Вакуумная машина МВ-15 на шасси КАМАЗ 65115-50

Колесная формула	6×4
Мощность двигателя	300 л. с.
Объем цистерны	15 куб. м
Установленный насос	PNR-124
Варианты устанавливаемые насосы	КО-505А, КО-510, НВР-8/5, DL-125, DL-150, PNR-122D, PNR-124, PNR-155, PVT-200
Количество секций	1
Открывание дна	Нет

Все характеристики

Отложить автомобиль Скачать в PDF

Распечатать

Цена по запросу

под заказ

Получить ком. пред. Рассчитать в лизинг Уточнить стоимость доставки

8 (3513) 26-45-00

Заказать обратный звонок Задать вопрос специалисту

Технические характеристики

Вакуумный автомобиль МВ-15 базируется на шасси КАМАЗ 65115-50. При помощи вакуумной установки очищают выгребные ямы, колодцы и котлованы от жидких отходов и транспортируют до мест утилизации. Такой спецтехникой часто пользуются коммунальные службы и промышленные компании.

Автоцистерна способна транспортировать различные виды технических жидкостей, допускается к эксплуатации в регионах с преобладанием умеренного (от -20°С до +40°С) и тропического (от 0°С до +45°С) макроклимата. Отличается высокими характеристиками проходимости на шоссе и дорогах пригорода.

Вакуумная установка включает в себя:

круглую цистерну, объёмом 15 куб.м;
вакуумную установку с мощным насосом PNR-124 JUROP;
электрическое оборудование;
шасси.

Шасси комплектуется цистерной объёмом 15 куб.м. круглого сечения, изготовленная из стали марки 09Г2С, толщина которой составляет 4 мм. Также автоцистерна предусматривает наличие мощной насосной установки PNR-124 JUROP, производительность по воздуху которой составляет 744 куб.м/час.

Металлические стяжные ленты фиксируют цистерну на надрамник, который крепится к раме шасси металлическими стремянками, в составе которых предусмотрены пружинные компенсаторы.

Шасси КАМАЗ 65115-50 укомплектовано дизельной силовой установкой, соответствующей экологическому стандарту ЕВРО-5. Мощность агрегата составляет 300 л.с., рабочий объём 6,7 л. Двигатель имеет прямой впрыск дизеля и промежуточное охлаждение надувочного воздуха. Комплектуется механической девяти ступенчатой коробкой передач ZF9, либо десяти ступенчатой КПП модели 154, в зависимости от комплектации.

Характеристики цистерны в базовой комплектации

Емкость цистерны	15 куб. м
Форма поперечного сечения	Круг
Количество секций в цистерне	1
Особенности конструкции	Без открывания заднего днища
Материал цистерны (обечайка и днища)	Низколегированная сталь марки 09Г2С, толщиной 4 мм
Шпангоуты	Наружные
Крепление цистерны к надрамнику	При помощи металлических стяжных лент
Крепление надрамника к раме шасси	При помощи металлических стремянок, с пружинными компенсаторами. Между надрамником и рамой шасси предусмотрена резиновая прокладка-демпфер

**Установленный вакуумный насос и его характеристики**
Модель	PNR-124 JUROP
Страна-производитель	Италия
Производительность по воздуху	744 куб.м/час
Привод насоса	От КОМ шасси

Варианты устанавливаемых вакуумных насосов и их характеристики

	КО-505	КО-510	НВР-8/5	DL-125	DL-150	PNR-122D	PNR-155	PVT-200
Страна-производитель	Россия	Россия	Россия	Италия	Италия	Италия	Италия	Италия
Взрывозащищенное исполнение	нет	нет	да	нет	нет	да	нет	да
Производительность по воздуху, куб.м./час	310	360	480	744	900	730	910	1280
Максимальная глубина самовсасывания, м, не менее	5	5	4	7	7	7	7	7
Потребляемая мощность, кВт	8	9	22	18	23	19	19	35
Номинальная частота вращения ротора насоса, об/мин	1450	1450	1500	600	600	1300	1300	4200
Создаваемое разряжение, МПа	0,085	0,085	0,046	0,085	0,085	0,09	0,093	0,093
Масса, кг	123	125	170	162	195	177	220	160
Привод насоса	от КОМ шасси, кардано-ременная передача

Характеристики базового шасси

	Камаз-65115-50
Тип кабины	Над двигателем, рестайлинговая
Спальное место	В зависимости от комплектации
Колесная формула	6×4
Грузоподъемность	14,65 т (монтажная длина рамы 5780 мм) 15,15 т (монтажная длина рамы 5530 - 5780 мм) 17,25 т (монтажная длина рамы 5780 мм) 17,35 т (монтажная длина рамы 4630 мм) 17,50 т (монтажная длина рамы 6900 мм) 17,75 т (монтажная длина рамы 5105 - 5780 мм)
Модель двигателя (мощность л. с.)	КАМАЗ-740.705-300, Евро-5 (300 л. с.)
Система нейтрализации	ОГ(AdBlue)
КПП (в зависимости от комплектации)	ZF9, 9 ст., механическая 154, 10 ст., механическая
Привод тормозной системы	Пневматический
Топливный бак	210 л 350 л 500 л
ДЗК	В зависимости от комплектации
Шины	10.00R20 11.00R20 11.00R22,5
Максимальная скорость	95 км/ч

Подогрев сидений (накидка)	4 000 руб.
Утепление кабины изолон, пенофол	12 000 руб.
Электроподогрев двигателя от внешнего источника	15 000 руб.
Утеплитель капотного отсека	1 500 руб.
Установка подогреваемого топливозаборника	6 000 руб.
Теплоизоляция АКБ	10 000 руб.
Подогрев аккумуляторного отсека	15 000 руб.
Подогрев топливопроводов	12 000 руб.
Подогрев ФГОТ и ФТОТ	10 000 руб.
Зеркала с электроподогревом	8 000 руб.

Автономный отопитель «Планар» (3,5 кВт)	28 000 руб.
Автономный отопитель «Webasto Air Top 2000»	49 000 руб.
Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (без таймера)	92 000 руб.
Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (с таймером)	96 000 руб.
Автономный подогреватель двигателя «Теплостар» 14ТС-10	45 000 руб.

Установка дополнительного топливного бака на 250 л	18 000 руб.
Установка дополнительного топливного бака на 350 л	21 000 руб.
Установка дополнительного топливного бака на 500 л	30 000 руб.

Установка выхлоп вперед	35 000 руб.
Установка защиты бака с 4-х сторон (за один бак)	12 000 руб.
Установка проблесковых маячков 2 шт. на дуге	12 500 руб.
Установка аэрозольного огнетушителя «Допинг-2» в моторный отсек	19 000 руб.
Установка 1-го проблескового маячка на магните	5 000 руб.