Вакуумная машина МВ-18 на шасси МАЗ 6317F9

Колесная формула	6х6
Мощность двигателя	420 л.с.
Объем цистерны	18 куб. м
Основные устанавливаемые насосы	КО-505А, КО-510, НВР-8/5, DL-125, DL-150, PNR-122D, PNR-155, PVT-200
Установленный насос	PNR-124 (Италия)
Количество секций	1
Открывание дна	Нет

Все характеристики

Отложить автомобиль Скачать в PDF

Распечатать

Цена по запросу

ожидается 1 шт. 28.02.2025

Получить ком. пред. Рассчитать в лизинг Уточнить стоимость доставки

8 (3513) 26-45-00

Задать вопрос специалисту

Технические характеристики

Вакуумный автомобиль МВ-18 базируется на шасси МАЗ 6317F9. При помощи вакуумной установки очищают выгребные ямы, колодцы и котлованы от жидких отходов и транспортируют до мест утилизации. Такой спецтехникой часто пользуются коммунальные службы и промышленные компании.

Автоцистерна способна транспортировать различные виды технических жидкостей, допускается к эксплуатации в регионах с преобладанием умеренного (от -20°С до +40°С) и тропического (от 0°С до +45°С) макроклимата. Отличается высокими характеристиками проходимости на шоссе и дорогах пригорода.

Вакуумная установка включает в себя:

цистерну с круглым сечением, объёмом 18 куб.м;
вакуумную установку с мощным насосом PNR-124 JUROP;
электрическое оборудование;
шасси.

Шасси комплектуется цистерной объёмом 18 куб.м. круглого сечения, изготовленная из стали марки 09Г2С, толщина которой составляет 5 мм. Также автоцистерна предусматривает наличие мощной насосной установки PNR-124 JUROP, производительность по воздуху которой составляет 744 куб.м/час.

Металлические стяжные ленты фиксируют цистерну на надрамник, который крепится к раме шасси металлическими стремянками, в составе которых предусмотрены пружинные компенсаторы.

Шасси МАЗ 6317F9 укомплектовано дизельной силовой установкой ЯМЗ-6587, соответствующий экологическому стандарту ЕВРО-5. Мощность дизеля составляет 420 л.с. В базовой комплектации механическая девяти ступенчатая коробка передач ЯМЗ-239.

**Характеристики цистерны**
Емкость цистерны	18 куб. м
Форма поперечного сечения	Круг
Количество секций в цистерне	1
Особенности конструкции	Без открывания заднего днища
Материал цистерны (обечайка и днища)	Низколегированная сталь марки 09Г2С, толщиной 5 мм
Шпангоуты	Наружные
Крепление цистерны к надрамнику	При помощи металлических стяжных лент

**Установленный вакуумный насос и его характеристики**
Модель	PNR-124 JUROP
Страна-производитель	Италия
Производительность по воздуху	744 куб.м/час
Привод насоса	От КОМ шасси

Варианты устанавливаемых вакуумных насосов и их характеристики

	КО-505	КО-510	НВР-8/5	DL-125	DL-150	PNR-122D	PNR-155	PVT-200
Страна-производитель	Россия	Россия	Россия	Италия	Италия	Италия	Италия	Италия
Взрывозащищенное исполнение	нет	нет	да	нет	нет	да	нет	да
Производительность по воздуху, куб.м./час	310	360	480	744	900	730	910	1280
Максимальная глубина самовсасывания, м, не менее	5	5	4	7	7	7	7	7
Потребляемая мощность, кВт	8	9	22	18	23	19	19	35
Номинальная частота вращения ротора насоса, об/мин	1450	1450	1500	600	600	1300	1300	4200
Создаваемое разряжение, МПа	0,085	0,085	0,046	0,085	0,085	0,09	0,093	0,093
Масса, кг	123	125	170	162	195	177	220	160
Привод насоса	от КОМ шасси, кардано-ременная передача

**Базовая комплектация**
Электронная отсечка	Глушение двигателя при наполнении цистерны для предотвращения попадания закачиваемой жидкости в насос
Напорно-всасывающий рукав	Ду 100 мм длиной 6 метров
Задний слив	АНМ-53 Ду 100 мм, БРС
Пеналы металлические	По бокам по всей длине
Смотровое окно	В верхней части заднего днища, на просвет
Мановакууметр	Показывает уровень разряжения, создаваемого насосом внутри цистерны
Лестница и площадка обслуживания горловин	Площадка из просечного металла с противоскользящим эффектом, оборудована поручнями
Лестница для обслуживания насоса	Выдвигающаяся лестница
Фартук	Металлический под сливным лючком
Электрооборудование	На заднем днище расположены прожекторы для освещения области работы оператора машины

Характеристики базового шасси

	МАЗ-6317F9
Тип кабины	6422, большая
Спальное место	Есть
Колесная формула	6×6
Модель двигателя (мощность л. с.)	ЯМЗ-6587, Евро-5 (420 л. с.)
КПП	FG 12JS200TA, 12 ст., механическая
Топливный бак	500 л
Шины	16,00R20

Подогрев сидений (накидка)	4 000 руб.
Утепление кабины изолон, пенофол	12 000 руб.
Электроподогрев двигателя от внешнего источника	15 000 руб.
Утеплитель капотного отсека	1 500 руб.
Установка подогреваемого топливозаборника	6 000 руб.
Теплоизоляция АКБ	10 000 руб.
Подогрев аккумуляторного отсека	15 000 руб.
Подогрев топливопроводов	12 000 руб.
Подогрев ФГОТ и ФТОТ	10 000 руб.
Зеркала с электроподогревом	8 000 руб.

Автономный отопитель «Планар» (3,5 кВт)	28 000 руб.
Автономный отопитель «Webasto Air Top 2000»	49 000 руб.
Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (без таймера)	92 000 руб.
Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (с таймером)	96 000 руб.
Автономный подогреватель двигателя «Теплостар» 14ТС-10	45 000 руб.

Установка дополнительного топливного бака на 250 л	18 000 руб.
Установка дополнительного топливного бака на 350 л	21 000 руб.
Установка дополнительного топливного бака на 500 л	30 000 руб.

Установка выхлоп вперед	35 000 руб.
Установка защиты бака с 4-х сторон (за один бак)	12 000 руб.
Установка проблесковых маячков 2 шт. на дуге	12 500 руб.
Установка аэрозольного огнетушителя «Допинг-2» в моторный отсек	19 000 руб.
Установка 1-го проблескового маячка на магните	5 000 руб.