Самосвал Камаз 6520-21010-53 "Люкс"
| Колесная формула | 6х4 |
| Грузоподъемность | 20,9 т |
| Мощность двигателя | 400 л.с. |
| Платформа | 16 м3, прямоугольного сечения, обогрев платформы |
| Тип разгрузки | Задняя |
Технические характеристики
Самосвальный грузовой автомобиль КАМАЗ 6520 является базовым представителем семейства большегрузов от автомобильного завода КАМАЗ. Это самосвал с усиленной сварной грузовой платформой из цельного металла, которая имеет задний тип разгрузки. Самосвальный грузовой автомобиль КАМАЗ 6520 отлично выполняет работы по перевозке разнообразных сыпучих грузов до 20,9 тонн.
Самосвал комплектуется восьмицилиндровой V-образной дизельной силовой установкой 740.735-400, мощностью 400 л.с. Объём двигателя составляет 11, 76 литра, с прямым впрыском дизеля и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха. Максимальный крутящий момент дизельного двигателя зафиксирован на отметке 1300 оборотов в минуту при 1766 Нм. Силовая установка оснащена предпусковым подогревателем. Топливные баки могут в себя вмещать 350 литров топлива. Благодаря своим тягово-динамическим характеристикам самосвал способен справляться с 30%-ым подъёмом даже при полной загрузке платформы.
Грузовик оснащён механической шестнадцати ступенчатой коробкой передач ZF 16S1820. КПП имеет дистанционное механическое управление и диафрагменное сухое однодисковое сцепление ZF&Sachs MFZ-430 с гидроприводом с пневматическим усилением. Рулевое управление грузовика оснащено гидравлическим усилителем руля и гидравлическим ограничителем поворота, что минимизирует возможность повреждения рулевых тяг. В базовой комплектации оснащается травмо-безопасным рулевым колесом.
В тормозную систему грузовика входят:
- Барабанные механизмы, с диаметром барабанов 42 см
- Пневматический привод
- Тормозные колодки шириной 18 см
Подъём и опускание платформы осуществляется с помощью гидравлического механизма, гидроцилиндр имеет фасадную конструкцию, который увеличивает устойчивость во время разгрузки. Расстояние от кабины до платформы надёжно защищено козырьком. Платформа управляется из кабины грузовика.
Конструкция оснащена лонжеронами рамы с прямым сечением, которые имеют дополнительное усиление, это обеспечивает долговечную и бесперебойную работу. Задний мост и передняя ось снабжены поперечными стабилизаторами, что позволяет повысить характеристики устойчивости при совершении манёвров и прохождении поворотов. Самосвал имеет межосевые и межколёсные блокирующиеся дифференциалы, благодаря чему грузовик можно эксплуатировать в условиях бездорожья.
Дисковые колёса оснащены шинами без камер. Обода размером 9,00-22,5, задние шины 315/80 R22.5, передние 385/65 R22,5.
