Автоцистерна АКНС-13 на шасси КАМАЗ 65224
| Колесная формула | 6×6 |
| Мощность двигателя | 400 л. с. |
| Объем цистерны | 13 куб. м |
| Устанавливаемые насосы | КО-505, КО-510, НВР-8/5, ВК-6М2Н, PNR-122 / PNR-124, PNR-155 |
| Количество секций | 1 |
| Открывание дна | Гидравлическое |
Технические характеристики
Характеристики цистерны в базовой комплектации
|
Емкость цистерны |
13 куб. м |
|||||
|
Форма поперечного сечения |
Круг |
|||||
|
Количество секций в цистерне |
1 |
|||||
|
Особенности конструкции |
Гидравлический подъем цистерны, гидравлическое открывание заднего дна |
|||||
|
Материал цистерны (обечайка и днища) |
Низколегированная сталь марки 09Г2С, толщиной 5 мм |
|||||
|
Шпангоуты |
Наружные |
|||||
|
Крепление цистерны к надрамнику |
Шарнирное крепление |
|||||
|
Крепление надрамника к раме шасси |
При помощи металлических стремянок, с пружинными компенсаторами. Между надрамником и рамой шасси предусмотрена резиновая прокладка-демпфер |
|||||
Варианты вакуумных насосов и их характеристики
|
КО-505 |
КО-510 |
НВР-8/5 |
ВК-6М2Н |
PNR-122 /
PNR-124
|
PNR-155 | |
|
Страна-производитель |
Россия |
Россия |
Россия |
Россия |
Италия |
Италия |
|
Взрывозащищенное исполнение |
Нет |
Нет |
Да |
Да |
Да |
Нет |
|
Производительность по воздуху |
310 куб.м./час |
360 куб.м./час |
480 куб.м./час |
240 куб.м./час |
730 куб.м./час |
910 куб.м./час |
|
Максимальная глубина самовсасывания |
4,5 м, не менее |
4,5 м, не менее |
4,5 м, не менее |
6 м, не менее |
7 м, не менее |
7,5 м, не менее |
|
Потребляемая мощность |
8 кВт |
9 кВт |
22 кВт |
22 кВт |
19 кВт |
19 кВт |
|
Номинальная частота вращения ротора насоса |
1450 об/мин |
1450 об/мин |
1500 об/мин |
1500 об/мин |
1300 об/мин |
1300 об/мин |
|
Создаваемое разряжение |
0,085 МПа |
0,085 МПа |
0,046 МПа |
0,04 МПа |
0,008 МПа |
0,093 МПа |
|
Масса |
123 кг |
125 кг |
170 кг |
215 кг |
177 кг |
220 кг |
|
Привод насоса |
От КОМ шасси, шкиво-ременная передача |
|||||
Характеристики базового шасси
| Камаз-65224-53 | |
|
Тип кабины |
Над двигателем, с высокой крышей, рестайлинговая |
|
Спальное место |
Есть |
|
Колесная формула |
6×6 |
|
Грузоподъемность |
19,02 т (монтажная длина рамы 5810 мм) |
|
Модель двигателя (мощность л. с.) |
КАМАЗ-740.735-400, Евро-5 (400 л. с.) |
|
Система нейтрализации |
ОГ(AdBlue) |
|
КПП |
ZF16, 16 ст., механическая |
|
Привод тормозной системы |
Пневматический |
|
Топливный бак |
550 л |
|
Шины |
16.00R20 |
Доработки техники
- Доработки под "Север"
- Установка автономных отопителей
- Установка дополнительных топливных баков
- Доработки под перевозку опасных грузов
| Подогрев сидений (накидка) | 4 000 руб. |
| Утепление кабины изолон, пенофол | 12 000 руб. |
| Электроподогрев двигателя от внешнего источника | 15 000 руб. |
| Утеплитель капотного отсека | 1 500 руб. |
| Установка подогреваемого топливозаборника | 6 000 руб. |
| Теплоизоляция АКБ | 10 000 руб. |
| Подогрев аккумуляторного отсека | 15 000 руб. |
| Подогрев топливопроводов | 12 000 руб. |
| Подогрев ФГОТ и ФТОТ | 10 000 руб. |
| Зеркала с электроподогревом | 8 000 руб. |
| Автономный отопитель «Планар» (3,5 кВт) | 28 000 руб. |
| Автономный отопитель «Webasto Air Top 2000» | 49 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (без таймера) | 92 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (с таймером) | 96 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Теплостар» 14ТС-10 | 45 000 руб. |
| Установка дополнительного топливного бака на 250 л | 18 000 руб. |
| Установка дополнительного топливного бака на 350 л | 21 000 руб. |
| Установка дополнительного топливного бака на 500 л | 30 000 руб. |
| Установка выхлоп вперед | 35 000 руб. |
| Установка защиты бака с 4-х сторон (за один бак) | 12 000 руб. |
| Установка проблесковых маячков 2 шт. на дуге | 12 500 руб. |
| Установка аэрозольного огнетушителя «Допинг-2» в моторный отсек | 19 000 руб. |
| Установка 1-го проблескового маячка на магните | 5 000 руб. |
Задать вопрос специалисту
| Колесная формула | 6×6 |
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
| Нагрузка на ССУ | 12,3 т |
| Высота ССУ при полной/снаряженной массе | 1,46 / 1,53 м |
| Колесная формула | 4×4 |
| Количество мест | 22 |
| Мощность двигателя | 285 л. с. |
| Кузов-фургон | Изотермический S=60 мм |
| Колесная формула | 6×6 |
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
| Грузоподъемность | 7 т |
| КМУ | Kanglim 1256GII (15 тм, 7 т на 2,5 м, 18,7 м) |
| Платформа | Бортовая, длина 6 м |
| Колесная формула | 6х4 |
| Грузоподъемность | 14,5 т |
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
| Платформа | 10 м3, ковшового типа |
| Тип разгрузки | Задняя / 3-х сторонняя |
| Колесная формула | 6×4 |
| Грузоподъемность | 23,6 т |
| Мощность двигателя | 400 л. с. |
| Колесная формула | 6×6 |
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
| Гидроманипулятор | VM10L (10 тм, 1,35 т на 7,4 м, 3,1 т) |
| Колесная формула | 6х6 |
| Мощность двигателя | 300 л.с. |
| КМУ | ИМ-240A (23,3 тм; 8,4 т на 3,0 м; 9,0 м) |
| Колесная формула | 6х4 |
| Мощность двигателя | 300 л.с. |
| КМУ | Sunhunk K238-4 (23,8 тм, 9,4 т на 2 м, 12,54 м) |