Вакуумная машина МВ-19 на шасси КАМАЗ 6520 (Люкс)

Колесная формула	6х4
Мощность двигателя	400 л.с.
Объем цистерны	19 куб. м
Устанавленный насос	КО-510
Количество секций	1
Открывание дна	Нет

Все характеристики

Отложить автомобиль Скачать в PDF

Распечатать

Цена по запросу

под заказ

Получить ком. пред. Рассчитать в лизинг Уточнить стоимость доставки

8 (3513) 26-45-00

Заказать обратный звонок Задать вопрос специалисту

Технические характеристики

Вакуумный автомобиль МВ-19 базируется на шасси КАМАЗ 6520 (Люкс). При помощи вакуумной установки очищают выгребные ямы, колодцы и котлованы от жидких отходов и транспортируют до мест утилизации. Такой спецтехникой часто пользуются коммунальные службы и промышленные компании.

Автоцистерна способна транспортировать различные виды технических жидкостей, допускается к эксплуатации в регионах с преобладанием умеренного (от -20°С до +40°С) и тропического (от 0°С до +45°С) макроклимата. Отличается высокими характеристиками проходимости на шоссе и дорогах пригорода.

Вакуумная установка включает в себя:

цистерну с круглым сечением, объёмом 19 куб.м;
вакуумную установку с мощным насосом КО-510;
электрическое оборудование;
шасси.

Шасси комплектуется цистерной объёмом 19 куб.м. круглого сечения, изготовленная из стали марки 09Г2С, толщина которой составляет 5 мм. Также автоцистерна предусматривает наличие мощной насосной установки КО-510, производительность по воздуху которой составляет 360 куб.м/час.

Металлические стяжные ленты фиксируют цистерну на надрамник, который крепится к раме шасси металлическими стремянками, в составе которых предусмотрены пружинные компенсаторы.

Шасси КАМАЗ 6520 (Люкс) укомплектовано V-образной восьмицилиндровой дизельной силовой установкой КАМАЗ 740.632, соответствующий экологическому стандарту ЕВРО-5. Мощность дизеля составляет 400 л.с. В базовой комплектации шестнадцати ступенчатая механическая девяти ступенчатая коробка передач ZF 16S1820 TO, которая управляется механически дистанционно. Грузовик снабжён диафрагменным однодисковым сцеплением ZF&Sachs MFZ-430, имеющим гидропривод и пневматическое усиление.

Характеристики цистерны в базовой комплектации

Емкость цистерны	19 куб. м
Форма поперечного сечения	Круг
Количество секций в цистерне	1
Особенности конструкции	Без открывания заднего днища
Материал цистерны (обечайка и днища)	Низколегированная сталь марки 09Г2С, толщиной 5 мм
Шпангоуты	Наружные
Крепление цистерны к надрамнику	При помощи металлических стяжных лент
Крепление надрамника к раме шасси	При помощи металлических стремянок, с пружинными компенсаторами. Между надрамником и рамой шасси предусмотрена резиновая прокладка-демпфер
Уровнемер	Механический, стрелочного типа
Смотровое окошко на просвет	- сверху в задней части цистерны (доп.окно сферической формы 1 в середине ,1 снизу заднего днища (все окна с подсветкой светодиодной) - в середине переднего днища, 1 сверху в переднем днище (с подсветкой верхнего окна светодиодная)

Варианты устанавливаемых вакуумных насосов и их характеристики

	КО-505А	КО-510	НВР-8/5	DL-125	DL-150	PNR-122D	PNR-155	PVT-200
Страна-производитель	Россия	Россия	Россия	Италия	Италия	Италия	Италия	Италия
Взрывозащищенное исполнение	нет	нет	да	нет	нет	да	нет	да
Производительность по воздуху, куб.м./час	310	360	480	744	900	730	910	1280
Максимальная глубина самовсасывания, м, не менее	5	5	4	7	7	7	7	7
Потребляемая мощность, кВт	8	9	22	18	23	19	19	35
Номинальная частота вращения ротора насоса, об/мин	1450	1450	1500	600	600	1300	1300	4200
Создаваемое разряжение, МПа	0,085	0,085	0,046	0,085	0,085	0,09	0,093	0,093
Масса, кг	123	125	170	162	195	177	220	160
Привод насоса	от КОМ шасси, кардано-ременная передача

Характеристики базового шасси

	Камаз-6520-53 "Люкс"
Тип кабины	Над двигателем, с высокой крышей, рестайлинговая
Спальное место	В зависимости от комплектации
Колесная формула	6×4
Грузоподъемность	23,1 т (монтажная длина рамы 7760 мм)
Модель двигателя (мощность л. с.)	КАМАЗ-740.735-400, Евро-5 (400 л. с.)
Система нейтрализации	ОГ(AdBlue)
КПП	ZF16, 16 ст., механическая
Модель ведущих мостов	KAMAZ-6520
Передаточное отношение	5,11
Привод тормозной системы	Пневматический
Привод сцепления	Гидравлический с пневмоусилителем
Топливный бак	350 л
Шины	315/80R22,5 (сзади) 385/65 R22,5 (спереди)
Размер обода	9,0-22,5 (сзади) 11,75-22,5 (спереди)
Максимальная скорость	90 км/ч

Подогрев сидений (накидка)	4 000 руб.
Утепление кабины изолон, пенофол	12 000 руб.
Электроподогрев двигателя от внешнего источника	15 000 руб.
Утеплитель капотного отсека	1 500 руб.
Установка подогреваемого топливозаборника	6 000 руб.
Теплоизоляция АКБ	10 000 руб.
Подогрев аккумуляторного отсека	15 000 руб.
Подогрев топливопроводов	12 000 руб.
Подогрев ФГОТ и ФТОТ	10 000 руб.
Зеркала с электроподогревом	8 000 руб.

Автономный отопитель «Планар» (3,5 кВт)	28 000 руб.
Автономный отопитель «Webasto Air Top 2000»	49 000 руб.
Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (без таймера)	92 000 руб.
Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (с таймером)	96 000 руб.
Автономный подогреватель двигателя «Теплостар» 14ТС-10	45 000 руб.

Установка дополнительного топливного бака на 250 л	18 000 руб.
Установка дополнительного топливного бака на 350 л	21 000 руб.
Установка дополнительного топливного бака на 500 л	30 000 руб.

Установка выхлоп вперед	35 000 руб.
Установка защиты бака с 4-х сторон (за один бак)	12 000 руб.
Установка проблесковых маячков 2 шт. на дуге	12 500 руб.
Установка аэрозольного огнетушителя «Допинг-2» в моторный отсек	19 000 руб.
Установка 1-го проблескового маячка на магните	5 000 руб.