограничения скорости «50»,
• кронштейн для информационной таблички класса опасности

• Изготовление цистерны большего объема
• Дополнительная заливная горловина с площадкой обслуживания горловин по всей длине цистерны, с поручнями
• Люк диаметром 700 мм в заднем днище для очистки цистерны
• Подогрев сливного люка от выхлопных газов шасси
• Металлический инструментальный ящик с замком
• Изготовление цистерны (обечайки и днищ) из стали толщиной 5 мм вместо 4 мм

• Калибровка цистерны
• Установка спального места на шасси
• Установка ДЗК за кабину
• Автономный отопитель кабины Планар-4Д, 24 В
• Установка тахографа с блоком СКЗИ
• Установка ГЛОНАСС
• Доработки шасси "Северный пакет"