Автоцистерна АКНС-10 на шасси УРАЛ NEXT (насос PNR-124 ATEX)

• Гидравлический подъем цистерны
• Гидравлическое открывание заднего дна
• Дополнительная заливная горловина Ду-300 на заднем днище цистерны
• Подогрев сливного люка от выхлопных газов шасси
• Система легкого заполнения цистерны через дополнительный люк АНМ-53

КО-510

НВР-8/5

ВК-6М2Н

Страна-производитель

Россия

Россия

Россия

Италия

Взрывозащищенное исполнение

нет

да

да

да

Производительность по воздуху, куб.м./час

360

480

240

730/744

Максимальная глубина самовсасывания, м, не менее

5

4

6

7

Потребляемая мощность, кВт

9

22

22

19

Номинальная частота вращения ротора насоса, об/мин

1450

1500

1500

1300

Создаваемое разряжение, МПа

0,085

0,046

0,04

0,09

Масса, кг

125

170

215

177

Привод насоса

механический / гидравлический

Технологическая горловина

Ду 500 мм, оборудована системой предупреждения попадания закачиваемой жидкости в насос

Электронная отсечка

Индуктивный датчик для глушения двигателя шасси при заполнении цистерны

Металлический поплавок

Перекрывает всасывающую магистраль

Предохранительные клапана

• Клапан ограничения вакуума
• Клапан ограничения давления

Влагоотделитель

Разборный, со смотровым окном, внутри поплавок (повторная защита от попадания закачиваемой жидкости в насос), оборудован краном для слива конденсата

Управление вакуумным насосом

1. забор (всасывание жидкости в цистерну)
2. свободное опорожнение системы (самотёк)
3. нагнетаемое опорожнение цистерны

Напорно-всасывающий рукав

Пеналы металлические для укладки напорно-всасывающих рукавов

Смотровое окно

Мановакууметр

Устанавливается для определения величины разряжения, создаваемого вакуумным насосом внутри цистерны при закачке и давления - при выкачке

Запорная арматура

Люк АНМ-53 - 2 шт.

Маслоотделитель

Оборудован краном для слива отработанного масла

Лестница и площадка обслуживания горловины

Площадка из просечного металла с противоскользящим эффектом, оборудована поручнями

Лестница и площадка обслуживания вакуумного насоса

Лестница складная, площадка обслуживания насоса с поручнями

Электрооборудование

4 габаритных фонаря по бокам цистерны, 2 габаритных фонаря сверху на заднем днище, фара-прожектор на заднем днище, фонарь освещения вакуумного насоса

Доработка под перевозку огнеопасных грузов

• Цистерна оранжевого цвета с надписью «ОГНЕОПАСНО» с 3-х сторон,
• искрогаситель,
• экранированная электропроводка,
• барабан заземления,
• цепь снятия статического напряжения на заднем брусе,
• защита топливных баков с 4-х сторон,
• задний защитный противооткатный брус,
• проблесковые маячки оранжевого цвета – 2 шт., огнетушители – 2 шт.,
• пластиковые пеналы для огнетушителей – 2 шт.,
• ящик для песка,
• светоотражающая маркировка цистерны,
• наклейки «Знак опасности», «Знак вещества, опасного для окружающей среды», 
• кронштейн для информационной таблички класса опасности,
• кнопка отключения массы IP-65 возле АКБ с дублером в кабине

• Изготовление цистерны большего объема
• Дополнительная заливная горловина с площадкой обслуживания горловин по всей длине цистерны, с поручнями
• Люк диаметром 700 мм в заднем днище для очистки цистерны
• Подогрев сливного люка от выхлопных газов шасси
• Металлический инструментальный ящик с замком
• Изготовление цистерны (обечайки и днищ) из стали толщиной 5 мм вместо 4 мм

• Калибровка цистерны
• Установка спального места на шасси
• Установка ДЗК за кабину
• Автономный отопитель кабины Планар-4Д, 24 В
• Установка тахографа с блоком СКЗИ
• Установка ГЛОНАСС
• Доработки шасси "Северный пакет"

Тип кабины

NEXT (капотная, 1-рядная или 2-рядная)

Колесная формула

6×6

Грузоподъемность

12,5 т (стандартн. подвеска)

13,2 т (усилен. подвеска)

Модель двигателя (мощность л. с.)

ЯМЗ-53613-10, Евро-5 (312 л. с.)

КПП

ZF-9S1310T0, 9 ст., механическая

Привод тормозной системы

Пневматический

Топливный бак

300 л

300+210 л

ДЗК

В зависимости от комплектации

Шины

425/85 R21