Самосвал Камаз 65115-50

Самосвальный грузовой автомобиль КАМАЗ 65115 отлично выполняет работы по перевозке различных сыпучих грузов, таких как песок, гравий, щебень и многие другие. Благодаря возможности оборудования грузовика платформой с разгрузкой на три стороны, его часто используют в агропромышленности для перевозки зерна, силоса и прочих грузов. Самосвал используется для решения каждодневных задач на небольших рейсах, на дальние расстояния такой автомобиль не используют.

Грузовик оснащён грузовой платформой из цельного металла, передний борт которой имеет наклон.

По типу кузов может быть:

• Коробчатый
• Корытообразный
• Ковшеобразный

Расстояние от кабины до платформы надёжно защищено козырьком. Грузовик оснащён системой обогрева отработанными газами, с помощью которой обогревается дно кузова. Это исключает примерзание и прилипание грузов в зимний период времени. Самосвальный грузовик КАМАЗ 65115 имеет возможность применятся в составе автопоездов, для этого он оснащён тягово-сцепным устройством типа «крюк-петля». Предусмотрены электро и пневмо вывод питания прицепов.

Из трёх осей грузовика, ведущими являются две задние оси, колёсная формула 6х4. Основной крутящий момент получает редуктор среднего моста. Самосвал оснащён зависимой подвеской на листовых рессорах.

В тормозную систему грузовика входят:

• Барабанные механизмы, с диаметром барабанов 40 см
• Пневматический привод
• Тормозные колодки шириной 14 см

Электрооборудование самосвала:

• аккумуляторы 12В/190 А.ч., в количестве двух штук
• генератор 28В/2000Вт.

Грузовик комплектуется дизельной силовым агрегатом мощностью 300 л.с., с рабочим объёмом 6,7 литра, с прямым впрыском дизеля и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха. Соответствует стандарту ЕВРО-5. КАМАЗ 65115 оснащается девяти ступенчатой механической коробкой передач  ZF-9 S1310. Диапазон передаточных чисел 9,48-0,75. КПП имеет дистанционное механическое управление и диафрагменное сухое однодисковое сцепление ZF&Sachs MFZ-430 с гидроприводом с пневматическим усилением.

По типу кузова может быть:

• Прямоугольной формы типа ковш/совок, разгрузка задняя
• Корытообразной формы, разгрузка задняя
• Прямоугольной формы. Разгрузка задняя и боковая. В комплектации предусматриваются надставные борта.

Кузов из стали может иметь различные варианты навески бортов. Подъём и опускание платформы осуществляется с помощью гидравлического механизма, который включает в себя коробку отбора мощности с насосом, гидравлическую арматуру и телескопические гидравлические цилиндры. Задняя часть кузова оснащена открывающимся бортом, который можно блокировать при необходимости при помощи специального рычага, что предотвращает самопроизвольное открывание во время движения автомобиля.