Вакуумная машина МВ-20 на шасси КАМАЗ 6520

Вакуумная машина МВ-20 на шасси КАМАЗ 6520

Вакуумная машина МВ-20 на шасси КАМАЗ 6520
Вакуумная машина МВ-20 на шасси КАМАЗ 6520Вакуумная машина МВ-20 на шасси КАМАЗ 6520Вакуумная машина МВ-20 на шасси КАМАЗ 6520Вакуумная машина МВ-20 на шасси КАМАЗ 6520Вакуумная машина МВ-20 на шасси КАМАЗ 6520Вакуумная машина МВ-20 на шасси КАМАЗ 6520Вакуумная машина МВ-20 на шасси КАМАЗ 6520Вакуумная машина МВ-20 на шасси КАМАЗ 6520Вакуумная машина МВ-20 на шасси КАМАЗ 6520Вакуумная машина МВ-20 на шасси КАМАЗ 6520Вакуумная машина МВ-20 на шасси КАМАЗ 6520Вакуумная машина МВ-20 на шасси КАМАЗ 6520Вакуумная машина МВ-20 на шасси КАМАЗ 6520Вакуумная машина МВ-20 на шасси КАМАЗ 6520Вакуумная машина МВ-20 на шасси КАМАЗ 6520Вакуумная машина МВ-20 на шасси КАМАЗ 6520Вакуумная машина МВ-20 на шасси КАМАЗ 6520Вакуумная машина МВ-20 на шасси КАМАЗ 6520
Колесная формула 6х4
Мощность двигателя 400 л. с.
Объем цистерны 20 куб. м
Устанавленный насос КО-505
Количество секций 1
Открывание дна Нет
 

Технические характеристики

Вакуумные автоцистерны МВ-20 используются для сбора жидких отходов и ила, вакуумной очистки выгребных ям, котлованов и колодцев.
Также МВ-20 применяются для транспортировки и выгрузки любых технических жидкостей.
Вакуумные машины с отличной проходимостью доставят жидкий груз объемом до 20 куб. м. по бездорожью даже в удаленные районы с экстремальным климатом.

Характеристики цистерны в базовой комплектации

Емкость цистерны

20 куб. м

Форма поперечного сечения

Круг

Количество секций в цистерне

1

Особенности конструкции

Без открывания заднего днища

Материал цистерны (обечайка и днища)

Низколегированная сталь марки 09Г2С, толщиной 4 мм

Шпангоуты

Наружные

Крепление цистерны к надрамнику

При помощи металлических стяжных лент

Крепление надрамника к раме шасси

При помощи металлических стремянок, с пружинными компенсаторами.
Между надрамником и рамой шасси предусмотрена резиновая прокладка-демпфер

Варианты вакуумных насосов и их характеристики

 

КО-505

КО-510

PNR-122D

Страна-производитель

Россия

Россия

Италия

Взрывозащищенное исполнение

Нет

Нет

Нет

Производительность по воздуху

310 куб.м./час

360 куб.м./час

730 куб.м./час

Максимальная глубина самовсасывания,

4,5 м, не менее

4,5 м, не менее

7 м, не менее

Потребляемая мощность

8 кВт

9 кВт

19 кВт

Номинальная частота вращения ротора насоса

1450 об/мин

1450 об/мин

1300 об/мин

Создаваемое разряжение

0,085 МПа

0,085 МПа

0,008 МПа

Масса

123 кг

125 кг

177 кг

Привод насоса

От КОМ шасси, шкиво-ременная передача

Время заполнения цистерны при помощи насоса

15 мин, не более

Базовая комплектация

Технологическая горловина

Ду 500 мм, оборудована системой предупреждения попадания закачиваемой жидкости в насос

Электронная отсечка

Индуктивный датчик для глушения двигателя шасси при заполнении цистерны

Металлический поплавок

Перекрывает всасывающую магистраль

Предохранительные клапана

  • Клапан ограничения вакуума
  • Клапан ограничения давления

Влагоотделитель

Разборный, со смотровым окном, внутри поплавок (повторная защита от попадания закачиваемой жидкости в насос), оборудован краном для слива конденсата

Управление вакуумным насосом

4-ходовый кран имеет три основных порядка действий:
  1. забор (всасывание жидкости в цистерну)
  2. свободное опорожнение системы (самотёк)
  3. нагнетаемое опорожнение цистерны

Напорно-всасывающий рукав

1 шт., маслобензостойкий, диаметром 75 или 100 мм, длиной 6 метров, в комплекте с накидной гайкой или БРС Camlock

