Седельный тягач Камаз 43118-50 с КМУ ИМ-320
| Колесная формула | 6×6 |
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
| Нагрузка на ССУ | 7,8 т |
| КМУ | ИМ-320 (30,4 тм, 8,5 т на 3,5 м, 8,1 м) |
Технические характеристики
Седельный тягач КАМАЗ 43118-50 с краново-манипуляторной установкой ИМ-320 используется для погрузки (разгрузки) различных грузов и буксирования полуприцепов в точку назначения. КМУ ИМ-320 способна проводить грузоподъемные работы и самопогрузку груза весом до 8,5 тонн. Установка также служит для монтажных и ремонтно-восстановительных работ.
| Нагрузка на ССУ | 7,8 т |
| КМУ | ИМ-320 | ||
| Максимальный грузовой момент | 30,4 тм | ||
| Максимальная грузоподъемность | 8,5 т | ||
| Грузоподъемность при вылете стрелы |
|
||
| Максимальная высота подъема стрелы | 10,5 м | ||
| Максимальная глубина опускания | 5,5 м | ||
| Количество ступеней | 2 | ||
| Способ управления | Гидравлический | ||
| Угол поворота | 400° | ||
| Место управления | С земли | ||
| Транспортное положение опор | Вверх | ||
| Способ выдвижения опор | Гидравлический | ||
| Стандартная база опор | 5,64 м | ||
| Длинная база опор | 6,61 м | ||
| Масса без гидронасоса и рабочей жидкости | 2,792 т | ||
| Емкость гидробака, л (полная/max/min) | 100,8 / 92,3 / 85,1 | ||
| Производительность насоса | 55-80 л/мин | ||
| Рабочее давление | 30 МПа | ||
| Размер по осям шпилек | 838 мм | ||
| Размер для монтажа на раме | 1163 мм | ||
| Габаритные размеры в трансп. положении, мм | 987 х 2430 х 2320 | ||
Характеристики базового шасси
| Камаз-43118-50 | |
|
Тип кабины |
Над двигателем, рестайлинговая |
|
Спальное место |
В зависимости от комплектации |
|
Колесная формула |
6×6 |
|
Топливная аппаратура |
BOSCH |
|
Грузоподъемность (в зависимости от комплектации) |
12,13 т (монтажная длина рамы 6275 - 6510 мм) 12,44 т (монтажная длина 4400 - 6100 мм) 12,68 т (монтажная длина 5975 - 6300 мм) 12,70 т (монтажная длина 6100 мм) 12,84 т (монтажная длина 6020 мм) 13,34 т (монтажная длина 5515 мм) 13,60 т (монтажная длина 6680 мм) 13,65 т (монтажная длина 7040 мм) |
|
Модель двигателя (мощность л. с.) |
КАМАЗ-740.705-300, Евро-5 (300 л. с.) |
|
Система нейтрализации |
ОГ(AdBlue) |
|
КПП (в зависимости от комплектации) |
ZF9, 9 ст., механическая 154, 10 ст., механическая |
|
Привод тормозной системы |
Пневматический |
|
Топливный бак (в зависимости от комплектации) |
210 л 350 л 210+350 л 2х210 л |
|
ДЗК |
В зависимости от комплектации |
|
Шины (в зависимости от комплектации) |
425/85R21 390/95R20 |
|
Максимальная скорость |
90 км/ч |
Доработки техники
- Доработки под "Север"
- Установка автономных отопителей
- Установка дополнительных топливных баков
- Доработки под перевозку опасных грузов
| Подогрев сидений (накидка) | 4 000 руб. |
| Утепление кабины изолон, пенофол | 12 000 руб. |
| Электроподогрев двигателя от внешнего источника | 15 000 руб. |
| Утеплитель капотного отсека | 1 500 руб. |
| Установка подогреваемого топливозаборника | 6 000 руб. |
| Теплоизоляция АКБ | 10 000 руб. |
| Подогрев аккумуляторного отсека | 15 000 руб. |
| Подогрев топливопроводов | 12 000 руб. |
| Подогрев ФГОТ и ФТОТ | 10 000 руб. |
| Зеркала с электроподогревом | 8 000 руб. |
| Автономный отопитель «Планар» (3,5 кВт) | 28 000 руб. |
| Автономный отопитель «Webasto Air Top 2000» | 49 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (без таймера) | 92 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Webasto Thermo 90S» (с таймером) | 96 000 руб. |
| Автономный подогреватель двигателя «Теплостар» 14ТС-10 | 45 000 руб. |
| Установка дополнительного топливного бака на 250 л | 18 000 руб. |
| Установка дополнительного топливного бака на 350 л | 21 000 руб. |
| Установка дополнительного топливного бака на 500 л | 30 000 руб. |
| Установка выхлоп вперед | 35 000 руб. |
| Установка защиты бака с 4-х сторон (за один бак) | 12 000 руб. |
| Установка проблесковых маячков 2 шт. на дуге | 12 500 руб. |
| Установка аэрозольного огнетушителя «Допинг-2» в моторный отсек | 19 000 руб. |
| Установка 1-го проблескового маячка на магните | 5 000 руб. |
Задать вопрос специалисту
| Колесная формула | 6×6 |
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
| Нагрузка на ССУ | 12,3 т |
| Высота ССУ при полной/снаряженной массе | 1,46 / 1,53 м |
| Колесная формула | 4×4 |
| Количество мест | 22 |
| Мощность двигателя | 285 л. с. |
| Кузов-фургон | Изотермический S=60 мм |
| Колесная формула | 6×6 |
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
| Грузоподъемность | 7 т |
| КМУ | Kanglim 1256GII (15 тм, 7 т на 2,5 м, 18,7 м) |
| Платформа | Бортовая, длина 6 м |
| Колесная формула | 6х4 |
| Грузоподъемность | 14,5 т |
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
| Платформа | 10 м3, ковшового типа |
| Тип разгрузки | Задняя / 3-х сторонняя |
| Колесная формула | 6×4 |
| Грузоподъемность | 23,6 т |
| Мощность двигателя | 400 л. с. |
| Колесная формула | 6×6 |
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
| Гидроманипулятор | VM10L (10 тм, 1,35 т на 7,4 м, 3,1 т) |
| Колесная формула | 6х6 |
| Мощность двигателя | 300 л.с. |
| КМУ | ИМ-240A (23,3 тм; 8,4 т на 3,0 м; 9,0 м) |
| Колесная формула | 6х4 |
| Мощность двигателя | 300 л.с. |
| КМУ | Sunhunk K238-4 (23,8 тм, 9,4 т на 2 м, 12,54 м) |