Седельный тягач SITRAK 6x2, 480 л.с., МКПП+разд, G(п), 1250 (ZZ4256V363HE1)
| Модель | ZZ4256V363HE1 |
| Колесная формула | 6x2-2 |
| Нагрузка на ССУ | 22,5 т |
| Высота ССУ | 1250 мм |
| Двигатель и мощность | Sinotruk MC13.48-50 (480 л.с.) |
| МКПП | ZF16S2530TO |
| Топливный бак | 600+400 л |
| Кабина | C7H-G |
| Колёса (шины) | 315/80R22.5 |
Технические характеристики
|
ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
|
|
Тип машины |
Тягач |
|
Изготовитель |
CNHTC (China National Heavy Truck Company).ltd |
|
Модель |
ZZ4256V363HE1 |
|
Колесная формула |
6х2-2 |
|
Габаритная длина, мм |
~7239 |
|
Габаритная ширина, мм |
~2496 |
|
Колесная база, мм |
3600+1400 |
|
Масса транспортного средства в снаряженном состоянии, кг |
~8800 |
|
ДВИГАТЕЛЬ |
|
|
Модель двигателя |
MC13.48-50 (по лицензии MAN) |
|
Тип |
Четырёхтактный дизель |
|
Количество и расположение цилиндров |
6, рядное |
|
Рабочий объем цилиндров, см3 |
12419 |
|
Мощность двигателя, кВт (л.с.) |
357 (~480) |
|
Экологический класс |
ЕВРО V |
|
Система питания (тип) |
Common rail (BOSCH), впрыск топлива под давлением |
|
Блок управления (маркировка) |
BOSCH |
|
ТНВД (тип. маркировка) |
BOSCH |
|
Форсунки (тип, маркировки) |
BOSCH |
|
Трансмиссия |
|
|
Тип |
Механическая |
|
КПП |
ZF16S2530TO (16 ступ, синхронизированная) |
|
Подвеска |
|
|
Передняя |
Рессорная |
|
Задняя |
Пневматическая |
|
Другие параметры |
|
|
Сцепление (марка, тип) |
WABCO, 430PULL, сухое, однодисковое, привод – гидравлический с пневмоусилителем |
|
Передняя ось |
По лицензии MAN (технически допустимая нагрузка 7 тонн) |
|
Задние мосты |
По лицензии MAN (технически допустимая нагрузка на ведущий мост 13 тонн) |
|
Топливный бак, л |
600+400 Двухкамерный |
|
Шины |
315/70R22.5 либо 315/80R22.5 Бескамерная |
|
Седло |
JOST 50# (2 дюйма) |
|
Кабина MAN |
C7H-G (по лицензии MAN) бампер средней либо низкой высоты, трёхскоростные стеклоочистители, 2-х местная, электро стеклоподъемники, климат-контроль, круиз-контроль, высокая с 2 либо 1 спальными местами, электрический подъемник кабины, мультимедийная система с дисплеем VDO, электропривод и обогрев зеркал, центральный замок, водительское сиденье на пневмоподвеске, мульти-руль, камеры кругового обзора 360 гр., система ЭРА-ГЛОНАСС. |
|
Автономный отопитель салона (Фен 4 кВт) |
Установлен |
|
Фильтр-Сепаратор с подогревом |
Установлен |
Характеристики базового шасси
Доработки техники
- Доработки под "Север"
- Установка автономных отопителей
- Установка дополнительных топливных баков
- Доработки под перевозку опасных грузов
| Подогрев сидений (накидка) | 4 000 руб. |
| Утепление кабины изолон, пенофол | 12 000 руб. |
| Электроподогрев двигателя от внешнего источника | 15 000 руб. |
| Утеплитель капотного отсека | 1 500 руб. |
| Установка подогреваемого топливозаборника | 6 000 руб. |
| Теплоизоляция АКБ | 10 000 руб. |
| Подогрев аккумуляторного отсека | 15 000 руб. |
| Подогрев топливопроводов | 12 000 руб. |
| Подогрев ФГОТ и ФТОТ | 10 000 руб. |
| Зеркала с электроподогревом | 8 000 руб. |
| Автономный отопитель «Планар» (3,5 кВт) | 28 000 руб. |
| Автономный отопитель «Webasto Air Top 2000» | 49 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (без таймера) | 92 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (с таймером) | 96 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Теплостар» 14ТС-10 | 45 000 руб. |
| Установка дополнительного топливного бака на 250 л | 18 000 руб. |
| Установка дополнительного топливного бака на 350 л | 21 000 руб. |
| Установка дополнительного топливного бака на 500 л | 30 000 руб. |
| Установка выхлоп вперед | 35 000 руб. |
| Установка защиты бака с 4-х сторон (за один бак) | 12 000 руб. |
| Установка проблесковых маячков 2 шт. на дуге | 12 500 руб. |
| Установка аэрозольного огнетушителя «Допинг-2» в моторный отсек | 19 000 руб. |
| Установка 1-го проблескового маячка на магните | 5 000 руб. |
Задать вопрос специалисту
| Колесная формула | 6×6 |
| Мощность двигателя | 310 л.с. |
| Объем цистерны | 12 м3 |
| УВТ | Сзади/сбоку |
| Количество секций | 1-3 (в зависимости от комплектаций) |
| Цистерна | Сечение «чемодан», из низколегированной стали 09Г2С, доработана под перевозку опасных грузов |
| Колесная формула | 4х2 |
| Мощность двигателя | 270 л.с. |
| Объем цистерны | 11 куб. м |
| Установленный насос | КО-510 (360 куб. м/ч) |
| Варианты устанавливаемых насосов | КО-505А, КО-510, НВР-8/5, DL-125, DL-150, PNR-122D, PNR-155, PVT-200 |
| Количество секций | 1 |
| Открывание дна | нет |
| Колесная формула | 6×4 |
| Мощность двигателя | 360 л.с. |
| Объем цистерны | 15 куб.м. |
| Установленный насос | DL-150 |
| Количество секций | 1 |
| Открывание дна | Нет |
| Колесная формула | 6х6 |
| Мощность двигателя | 312 л. с. |
| Объем цистерны | 10 куб. м. |
| Установленный насос | КО-505А |
| Количество секций | 1 |
| Открывание дна | Гидравлическое |
| Подъем цистерны | Гидравлический |
| Колесная формула | 6х4 |
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
| Объем цистерны | 10 м3 |
| Установленный насос | PVT-400 |
| Количество секций | 1 |
| Открывание дна | гидравлическое |
| Подъем цистерны | гидравлический |
| Гидравлические замки заднего днища | есть (4 шт.) |
| Колесная формула | 6×6 |
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
| Объем цистерны | 10 куб. м |
| Устанавливаемые насосы | КО-505, КО-510, PNR-122 |
| Количество секций | 1 |
| Открывание дна | Нет |
| Доп. опции: | Доп. заливная горловина, люк 700 мм на заднем днище, подогрев сливного люка от выхлопных газов |
| Колесная формула | 6х4 |
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
| Объем цистерны | 10 м3 |
| Установленный насос | Jurop LC 420 |
| Количество секций | 1 |
| Открывание дна | гидравлическое |
| Подъем цистерны | гидравлический |
| Колесная формула | 6х6 |
| Грузоподъемность | 19,5 т |
| Мощность двигателя | 400 л. с. |
| Платформа | 12 - 16 м3, обогрев платформы |
| Тип разгрузки | Задняя |