Самосвал Камаз 45141-50

Новая модификация самосвала КАМАЗ 45141-50 базируется на шасси КАМАЗ 43118-3019-50 с обновлённой кабиной. Мощный двигатель 740.705 соответствует стандарту ЕВРО5, который производит КАМАЗ. Автомобиль отлично адаптирован для передвижения по пересечённой местности и в условиях города, благодаря топливной системе CommonRail с аппаратурой от немецкого концерна Bosch и девяти ступенчатой КПП ZF9.

Это очень важный фактор, если брать в расчёт специфику и сферы применения этого самосвала, так как он не подходит как магистральный грузовик, который преодолевает значительные расстояния, не смотря на то, что он полноприводный с колёсной формулой шесть на шесть и имеет односкатную ошиновку. При грузоподъёмности 9 500 килограмм, грузовая платформа имеет объём 6,6 м³.

Такие пропорции относит КАМАЗ 45141-50 к строительному типу самосвалов и его основной сферой применения является транспортировка сыпучего строительного груза, который имеет плотность от 1,4 до 1,5 тонн на кубический метр. Во избежание опрокидывания грузовика на сложных участках дорог, следует соблюдать соотношения параметров масс и равномерной загрузки платформы.

Грузовик может передвигаться по любому виду дорог, так как его шасси является вездеходным. Стандартные системы МКБ и МОБ, входящие в оснащение самосвала, оказывают помощь при преодолении сложных и бездорожных дорогах. Самосвал можно комплектовать на выбор шинами двух размеров 425/85R21 либо 390/95R20. Чаще автомобиль комплектуется первым типом шин, так как у них более низкая стоимость.

С целью обеспечения более длительной продолжительности работы между заправками, грузовик укомплектован двумя топливными баками, вместимостью 210 литров каждый. Благодаря тягово-сцепному устройству по типу «шкворень-петля», самосвал можно эксплуатировать в составе автопоезда.