Передвижная паровая установка ППУА 1600/100 на шасси УРАЛ NEXT 4320

ППУА 1600/100 Урал NEXTППУА 1600/100 Урал NEXTППУА 1600/100 Урал NEXT
ППУА 1600/100 Урал NEXT
ППУА 1600/100 Урал NEXT
ППУА 1600/100 Урал NEXT
Колесная формула 6×6
Мощность двигателя 275 л. с. / 312 л. с.
Производительность по пару 1600 кг/ч
Рабочее давление 0,6 - 9,8 МПа (100 кгс/см2)
Объем цистерны 5 куб. м

Варианты комплектаций

ППУА 1600/100 на шасси УРАЛ NEXT 4320 (1,1 ПТ25Д1М2)
6×6, 1600 кг/ч, насос 1,1 ПТ25Д1М2 (2 м3/ч, 10 Мпа, 3,6-9,1 кВт)
цена по запросу
под заказ
получить кп
ППУА 1600/100 на шасси УРАЛ NEXT 4320 (2,3 ПТ25Д1М2)
6×6, 1600 кг/ч, насос 2,3 ПТ25Д1М2 (1-2,5 м3/ч, 10 Мпа, 3,6-9,1 кВт)
цена по запросу
под заказ
получить кп
ППУА 1600/100 на шасси УРАЛ NEXT 4320 (HIKARIMAI EFG282)
6×6, 1600 кг/ч, насос HIKARIMAI EFG282 (3 м3/ч, 17,2 Мпа, 16,17 кВт)
цена по запросу
под заказ
получить кп

Технические характеристики

Технические характеристики ППУ

Нагреваемая среда
Вода
Количество режимов работы
2
Производительность по пару
1600 кг/ч
Температура пара
310 ºС, не более
Рабочее давление
0,6-9,8 МПа (100 кгс/см2), не более
 
Теплопроизводительность расчетная
3929200 кДж/ч (940000 ккал/час)
Жесткость питательной воды
10 МКГ – экв/кг, не более
Емкость цистерны для воды
5 куб. м
Емкость бака топливного
350 л
Расход топлива паровым котлом
35-110 л/ч, не более
Клапан предохранительный
Сппкр 25-100
Топливо используемое для работы установки
Дизельное ГОСТ 305
Давление топлива
1,47 МПа, не более
Время, необходимое для получения пара с момента пуска котла
10 мин, не более
Привод всех механизмов спецоборудования
 От двигателя автомобиля
Управление установкой
Из кабины водителя автомобиля
Уровень шума в кабине водителя во время работы установки
80 ДБа, не более
Давление пара
9,81 МПа (кгс/см2), не более
Время работы в автономном режиме при полной заправке цистерны
3,5 часа
Фургон
Представляет собой сварной каркас из профильной трубы 40*40 мм, обшитый снаружи стальным листом 1.2 мм., обшита оцинкованным стальным листом. Пространство между внешней и внутренней обшивкой фургона заполнено слоем теплоизоляционного материала (Пенопласт 40 мм.).
Внутри стенок предусмотрена установка закладных   элементов   для    установки   оборудования   и   кабель - каналов для электропроводки.
Пол фургона утеплён.
Крепление фургона к лонжеронам базового ТС осуществляется с помощью кронштейнов и стремянок с прокладкой демпфирующего деревянного бруса
Труба магистральная 4,2 м
6шт.
При укладке магистральных труб в пенал (раму), предусмотрена её заглушка в  передней  части глухая заглушка, в задней части  в виде лючка.  (Для исключения налипания и застывание снега, что препятствует   извлечению магистральных труб из пенала (рамы)
Угол магистральный (колено)
4 шт
Узел запорный
1 шт
Топливный насос
НШ-10
Насос
С комплектом ЗиП
ЗиП к навесному оборудованию ппу
Комплект ремней, спираль розжига, изоляторы, брс,  ПИКА  1,5м. 1шт.,  Рукав ПАР-2  10 м