Пеналы металлические для укладки напорно-всасывающих рукавов

2 шт. по бокам цистерны, внутри пеналов крепления напорно-всасывающего рукава

Смотровое окно

В верхней части заднего днища, на просвет, с крышкой для очистки, с подсветкой

Мановакууметр

Устанавливается для определения величины разряжения, создаваемого вакуумным насосом внутри цистерны при закачке и давления - при выкачке

Заборное устройство

Лючок АНМ-53

Маслоотделитель

Оборудован краном для слива отработанного масла

Лестница и площадка обслуживания горловины

Площадка из просечного металла с противоскользящим эффектом, оборудована поручнями

Лестница и площадка обслуживания вакуумного насоса

Лестница складная, площадка обслуживания насоса с поручнями

Электрооборудование

4 габаритных фонаря по бокам цистерны, 2 габаритных фонаря сверху на заднем днище, фара-прожектор на заднем днище, фонарь освещения вакуумного насоса

Доработка под перевозку огнеопасных грузов

  • Цистерна оранжевого цвета с надписью «ОГНЕОПАСНО» с 3-х сторон,
  • перенос глушителя,
  • искрогаситель,
  • экранированная электропроводка,
  • барабан заземления,
  • цепь снятия статического напряжения на заднем брусе,
  • защита топливных баков с 4-х сторон,
  • задний защитный противооткатный брус,
  • проблесковые маячки оранжевого цвета – 2 шт., огнетушители – 2 шт.,
  • пластиковые пеналы для огнетушителей – 2 шт.,
  • ящик для песка,
  • светоотражающая маркировка цистерны,
  • наклейки «Знак опасности», «Знак вещества, опасного для окружающей среды», ограничения скорости «50»,
  • кронштейн для информационной таблички класса опасности

Дополнительные опции

  • Изготовление цистерны большего объема
  • Дополнительная заливная горловина с площадкой обслуживания горловин по всей длине цистерны, с поручнями
  • Люк диаметром 700 мм в заднем днище для очистки цистерны
  • Подогрев сливного люка от выхлопных газов шасси
  • Металлический инструментальный ящик с замком
  • Изготовление цистерны (обечайки и днищ) из стали толщиной 5 мм вместо 4 мм
  • Калибровка цистерны
  • Установка спального места на шасси
  • Установка ДЗК за кабину
  • Автономный отопитель кабины Планар-4Д, 24 В
  • Установка тахографа с блоком СКЗИ
  • Установка ГЛОНАСС
  • Доработки шасси "Северный пакет"

 

Характеристики базового шасси

Тип кабины

Над двигателем, с высокой крышей, рестайлинговая

Спальное место

В зависимости от комплектации

Колесная формула

6×4

Грузоподъемность

23,10 т (монтажная длина рамы 7760 мм)

Модель двигателя (мощность л. с.)

КАМАЗ-740.735-400, Евро-5 (400 л. с.)

Система нейтрализации

ОГ(AdBlue)

КПП

ZF16, 16 ст., механическая

Привод тормозной системы

Пневматический

Топливный бак

350 л

Шины

315/80R22,5

Доработки техники

УПодогрев сидений (накидка) 4 000 руб.
Утепление кабины изолон, пенофол 12 000 руб.
Электроподогрев двигателя от внешнего источника 15 000 руб.
Утеплитель копотного отсека 1 500 руб.
Установка подогреваемого топливозаборника 6 000 руб.
Теплоизоляция АКБ 10 000 руб.
Подогрев аккумуляторного отсека от системы охлаждения двигателя 15 000 руб.
Подогрев топливопроводов 12 000 руб.
Подогрев ФГОТ и ФТОТ 10 000 руб.
Зеркала с электроподогревом 8 000 руб.
Автономный отопитель «Планар» (3,5 кВт) 28 000 руб.
Автономный отопитель «Webasto Air Top 2000» 49 000 руб.
Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (без таймера) 92 000 руб.
Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (с таймером) 96 000 руб.
Автономный подогреватель двигателя «Теплостар» 14ТС-10 45 000 руб.
Установка дополнительного топливного бака на 250 л 18 000 руб.
Установка дополнительного топливного бака на 350 л 21 000 руб.
Установка дополнительного топливного бака на 500 л 30 000 руб.
Установка выхлоп вперед 35 000 руб.
Установка защиты бака с 4-х сторон (за один бак) 12 000 руб.
Установка проблесковых маячков 2 шт. надуге 12 500 руб.
Установка аэродольного огнетушителя «Допинг-2» в моторный отсек 19 000 руб.
Установка 1-го проблескового маячка на магните 5 000 руб.
В начало