Седельный тягач КАМАЗ 65225-53 с КМУ Fassi F215A.0.22
| Колесная формула | 6x6 |
| Мощность двигателя | 400 л. с. |
| Нагрузка на ССУ | 17 т |
| КМУ | FASSI F215.0.22 (18,86 тм; 9,2 т на 2,0 м; 8,05 м) |
Технические характеристики
Седельный тягач КАМАЗ-65225-53 с КМУ предназначен для широкого спектра строительных и монтажных работ, подъема грузов на высоту, погрузки и разгрузки. Колесная формула стандартная для этого класса грузовиков – 6х6, автомобиль способен перемещаться не только по шоссе, но и по грунтовой дороге в условиях трудной проходимости.
Отсутствие бортовой платформы позволяет расширить возможности спецтехники по разгрузке и погрузке грузов. При необходимости на седельно-сцепное устройство тягача может устанавливаться бортовой или самосвальный полуприцеп.
Погрузочно-разгрузочные работы производит крано-манипуляторная установка FASSI F215.0.22, установленная на тягаче. КМУ обеспечивает проведение грузоподъемных работ весом до 9,2 тонн. Рекомендуемая температура эксплуатации тягача с КМУ базируется от - 45 до + 40°С.
| Нагрузка на ССУ | 17 т |
| КМУ | FASSI F215.0.22 | ||
| Максимальный грузовой момент | 18,86 тм | ||
| Максимальная грузоподъемность | 9,2 т | ||
| Грузоподъемность (при вылете стрелы 2,0 м) |
9,2 т
|
||
| Грузоподъемность (при вылете стрелы 4,3 м) | 4,38 т | ||
| Грузоподъемность (при вылете стрелы 6,1 м) | 3,055 т | ||
| Грузоподъемность (при вылете стрелы 8,05 м) | 2,315 т | ||
| Максимальный вылет стрелы | 8,05 м | ||
| Способ управления | гидравлический | ||
| Угол поворота колонны | 400 град. | ||
| Место управления | с земли, с двух сторон | ||
| Способ выдвижения опор | гидравлический | ||
| Стандартная база опор | 5,6 м | ||
| Масса без гидронасоса и рабочей жидкости | 2,18 т | ||
| Производительность насоса | 45 л/мин | ||
| Рабочее давление | 30 МПа | ||
| Габаритные размеры в трансп. положении, м | 2,445 х 0,870 х 2,55 | ||
Характеристики базового шасси
| Камаз-65225-53 | |
|
Тип кабины |
Над двигателем, с высокой крышей, рестайлинговая |
|
Спальное место |
Есть |
|
Колесная формула |
6×6 |
|
Модель двигателя (мощность л. с.) |
КАМАЗ-740.735-400, Евро-5 (400 л. с.) |
|
Система нейтрализации |
ОГ(AdBlue) |
|
КПП |
ZF16, 16 ст., механическая |
|
Привод тормозной системы |
Пневматический |
|
Топливный бак |
500 л |
|
Шины |
12.00R20 |
Доработки техники
- Доработки под "Север"
- Установка автономных отопителей
- Установка дополнительных топливных баков
- Доработки под перевозку опасных грузов
| Подогрев сидений (накидка) | 4 000 руб. |
| Утепление кабины изолон, пенофол | 12 000 руб. |
| Электроподогрев двигателя от внешнего источника | 15 000 руб. |
| Утеплитель капотного отсека | 1 500 руб. |
| Установка подогреваемого топливозаборника | 6 000 руб. |
| Теплоизоляция АКБ | 10 000 руб. |
| Подогрев аккумуляторного отсека | 15 000 руб. |
| Подогрев топливопроводов | 12 000 руб. |
| Подогрев ФГОТ и ФТОТ | 10 000 руб. |
| Зеркала с электроподогревом | 8 000 руб. |
| Автономный отопитель «Планар» (3,5 кВт) | 28 000 руб. |
| Автономный отопитель «Webasto Air Top 2000» | 49 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (без таймера) | 92 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (с таймером) | 96 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Теплостар» 14ТС-10 | 45 000 руб. |
| Установка дополнительного топливного бака на 250 л | 18 000 руб. |
| Установка дополнительного топливного бака на 350 л | 21 000 руб. |
| Установка дополнительного топливного бака на 500 л | 30 000 руб. |
| Установка выхлоп вперед | 35 000 руб. |
| Установка защиты бака с 4-х сторон (за один бак) | 12 000 руб. |
| Установка проблесковых маячков 2 шт. на дуге | 12 500 руб. |
| Установка аэрозольного огнетушителя «Допинг-2» в моторный отсек | 19 000 руб. |
| Установка 1-го проблескового маячка на магните | 5 000 руб. |
Задать вопрос специалисту
| Колесная формула | 6×6 |
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
| Нагрузка на ССУ | 12,3 т |
| Высота ССУ при полной/снаряженной массе | 1,46 / 1,53 м |
| Колесная формула | 4×4 |
| Количество мест | 22 |
| Мощность двигателя | 285 л. с. |
| Кузов-фургон | Изотермический S=60 мм |
| Колесная формула | 6×6 |
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
| Грузоподъемность | 7 т |
| КМУ | Kanglim 1256GII (15 тм, 7 т на 2,5 м, 18,7 м) |
| Платформа | Бортовая, длина 6 м |
| Колесная формула | 6х4 |
| Грузоподъемность | 14,5 т |
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
| Платформа | 10 м3, ковшового типа |
| Тип разгрузки | Задняя / 3-х сторонняя |
| Колесная формула | 6×4 |
| Грузоподъемность | 23,6 т |
| Мощность двигателя | 400 л. с. |
| Колесная формула | 6×6 |
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
| Гидроманипулятор | VM10L (10 тм, 1,35 т на 7,4 м, 3,1 т) |
| Колесная формула | 6х6 |
| Мощность двигателя | 300 л.с. |
| КМУ | ИМ-240A (23,3 тм; 8,4 т на 3,0 м; 9,0 м) |
| Колесная формула | 6х4 |
| Мощность двигателя | 300 л.с. |
| КМУ | Sunhunk K238-4 (23,8 тм, 9,4 т на 2 м, 12,54 м) |