Технические характеристики насосов

2,3 ПТ25Д1М2
  • подача –2 м3/ч
  • давление –10  Мпа‐ потребляемая мощность –3,6-9,1 кВт
  • вес ‐355,00  кг
1,1 ПТ25Д1М2
  • подача – 1,0 до 2,5 м3/ч
  • давление –10  Мпа
  • потребляемая мощность –3,6-9,1 кВт
  • вес ‐100,00  кг.
HIKARIMAI EFG282 (Япония)
  • производительность –50  л/мин
  • давление –172  бар
  • обороты вала насоса –1750  об/мин
  • потребляемая мощность –16,17  кВт
  • вес ‐18.5  кг

Характеристики базового шасси

 

Урал NEXT 4320-72Е5 Урал NEXT 4320-74Е5

Тип кабины

NEXT (капотная, 1-рядная)

NEXT (капотная, 1-рядная или 2-рядная)

Колесная формула

6×6

6×6

Топливная аппаратура

BOSCH BOSCH

Грузоподъемность

12,5 т (стандартн. подвеска)

13,2 т (усиленн. подвеска)

12,5 т (стандартн. подвеска)

13,2 т (усиленн. подвеска)

Модель двигателя (мощность л. с.)

ЯМЗ-53623-10, Евро-5 (275 л. с.)

ЯМЗ-53613-10, Евро-5 (312 л. с.)

КПП

ЯМЗ-1105, 5 ст., механическая

ZF-9S1310T0, 9 ст., механическая

Привод тормозной системы

Пневматический

Пневматический

Топливный бак

300+210 л

300 л

300+210 л

ДЗК

В зависимости от комплектации

В зависимости от комплектации

Шины

425/85 R21

425/85 R21

Доработки техники

Подогрев сидений (накидка) 4 000 руб.
Утепление кабины изолон, пенофол 12 000 руб.
Электроподогрев двигателя от внешнего источника 15 000 руб.
Утеплитель капотного отсека 1 500 руб.
Установка подогреваемого топливозаборника 6 000 руб.
Теплоизоляция АКБ 10 000 руб.
Подогрев аккумуляторного отсека  15 000 руб.
Подогрев топливопроводов 12 000 руб.
Подогрев ФГОТ и ФТОТ 10 000 руб.
Зеркала с электроподогревом 8 000 руб.

Автономный отопитель «Планар» (3,5 кВт) 28 000 руб.
Автономный отопитель «Webasto Air Top 2000» 49 000 руб.
Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (без таймера) 92 000 руб.
Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (с таймером) 96 000 руб.
Автономный подогреватель двигателя «Теплостар» 14ТС-10 45 000 руб.

Установка дополнительного топливного бака на 250 л 18 000 руб.
Установка дополнительного топливного бака на 350 л 21 000 руб.
Установка дополнительного топливного бака на 500 л 30 000 руб.
Установка выхлоп вперед 35 000 руб.
Установка защиты бака с 4-х сторон (за один бак) 12 000 руб.
Установка проблесковых маячков 2 шт. на дуге 12 500 руб.
Установка аэрозольного огнетушителя «Допинг-2» в моторный отсек 19 000 руб.
Установка 1-го проблескового маячка на магните 5 000 руб.
ППУА 1600/100 Урал 5557
6×6, 230 л. с. / 275 л. с., 1600 кг/ч, V 5 куб. м, насосы 2,3 ПТ25Д1М2, 1,1 ПТ25Д1М2, HIKARIMAI EFG282
под заказ
цена по запросу
ППУА 1600/100 КАМАЗ 43118
6×6, 300 л. с., 1600 кг/ч, V 5 куб. м, насосы 2,3 ПТ25Д1М2, 1,1 ПТ25Д1М2, HIKARIMAI EFG282
под заказ
цена по запросу

Нет техники, подходящей под Ваши параметры.

Выберите другие значения фильтра или напишите нам, и мы найдем то, что Вам нужно.

В начало