| Параметры масс | |
| Грузоподъемность | 20,9 т |
| Полная масса автомобиля | 35 т |
| Снаряженная масса | 13 т |
| Распределение полной массы | |
| На переднюю ось | 9 т |
| На заднюю тележку | 26 т |
| Распределение снаряженной массы | |
| На переднюю ось | 6 т |
| На заднюю тележку | 7 т |
| Самосвальная платформа | |
| Объем кузова | 16 м3 |
| Исполнение | Металлическая, прямоугольного сечения, обогрев платформы, полог с механизмом сматывания, дополнительная лестница |
| Устройство опрокидывания кузова | Гидравлическое, телескопический гидроцилиндр |
| Управление самосвальной установкой | Из кабины водителя |
| Тип разгрузки | Задняя |
| Угол подъема | 50 град |
| Габариты автомобиля | |
| Длина | 7,8 м |
| Ширина | 2,5 м |
| Высота | 3,05 м |
Характеристики базового шасси
| Камаз-6520-53 "Люкс" | |
|
Тип кабины |
Над двигателем, с высокой крышей, рестайлинговая |
|
Спальное место |
В зависимости от комплектации |
|
Колесная формула |
6×4 |
|
Грузоподъемность |
23,1 т (монтажная длина рамы 7760 мм) |
|
Модель двигателя (мощность л. с.) |
КАМАЗ-740.735-400, Евро-5 (400 л. с.) |
|
Система нейтрализации |
ОГ(AdBlue) |
|
КПП |
ZF16, 16 ст., механическая |
|
Модель ведущих мостов |
KAMAZ-6520 |
|
Передаточное отношение |
5,11 |
|
Привод тормозной системы |
Пневматический |
|
Привод сцепления |
Гидравлический с пневмоусилителем |
|
Топливный бак |
350 л |
|
Шины |
315/80R22,5 (сзади) 385/65 R22,5 (спереди) |
|
Размер обода |
9,0-22,5 (сзади) 11,75-22,5 (спереди) |
|
Максимальная скорость |
90 км/ч |
Доработки техники
- Доработки под "Север"
- Установка автономных отопителей
- Установка дополнительных топливных баков
- Доработки под перевозку опасных грузов
| Подогрев сидений (накидка) | 4 000 руб. |
| Утепление кабины изолон, пенофол | 12 000 руб. |
| Электроподогрев двигателя от внешнего источника | 15 000 руб. |
| Утеплитель капотного отсека | 1 500 руб. |
| Установка подогреваемого топливозаборника | 6 000 руб. |
| Теплоизоляция АКБ | 10 000 руб. |
| Подогрев аккумуляторного отсека | 15 000 руб. |
| Подогрев топливопроводов | 12 000 руб. |
| Подогрев ФГОТ и ФТОТ | 10 000 руб. |
| Зеркала с электроподогревом | 8 000 руб. |
| Автономный отопитель «Планар» (3,5 кВт) | 28 000 руб. |
| Автономный отопитель «Webasto Air Top 2000» | 49 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (без таймера) | 92 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (с таймером) | 96 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Теплостар» 14ТС-10 | 45 000 руб. |
| Установка дополнительного топливного бака на 250 л | 18 000 руб. |
| Установка дополнительного топливного бака на 350 л | 21 000 руб. |
| Установка дополнительного топливного бака на 500 л | 30 000 руб. |
| Установка выхлоп вперед | 35 000 руб. |
| Установка защиты бака с 4-х сторон (за один бак) | 12 000 руб. |
| Установка проблесковых маячков 2 шт. на дуге | 12 500 руб. |
| Установка аэрозольного огнетушителя «Допинг-2» в моторный отсек | 19 000 руб. |
| Установка 1-го проблескового маячка на магните | 5 000 руб. |
Задать вопрос специалисту
| Колесная формула | 6×6 |
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
| Нагрузка на ССУ | 12,3 т |
| Высота ССУ при полной/снаряженной массе | 1,46 / 1,53 м |
| Колесная формула | 4×4 |
| Количество мест | 22 |
| Мощность двигателя | 285 л. с. |
| Кузов-фургон | Изотермический S=60 мм |
| Колесная формула | 6×6 |
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
| Грузоподъемность | 7 т |
| КМУ | Kanglim 1256GII (15 тм, 7 т на 2,5 м, 18,7 м) |
| Платформа | Бортовая, длина 6 м |
| Колесная формула | 6х4 |
| Грузоподъемность | 14,5 т |
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
| Платформа | 10 м3, ковшового типа |
| Тип разгрузки | Задняя / 3-х сторонняя |
| Колесная формула | 6×4 |
| Грузоподъемность | 23,6 т |
| Мощность двигателя | 400 л. с. |
| Колесная формула | 6×6 |
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
| Гидроманипулятор | VM10L (10 тм, 1,35 т на 7,4 м, 3,1 т) |
| Колесная формула | 6х6 |
| Мощность двигателя | 300 л.с. |
| КМУ | ИМ-240A (23,3 тм; 8,4 т на 3,0 м; 9,0 м) |
| Колесная формула | 6х4 |
| Мощность двигателя | 300 л.с. |
| КМУ | Sunhunk K238-4 (23,8 тм, 9,4 т на 2 м, 12,54 м) |