Автокран ГАЛИЧАНИН КС-65713-5 (ОВОИД) на шасси КАМАЗ 6560-53
| Колесная формула | 8×8 |
| Мощность двигателя | 400 л. с. |
| Максимальная грузоподъемность / вылет | 50 т / 3,2 м |
| Длина стрелы | 34,1 м овоидного сечения |
| Гусек | Нет |
| Грузовой момент | 160 тм |
Технические характеристики
Автокран Галичанин КС-65713-5 (ОВОИД) устанавливается на шасси КАМАЗ 6560-53 с колесной формулой 8×8, которое имеет хорошую проходимость, маневренность и простоту управления, что важно при работе на труднодоступных объектах и передвижении в условиях бездорожья. Крановая установка предназначена для проведения строительных, монтажных, подъемных и погрузочно-разгрузочных работ весом до 50 тонн.
Автокран КС-65713-5 оснащен 4-х секционной телескопической стрелой овоидного сечения длиной от 11,5 до 34,1 метров. С помощью гидравлического цилиндра и системы полиспастов осуществляется телескопирование стрелы.
Опорный контур крана позволяет проводить работы в радиусе 360° и уменьшить передвижение установки при работе на объектах.
|
Грузовой момент |
160 тм |
|
Максимальная грузоподъемность крана |
50 т |
| Максимальный вылет стрелы | 3,2 м |
|
Длина стрелы |
от 11,5 до 34,1 м |
|
Максимальная высота подъема крюка |
34,5 м (с основной стрелой 34,1 м) |
|
Макс. глубина опускания крюка |
8 м |
|
Масса груза при телескопировании стрелы |
6 т |
|
Скорость подъема-опускания груза |
|
|
Скорость посадки груза |
0,15 м/мин |
|
Частота вращения поворотной части |
0,1 - 1,2 об/мин |
|
Скорость передвижения крана своим ходом |
до 50 км/ч |
|
Размер опорного контура вдоль/поперек оси шасси |
|
|
Габариты крана в транспортном положении |
|
|
Рабочая температура |
от -40 до +40 С |
|
Срок гарантийного обслуживания крана |
18 месяцев с момента передачи крана потребителю, но не более 1000 часов наработки |
|
Нормативный срок службы крана |
13 лет |
Характеристики базового шасси
| Камаз-6560-53 (Евро-5) | |
|
Тип кабины |
Над двигателем, с высокой крышей, рестайлинговая |
|
Спальное место |
Есть |
|
Колесная формула |
8×8 |
|
Грузоподъемность |
24,32 т (монтажная длина рамы 7395 мм) |
|
Модель двигателя (мощность л. с.) |
КАМАЗ-740.735-400, (400 л. с.), Евро-5 |
|
Система нейтрализации |
ОГ(AdBlue) |
|
КПП |
ZF16, 16 ст., механическая |
|
Привод тормозной системы |
Пневматический |
|
Топливный бак |
350 л |
|
Шины |
16.00R20 |
Доработки техники
- Доработки под "Север"
- Установка автономных отопителей
- Установка дополнительных топливных баков
- Доработки под перевозку опасных грузов
| Подогрев сидений (накидка) | 4 000 руб. |
| Утепление кабины изолон, пенофол | 12 000 руб. |
| Электроподогрев двигателя от внешнего источника | 15 000 руб. |
| Утеплитель капотного отсека | 1 500 руб. |
| Установка подогреваемого топливозаборника | 6 000 руб. |
| Теплоизоляция АКБ | 10 000 руб. |
| Подогрев аккумуляторного отсека | 15 000 руб. |
| Подогрев топливопроводов | 12 000 руб. |
| Подогрев ФГОТ и ФТОТ | 10 000 руб. |
| Зеркала с электроподогревом | 8 000 руб. |
| Автономный отопитель «Планар» (3,5 кВт) | 28 000 руб. |
| Автономный отопитель «Webasto Air Top 2000» | 49 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (без таймера) | 92 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (с таймером) | 96 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Теплостар» 14ТС-10 | 45 000 руб. |
| Установка дополнительного топливного бака на 250 л | 18 000 руб. |
| Установка дополнительного топливного бака на 350 л | 21 000 руб. |
| Установка дополнительного топливного бака на 500 л | 30 000 руб. |
| Установка выхлоп вперед | 35 000 руб. |
| Установка защиты бака с 4-х сторон (за один бак) | 12 000 руб. |
| Установка проблесковых маячков 2 шт. на дуге | 12 500 руб. |
| Установка аэрозольного огнетушителя «Допинг-2» в моторный отсек | 19 000 руб. |
| Установка 1-го проблескового маячка на магните | 5 000 руб. |
Задать вопрос специалисту
| Колесная формула | 6×6 |
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
| Нагрузка на ССУ | 12,3 т |
| Высота ССУ при полной/снаряженной массе | 1,46 / 1,53 м |
| Колесная формула | 4×4 |
| Количество мест | 22 |
| Мощность двигателя | 285 л. с. |
| Кузов-фургон | Изотермический S=60 мм |
| Колесная формула | 6×6 |
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
| Грузоподъемность | 7 т |
| КМУ | Kanglim 1256GII (15 тм, 7 т на 2,5 м, 18,7 м) |
| Платформа | Бортовая, длина 6 м |
| Колесная формула | 6х4 |
| Грузоподъемность | 14,5 т |
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
| Платформа | 10 м3, ковшового типа |
| Тип разгрузки | Задняя / 3-х сторонняя |
| Колесная формула | 6×4 |
| Грузоподъемность | 23,6 т |
| Мощность двигателя | 400 л. с. |
| Колесная формула | 6×6 |
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
| Гидроманипулятор | VM10L (10 тм, 1,35 т на 7,4 м, 3,1 т) |
| Колесная формула | 6х6 |
| Мощность двигателя | 300 л.с. |
| КМУ | ИМ-240A (23,3 тм; 8,4 т на 3,0 м; 9,0 м) |
| Колесная формула | 6х4 |
| Мощность двигателя | 300 л.с. |
| КМУ | Sunhunk K238-4 (23,8 тм, 9,4 т на 2 м, 12,54 м) |