Колесная формула | 4×2 |
Грузоподъемность | 12,55 т |
Мощность двигателя | 250 л. с. |
Шасси Камаз 5325-1001-69(G5)
4×2, г/п 12,55 т, топл. бак 400 л, сист. нейтрализ. ОГ(AdBlue), КПП ZF6S1000, вед. мост Daimler HL6 на пн.подв., МКБ, ECAS, EBS, ESP, ASR, каб. Daimler (низк.), Eberspaecher Airtronic D2 24V, тахограф росси. Станд. с СКЗИ
|
цена по запросу
под заказ
|
получить кп |
Шасси Камаз 5325-1002-69(G5)
4×2, г/п 12,51 т, топл. бак 300 л, сист. нейтрализ. ОГ(AdBlue), КПП ZF9S1310, КОМ ZF NH/1c, Daimler HL6 на пн.подвеске, МКБ,ECAS,EBS,ESP,ASR, каб. Daimler конд.,отопит.Eberspaecher Airtronic D2 24V,тахограф СКЗИ,УВЭОС
|
цена по запросу
под заказ
|
получить кп |
Камаз-5325-69(G5) | |
Тип кабины |
Над двигателем, рестайлинговая |
Спальное место |
Нет |
Колесная формула |
4×2 |
Грузоподъемность |
12,51 т (монтажная длина рамы 4450 мм) 12,55 т (монтажная длина рамы 6600 мм) |
Модель двигателя (мощность л. с.) |
Сummins ISB6.7E5 250, Евро-5 (250 л. с.) |
Система нейтрализации |
ОГ(AdBlue) |
КПП (в зависимости от комплектации) |
ZF6, 6 ст., механическая ZF9, 9 ст., механическая |
Привод тормозной системы |
Электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR) |
Топливный бак |
300 л 400 л |
Шины |
315/70 R22,5 315/80 R22,5 |
Подогрев сидений (накидка) | 4 000 руб. |
Утепление кабины изолон, пенофол | 12 000 руб. |
Электроподогрев двигателя от внешнего источника | 15 000 руб. |
Утеплитель капотного отсека | 1 500 руб. |
Установка подогреваемого топливозаборника | 6 000 руб. |
Теплоизоляция АКБ | 10 000 руб. |
Подогрев аккумуляторного отсека | 15 000 руб. |
Подогрев топливопроводов | 12 000 руб. |
Подогрев ФГОТ и ФТОТ | 10 000 руб. |
Зеркала с электроподогревом | 8 000 руб. |
Автономный отопитель «Планар» (3,5 кВт) | 28 000 руб. |
Автономный отопитель «Webasto Air Top 2000» | 49 000 руб. |
Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (без таймера) | 92 000 руб. |
Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (с таймером) | 96 000 руб. |
Автономный подогреватель двигателя «Теплостар» 14ТС-10 | 45 000 руб. |
Установка дополнительного топливного бака на 250 л | 18 000 руб. |
Установка дополнительного топливного бака на 350 л | 21 000 руб. |
Установка дополнительного топливного бака на 500 л | 30 000 руб. |
Установка выхлоп вперед | 35 000 руб. |
Установка защиты бака с 4-х сторон (за один бак) | 12 000 руб. |
Установка проблесковых маячков 2 шт. на дуге | 12 500 руб. |
Установка аэрозольного огнетушителя «Допинг-2» в моторный отсек | 19 000 руб. |
Установка 1-го проблескового маячка на магните | 5 000 руб. |
Колесная формула | 4×2 |
Мощность двигателя | 273 л.с. |
Объем цистерны | 11 м3 |
УВТ | Внизу со стороны водителя |
Количество секций | 2 |
Цистерна | Сечение «чемодан», из низколегированной стали 09Г2С, доработана под перевозку опасных грузов |
Колесная формула | 6х6 |
Мощность двигателя | 300 л.с. |
Объем цистерны | 10 куб. м |
Установленный насос | КО-505 |
Количество секций | 1 |
Открывание дна | Механическое |
Колесная формула | 6x6 |
Мощность двигателя | 300 л.с. |
Объем цистерны | 10 м3 |
Количество секций | 1 |
Цистерна | Из нержавеющей стали, с термоизоляцией |
Насосная установка | СВН-80 |
Колесная формула | 6х4 |
Мощность двигателя | 328 л.с. |
Объем цистерны | 11 м3 |
Количество секций | 3 |
Цистерна |
- Внутренняя оболочка: нержавеющая сталь AISI 304
- Внешняя оболочка: нержавеющая сталь AISI 304
- Термоизоляция: пенопласт ФРП
|
Насосная установка | НЦС-50 |